本发明专利技术涉及汽车隔音垫的制造方法，是一种为降低汽车噪音而生产隔音垫的工艺，属于汽车部件隔音降噪技术领域。所述汽车隔音垫先将软层纤维毡、PE透气吸音膜和硬层纤维毡叠放对齐，送入成型模具内，利用高温蒸汽的穿透力强的传热方式进行模压成型，切割外形尺寸及孔位，经检验无缺陷后，即可获得产品汽车隔音垫。本发明专利技术软硬层纤维毡之间的粘结利用高温蒸汽传热的方式，在模压成型时就进行粘结，而非在现场以人工涂布粘结剂，不但可节省人工提升产能，大幅度提高了生产效率，且确保制造现场的环境的安全和操作人员的健康。本发明专利技术还采用PE透气吸音膜来调节隔音垫的空气流阻，同时与软硬层纤维毡的不同密度组合，可获得具有更好的声学性能的汽车隔音垫。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车隔音垫的制造方法，是一种为降低汽车噪音而生产隔音垫的工艺，属于汽车部件隔音降噪
技术介绍
汽车隔音垫产品一般安装于汽车内部，起到隔音降噪的作用。通过对每层纤维结构进行声学性能(通过隔音和吸音率)的调整，声学性能的调整非常复杂。现有纤维类隔音垫产品的生产工序流程，是先将硬层纤维毡(简称HL)送入烘箱加热烘温使其软化，再将软化后的硬层纤维毡送入模具内进行模压成型，在成型后的硬层表面人工涂布粘结剂，同时，将软层纤维毡(简称SL)送入烘箱加热烘温使其软化，再将软化后的软层纤维毡送入模具内，与硬层进行软硬层贴合成型；接着，利用冲断装置或水刀设备进行切割外形尺寸及孔位，就可制成汽车隔音垫成品。该种工艺主要存在着以下问题1、烘温后原材料收缩严重； 2、生产工序上复杂化，也大幅度的增加了生产成本；3、声学性能调整复杂的问题。因而，如何专利技术一种高效、低成本的生产工艺，便成为人们很感兴趣的一个课题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，简化生产工艺，提供，该方法利用高温蒸汽的强穿透力传热方式，大大提高了生产效率，降低了生产成本。本专利技术的另一目的在于提供一种利用调整PE透气吸音膜及不同软硬层的密度组合结构，可获得具有更好的声学性能的隔音垫产品。本专利技术的技术方案，步骤如下(1)铺料按由下至上软层纤维毡、透气吸音膜和硬层纤维毡的顺序堆叠铺料；(2)压制成型将铺好的材料置入成型模具内进行模压成型，上模抽真空，在产品局部形成气囊，同时通入高温蒸汽对材料进行加热成型，得到半成品；成型条件蒸汽压力 0. 6-3Mpa;蒸汽温度:170-220 0C ；成型压力5-10Mpa ；成型时间:40_60s ；抽真空压力 0. 015-0. 03Mpa ；抽真空时间:10_20s ；(3)冷却定型将压制成型的半成品品放入冷却治具，在常温下进行冷却定型，冷却时间:30-55s ；(4)切割用冲断装置或水刀进行切割外形尺寸及孔位，得到产品汽车隔音垫；冲断装置冲断压力5-10Mpa，冲断时间:3-10s ；水刀切割压力40000-50000psi，切割气压 0. 6-0. 8Mpa ；(5)检验经检验无缺陷合格后，装箱入库。所述透气吸音膜为PE透气吸音膜。所述软层纤维毡成分为质量分数15%_20%的聚酯纤维，15%-25%的低熔点聚酯纤维和60%-65%的棉纤维及化学合成纤维的再生纤维；表面密度500-2000g/m2。所述硬层纤维毡成分为10%_20%的聚酯纤维，20%-35%的低熔点聚酯纤维和 55%-60%的棉纤维及化学合成纤维的再生纤维；表面密度500-2000g/m2。所述产品汽车隔音垫成型时通过上模抽真空作用，在局部形成气囊。本专利技术的有益效果本专利技术软硬层纤维毡之间的粘结利用高温蒸汽传热的方式， 在模压成型时就进行粘结，而非在现场以人工涂布粘结剂，不但可节省人工提升产能，大幅度提高了生产效率，且确保制造现场的环境的安全和操作人员的健康。本专利技术还采用PE透气吸音膜来调节隔音垫的空气流阻，同时与软硬层纤维毡的不同密度组合，可获得具有更好的声学性能的汽车隔音垫。附图说明图1为本专利技术铺设材料图。图2为本专利技术产品剖视图。具体实施例方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步说明。图1 图2所示，包括硬层纤维毡(简称HL)1，透气吸引膜2，软层纤维毡(简称SL) 3和气囊4。实施例1(1)铺料如图1所示，按由下至上软层纤维毡1、透气吸音膜2和硬层纤维毡3的顺序堆叠铺料。所述透气吸音膜为PE透气吸音膜。所述软层纤维毡成分为质量分数20%的聚酯纤维，20%的低熔点聚酯纤维和60%的棉纤维及化学合成纤维的再生纤维；表面密度500g/m2。所述硬层纤维毡成分为10%的聚酯纤维，30%的低熔点聚酯纤维和60%的棉纤维及化学合成纤维的再生纤维；表面密度500g/m2。(2)压制成型将铺好的材料置入成型模具内进行模压成型，上模抽真空，在产品局部形成气囊，同时通入高温蒸汽对材料进行加热成型，得到半成品；成型条件蒸汽压力0. 6Mpa ；蒸汽温度1700C ；成型压力:5Mpa ；成型时间:40s ；抽真空压力0. 015Mpa ；抽真空时间成型后IOs ；如图2所示，产品包括硬层纤维毡1、透气吸音膜2和软层纤维毡3和气囊4。(3)冷却定型将压制成型的半成品品放入冷却治具，在常温下进行冷却定型，冷却时间30s ；(4)切割用冲断装置或水刀进行切割外形尺寸及孔位，得到产品汽车隔音垫；冲断装置冲断压力5Mpa，冲断时间:3s ；水刀切割压力40000psi，切割气压0. 6Mpa ；(5)检验经检验无缺陷合格后，装箱入库。实施例2(1)铺料按由下至上软层纤维毡、透气吸音膜和硬层纤维毡的顺序堆叠铺料；(2)压制成型将铺好的材料置入成型模具内进行模压成型，上模抽真空，在产品局部形成气囊，同时通入高温蒸汽对材料进行加热成型，得到半成品；成型条件蒸汽压力 3Mpa ；蒸汽温度2200C ；成型压力=IOMpa ；成型时间:60s ；抽真空压力0. 03Mpa ；抽真空时间成型后20s ；(3)冷却定型将压制成型的半成品品放入冷却治具，在常温下进行冷却定型，冷却时间:55s ；(4)切割用冲断装置或水刀进行切割外形尺寸及孔位，得到产品汽车隔音垫；冲断装置冲断压力:10Mpa，冲断时间=IOs ；水刀切割压力50000psi，切割气压0. 8Mpa ；(5)检验经检验无缺陷合格后，装箱入库。实施例3(1)铺料按由下至上软层纤维毡、透气吸音膜和硬层纤维毡的顺序堆叠铺料；(2)压制成型将铺好的材料置入成型模具内进行模压成型，上模抽真空，在产品局部形成气囊，同时通入高温蒸汽对材料进行加热成型，得到半成品；成型条件蒸汽压力 2Mpa ；蒸汽温度2000C ；成型压力:7Mpa ；成型时间:50s ；抽真空压力0. 02Mpa ；抽真空时间成型后1 ；(3)冷却定型将压制成型的半成品品放入冷却治具，在常温下进行冷却定型，冷却时间40s ；(4)切割用冲断装置或水刀进行切割外形尺寸及孔位，冲断装置冲断压力7Mpa，冲断时间5sec ；(5)检验经检验无缺陷合格后，装箱入库。本专利技术中采用的原料均购自市场，所采用的设备均为现有设备。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车隔音垫的制造方法，其特征在于步骤如下(1)铺料按由下至上软层纤维毡、透气吸音膜和硬层纤维毡的顺序堆叠铺料；(2)压制成型将铺好的材料置入成型模具内进行模压成型，上模抽真空，在产品局部形成气囊，同时通入高温蒸汽对材料进行加热成型，得到半成品；成型条件蒸汽压力 0. 6-3Mpa;蒸汽温度:170-220 0C ；成型压力5-10Mpa ；成型时间:40_60s ；抽真空压力 0. 015-0. 03Mpa ；抽真空时间:10_20s ；(3)冷却定型将压制成型的半成品品放入冷却治具，在常温下进行冷却定型，冷却时间:30-55s ；(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈全生，陈奇，贺一辉，曾凌云，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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