车窗亮条贴膜定位压贴工装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆装饰领域，尤其涉及一种车窗亮条贴膜定位压贴工装夹具。一种车窗亮条贴膜定位压贴工装夹具，适于将黑膜精确地贴装到车窗的亮条。该夹具包括：至少两个端部固定装置，适于分别放置于亮条的两端部；其中，每一端部固定装置限定有适于容纳亮条的底部结构的内凹腔；至少两个固定压紧装置，每一固定压紧装置与相应的端部固定装置配合以将亮条固定压紧在端部固定装置的内凹腔中；黑膜压贴装置，适于沿着亮条的纵长方向作用在亮条的待贴膜的顶表面以完成将黑膜压贴到待贴膜的顶表面的贴膜操作；以及，夹具导向装置，直接作用在亮条上并且适于正确引导黑膜压贴装置对亮条的待贴膜的顶表面的贴膜操作。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆装饰领域，尤其涉及一种车窗亮条贴膜定位压贴工装夹具。
技术介绍
黑膜应用于车身装饰已经有二十多年的历史，但黑膜应用于汽车车窗下方亮条 1(参见图1和图2)的粘贴相对比较少见。因此，市场上相应的贴膜夹具也比较少。现有技术中，曾经有过类似的夹具。例如，参见图3，一种车窗亮条贴膜夹具，包括压贴夹具2和长滑轨3，其中压贴夹具2包括黑膜压贴装置21和导向滚轮22等。使用时，如图4所示，车窗亮条1被置于在长滑轨3的凹槽中，黑膜压贴装置21在作于于长滑轨上的导向滚轮的导向下在车窗亮条1的表面Ia上进行贴膜操作。应该说，上述贴膜夹具可以完成在车辆亮条上贴膜的操作，但是仍然存在以下一些技术问题1)由于采用长滑轨的固定和导向方式，长滑轨的加工成本高，加工难度大，精度不容易控制，因此上述贴膜夹具成本较高，制作难度也大；2)由于导向方式是滑轨式导向.滑轨与部件本身存在偏差，因此导向的精确度不容易保证；3)由于滑轨和导向滚轮都是平型，因此在竖直方向上没有导向固定，从而增加了操作的难度，需要熟练的操作人员人为地控制竖直方向的高度；以及4)由于部件放置在滑轨内，没有足够稳定的固定装置，可能存在跳动。因此，业界亟需一种能够降低工具自身成本、降低加工难度，同时实现车窗亮条更为精准的定位、以及在贴膜操作中提供足够的稳定性的一种车窗亮条贴膜夹具。
技术实现思路
鉴于上述
技术介绍
中提到的技术问题，本技术的至少一个目的在于提供一种至少能够克服上述技术问题之一的车窗亮条贴膜定位压贴工装夹具。本技术的另一个目的在于提供一种能够降低工具自身成本的车窗亮条贴膜夹具。本技术的又一个目的在于提供一种能够降低加工难度的车窗亮条贴膜夹具。本技术的还一个目的在于提供一种相对于现有贴膜夹具能够实现车窗亮条更为精准的定位的一种车窗亮条贴膜夹具。本技术的再一个目的在于提供一种能够在贴膜操作中提供足够的稳定性的一种车窗亮条贴膜夹具。本技术的至少一个技术方案是这样实现的一种车窗亮条贴膜定位压贴工装夹具，适于将黑膜精确地贴装到车窗的亮条。该夹具包括至少两个端部固定装置，适于分别放置于亮条的两端部；其中，每一端部固定装置限定有适于容纳亮条的底部结构的内凹腔；至少两个固定压紧装置，每一固定压紧装置与相应的端部固定装置配合以将亮条固定压紧在端部固定装置的内凹腔中；黑膜压贴装置，适于沿着亮条的纵长方向作用在亮条的待贴膜的顶表面以完成将黑膜压贴到待贴膜的顶表面的贴膜操作；以及夹具导向装置，直接作用在亮条上并且适于正确引导黑膜压贴装置对亮条的待贴膜的顶表面的贴膜操作。具体地，每一端部固定装置的内凹腔具有与亮条的底部结构相匹配的结构，从而在贴膜操作中限制亮条在其宽度方向上的移动；和每一固定压紧装置包括压紧臂，压紧臂以与亮条的底部结构和侧表面接触的方式将亮条固定压紧在内凹腔中，从而在贴膜操作中限制亮条在其与宽度方向和纵长方向相垂直的竖直方向上的移动。根据一个具体实施方式，每一端部固定装置与每一固定压紧装置通过紧固件装配成一体。根据本实施新型，黑膜压贴装置包括黑膜支撑件，黑膜被安装在黑膜支撑件上并适于以滚动压贴的方式被贴装到亮条的待贴膜的顶表面。进一步地，黑膜压贴装置还可以包括盖板，盖板的一侧固定轴接，而另一侧被设置成可绕该轴接处可启闭地转动。根据本实施新型，夹具导向装置包括设置在黑膜压贴装置的一侧的至少一对活动导向滑轮以及相应地设置在黑膜压贴装置的另一侧的至少一对固定导向滑轮，固定导向滑轮和活动导向滑轮配合将亮条的待贴膜的顶表面夹紧定位在两者之间并引导黑膜压贴装置对待贴膜的顶表面的贴膜操作；其中，黑膜压贴装置的前侧设置至少一个固定导向滑轮和相应地至少一个活动导向滑轮，而黑膜压贴装置的后侧设置至少一个固定导向滑轮和相应地至少一个活动导向滑轮。进一步地，活动导向滑轮和固定导向滑轮中的至少一个在其与亮条的待贴膜的顶表面接触的滑轮表面上限定有内凹槽，内凹槽具有待贴膜的顶表面的侧缘相匹配的结构； 贴膜操作时，待贴膜的顶表面的侧缘置于内凹槽中，从而进一步准确地引导黑膜压贴装置对待贴膜的顶表面的贴膜操作。根据本实施新型，车窗亮条贴膜定位压贴工装夹具还包括基座，其中，黑膜压贴装置和夹具导向装置分别装配在基座上以形成为一体。同时，车窗亮条贴膜定位压贴工装夹具还包括导向装置安装机构，适于将夹具导向装置安装到亮条的待贴膜的顶表面。具体地，导向装置安装机构包括设置在基座的一侧的滑轨；滑动地安装在滑轨上的滑动部，至少一对活动导向滑轮固定地设置在滑动部上； 设置在滑轨端部的把手；以及，设置在滑轨上且位于滑动部和把手之间的弹性元件，其中， 弹性元件被设置成朝向基座的另一侧弹性驱动滑动部。此外，本实施新型提供的车窗亮条贴膜定位压贴工装夹具还可以包括中间固定装置。中间固定装置限定有与端部固定装置的内凹腔相同的内凹腔，并且适于放置于亮条的中部以支撑亮条。优选地，端部固定装置由塑性材料制成。本技术至少具有以下技术效果5本技术提供了一种车窗亮条贴膜定位压贴工装夹具，该压贴工装夹具应用于将黑膜压贴到车窗亮条上的压膜操作。相对于现有技术，本技术提供的车窗亮条贴膜定位压贴工装夹具，克服了现有的车窗亮条贴膜夹具存在的例如定位精度不易控制、加工难度大、制造成本高、固定装置不够稳定等技术问题。因此，本技术实现了一种能够降低工具自身成本、降低加工难度的一种车窗亮条贴膜定位压贴工装夹具。本技术同时实现了能够使得车窗亮条更为精准的定位、以及在贴膜操作中提供足够的稳定性的一种车窗亮条贴膜定位压贴工装夹具。值得一提的是，虽然本技术提供的是一种车窗亮条贴膜定位压贴工装夹具， 其应用对象为车窗亮条。但是根据本技术的专利技术构思和专利技术宗旨，本技术还可以根据应用对象的具体构造，设计和制造具有相应构造的贴膜定位压贴工装夹具，从而应用到任何与车窗亮条类似的长条形部件的贴膜操作中。附图说明为了让本技术的上述和其它目的、特征及优点能更加明显易懂，以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。图1是业界目前采用的用于汽车车窗下方的亮条的一种结构示意图；图2是图1中所述的亮条的一种横截面图；图3是现有技术中一种车窗亮条贴膜夹具的一种结构示意图；图4是现有技术中一种车窗亮条贴膜夹具的另一种结构示意图，显示该车窗亮条夹具应用在亮条时的状态；图5是根据本技术一个具体实施例所述的一种车窗亮条贴膜定位压贴工装夹具的应用状态示意图；图6是图5的一种局部放大示意图；图7是图6的一种侧视图；图8-15分别显示了根据本技术的具体实施例提供的一种车窗亮条贴膜定位压贴工装夹具执行贴膜操作的一系列操作步骤。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同的标号表示相同或相似的元件。下面参考附图描述的实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能解释为对本技术的一种限制。本技术提供了一种适于将黑膜精确地贴装到车窗的亮条1的车窗亮条贴膜定位压贴工装夹具。请参见图5-7，一种车窗亮条贴膜定位压贴工装夹具，包括至少两个端部固定装置4，至少两个固定压紧装置5，黑膜压贴装置6，以及夹具导向装置7。具体地， 至少两个端部固定装置4适于分别放置于亮条1的两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙扬，王晓鹏，翁晓瑜，陆伟华，
申请(专利权)人：三M中国有限公司，
类型：实用新型
国别省市：