一种铁路道岔绝缘表示杆制造技术

一种铁路道岔绝缘表示杆，包括转辙机连接杆(1)，尖轨连接杆(3)，其特征是：它还包括套管(2)，所述的套管(2)的两端分别与转辙机连接杆(1)和尖轨连接杆(3)连结，所述的转辙机连接杆(1)和尖轨连接杆(3)上各设有一段外螺纹(5)，所述的套管(2)的内径大于转辙机连接杆(1)和尖轨连接杆(3)两杆的外径，该套管(2)的两端各设一段内螺纹(6)，且该套管(2)的中间部位设一个注塑孔(4)，所述的转辙机连接杆(1)、尖轨连接杆(3)、套管(2)通过注塑孔(4)中注入的绝缘材料连结成一整体。本实用新型专利技术解决远尖轨和近尖轨的绝缘问题，具有结构简单，绝缘可靠，成本低，免维护的特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路道岔中使用的长表示杆，特别是一种绝缘长表示杆。
技术介绍
道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。道岔转换系统是控制道岔的重要安全设备，用于实现道岔的转换、锁闭、监督表示功能。道岔转换系统的监督表示功能由动作板、表示杆及接点系统配合完成。表示杆分内表示杆和外表示杆，内表示杆在转辙机内部，其上有缺口，可控制接点的闭合，从而接通表示定位或反位电路，外表示杆在转辙机外部，用于连接道岔尖轨和转辙机内表示杆，根据连接尖轨距离的远近，外表示杆又分为长外表示杆(简称长表示杆)和短外表示杆(简称短表示杆)。长表示杆和短表示杆分别与远尖轨和近尖轨相连，同时又都与转辙机内表示杆相连，以上连接都是金属连接，为了不影响轨道电路，必须增加绝缘，使远尖轨和近尖轨间不导通。目前通用的技术是在尖端铁上增加绝缘，尖端铁上增加绝缘有两种方式，一种是专利 (公开号为CN201062332)中提到的尖端铁整体绝缘，即在尖端铁的所有表面都覆着一层高强度绝缘物质；另一种是分体绝缘，即通过在尖端铁与尖轨间安装绝缘板和在尖端铁与垫片间安装绝缘垫，并在安装孔内安装绝缘管来实现的。整体绝缘方式绝缘效果很好，缺点是加工复杂，成本较高。分体绝缘成本较低，但零件较多，结构复杂，绝缘可靠性差，维护不方便。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种铁路道岔绝缘表示杆，解决远尖轨和近尖轨的绝缘问题，具有结构简单，绝缘可靠，成本低，免维护的特点。本技术的技术方案是一种铁路道岔绝缘表示杆，包括转辙机连接杆，尖轨连接杆，其特征是它还包括套管，所述的套管的两端分别与转辙机连接杆和尖轨连接杆连结，所述的转辙机连接杆和尖轨连接杆上各设有一段外螺纹，所述的套管的内径大于转辙机连接杆和尖轨连接杆两杆的外径，该套管的两端各设一段内螺纹，且该套管的中间部位设一个注塑孔，所述的转辙机连接杆、尖轨连接杆、套管通过注塑孔中注入的绝缘材料连结成一整体。本技术具有以下特点1、使系统结构简单，长表示杆加工完成后便具有可满足使用要求的绝缘功能，道岔上安装的其他零件无需再设置绝缘，安装绝缘长表示杆后，短表示杆与尖轨间也不需设置绝缘，因此可大大简化该部分的结构；2、绝缘可靠，长表示杆的绝缘采用整体绝缘方式，绝缘性能好；3、免维护，使用本绝缘表示杆后无需维护。附图说明图1为本技术结构图。图2为本技术套管与左尖轨连接杆连结结构图。图3为本技术套管结构图。图中1.转辙机连接杆，2.套管，3.尖轨连接杆，4.注塑孔，5.外螺纹，6.内螺纹， 7.套管端面。具体实施方案以下结合附图详细描述本技术的实施例。如图1，图2所示，绝缘长表示杆由转辙机连接杆1，套管2，尖轨连接杆3组成，套管内径大于转辙机连接杆和尖轨连接杆两杆外径，转辙机连接杆ι和尖轨连接杆3上各设有一段外螺纹5，套管2两端各设一段内螺纹6，套管2中间部位设一个注塑孔4，转辙机连接杆1和尖轨连接杆3从两端插入套管2中并间隔一段距离，转辙机连接杆1、尖轨连接杆 3、套管2的轴心重合后从套管上的注塑孔4往里注入绝缘材料，使转辙机连接杆1、尖轨连接杆3、套管2连结成一整体，为增强绝缘效果，转辙机连接杆1和尖轨连接杆3上的绝缘材料应超出套管端面7 —段距离。权利要求1.一种铁路道岔绝缘表示杆，包括转辙机连接杆(1)，尖轨连接杆(3)，其特征是它还包括套管O)，所述的套管O)的两端分别与转辙机连接杆(1)和尖轨连接杆C3)连结，所述的转辙机连接杆(1)和尖轨连接杆C3)上各设有一段外螺纹(5)，所述的套管O)的内径大于转辙机连接杆(1)和尖轨连接杆C3)两杆的外径，该套管O)的两端各设一段内螺纹(6)，且该套管O)的中间部位设一个注塑孔G)，所述的转辙机连接杆(1)、尖轨连接杆 (3)、套管( 通过注塑孔中注入的绝缘材料连结成一整体。2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔绝缘表示杆，其特征是所述的转辙机连接杆 (1)和尖轨连接杆(3)从两端插入所述的套管(2)中并间隔一段距离，并且该转辙机连接杆 (1)和尖轨连接杆C3)上的绝缘材料超出套管端面(7) —段距离。专利摘要一种铁路道岔绝缘表示杆，包括转辙机连接杆(1)，尖轨连接杆(3)，其特征是它还包括套管(2)，所述的套管(2)的两端分别与转辙机连接杆(1)和尖轨连接杆(3)连结，所述的转辙机连接杆(1)和尖轨连接杆(3)上各设有一段外螺纹(5)，所述的套管(2)的内径大于转辙机连接杆(1)和尖轨连接杆(3)两杆的外径，该套管(2)的两端各设一段内螺纹(6)，且该套管(2)的中间部位设一个注塑孔(4)，所述的转辙机连接杆(1)、尖轨连接杆(3)、套管(2)通过注塑孔(4)中注入的绝缘材料连结成一整体。本技术解决远尖轨和近尖轨的绝缘问题，具有结构简单，绝缘可靠，成本低，免维护的特点。文档编号B61L5/10GK202208302SQ20112036096公开日2012年5月2日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日专利技术者刘振华, 卢奕妙, 孙晓勇, 张立军, 薛家兵, 谢中理, 黄天新 申请人:北京中铁通电务技术开发有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓勇，黄天新，刘振华，薛家兵，卢奕妙，谢中理，张立军，
申请(专利权)人：北京中铁通电务技术开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：