本实用新型专利技术涉及一种刹车装置，包括圆盘形刹车片，其特征在于：所述圆盘形刹车片的外周缘分布有向内凹陷的凹槽，还包括设置在圆盘形刹车片旁、能在外力驱动下将圆盘形刹车片锁死、从而禁止圆盘形刹车片转动的锁刹机构。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于：通过在刹车片外设置能在外力驱动下将圆盘形刹车片锁死、从而禁止圆盘形刹车片转动的锁刹机构，使得本实用新型专利技术提供的刹车装置能在现有刹车系统失灵时能直接将刹车片锁死，从而保证刹车系统安全性，减少交通事故发生的可能性，结构相对简单。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种刹车装置。
技术介绍
现有的刹车装置的刹车原理一般都是通过外力压紧刹车片与制动牒，使两者之间产生强大的摩擦力，通过这个摩擦力让车减速，使用摩擦力来制动的车辆，存在刹车容易失灵的危险。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种结构简单、能直接将刹车片锁死的刹车装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为该刹车装置，包括圆盘形刹车片，圆盘形刹车片的外周缘分布有向内凹陷的凹槽，其特征在于还包括设置在圆盘形刹车片旁、能在外力驱动下将圆盘形刹车片锁死、从而禁止圆盘形刹车片转动的锁刹机构。所述锁刹机构的锁芯包括一内部中空的壳体，该壳体上具有允许圆盘形刹车片的外周缘穿透通过的缺口，所述壳体内活动设置有一锁头滑块，该锁头滑块的下端面具有贯穿整个下端面、且能卡入所述圆盘形刹车片的凹槽内的凹槽口，所述壳体上设置有一能在外力驱动下向内运动的拨片，该拨片与所述锁头滑块相抵，所述外壳内还设置有与所述锁头滑块相抵、且始终具有将所述锁头滑块推离所述圆盘形刹车片趋势的弹性件，所述外壳内还设置有两块分别设置在所述锁头滑块两侧的缓冲橡胶。所述弹性件为两根弹簧，这两根弹簧的第一端与所述锁头滑块的下端面相抵，这两根弹簧的第二端与所述外壳内壁相抵。所述拨片上设置有用于穿设刹车线的穿孔。所述拨片通过一插销转动连接在所述外壳上，插销中部设置有环形凹槽，另外还包括一用于防止所述插销脱落的卡簧，该弹簧钢丝卡在所述插销中部的环形凹槽内，两自由端插入所述拨片内。所述锁刹机构的锁芯外部设置有外罩，外罩端部设置有防止锁芯外露的端盖。与现有技术相比，本技术的优点在于通过在刹车片外设置能在外力驱动下将圆盘形刹车片锁死、从而禁止圆盘形刹车片转动的锁刹机构，使得本技术提供的刹车装置能在现有刹车系统失灵时能直接将刹车片锁死，从而保证刹车系统安全性，减少交通事故发生的可能性，结构相对简单。附图说明图1为本技术实施例中刹车装置的正面立体结构示意图一；图2为本技术实施例中刹车装置的正面立体结构示意图二 ；图3为本技术实施例中刹车装置的反面立体结构示意图；图4为本技术实施例中拨片、插销、卡簧的立体分解图；图5为本技术实施例中刹车装置的立体分解图；图6为本技术实施例中刹车装置在自由状态下的立体剖视图一；图7为本技术实施例中刹车装置在自由状态下的立体剖视图二 ；图8为本技术实施例中刹车装置在锁紧状态下的立体剖视图一；图9为本技术实施例中刹车装置在锁紧状态下的立体剖视图二。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1 9所示的刹车装置，其包括圆盘形刹车片1，圆盘形刹车片1外周缘均勻分布有多个向内凹陷的凹槽11，圆盘形刹车片1旁设置有现有的采用摩擦力制动的刹车机构2和能在外力驱动下将圆盘形刹车片锁死、从而禁止圆盘形刹车片转动的锁刹机构3，本实施例中，锁刹机构3和现有的采用摩擦力制动的刹车机构2成一整体配合使用，也就是说，锁刹机构3的外罩31和现有的采用摩擦力制动的刹车机构2的外罩21成为一整体。所述锁刹机构3的锁芯包括一内部中空的壳体32，该壳体32上具有允许圆盘形刹车片的外周缘穿透通过的缺口 321，所述壳体32内活动设置有一锁头滑块33，该锁头滑块33的下端面具有贯穿整个下端面、且能卡入所述圆盘形刹车片的凹槽内的凹槽口 331， 所述壳体32上设置有一能在外力驱动下向内运动的拨片34，该拨片34与所述锁头滑块33 相抵，所述壳体32内还设置有与所述锁头滑块33相抵、且始终具有将所述锁头滑块33推离所述圆盘形刹车片1趋势的两根弹簧35，所述锁头滑块33的下端面具有两个圆孔槽，这两根弹簧的第一端分别穿设在所述锁头滑块下端面的两个圆孔槽内，这两根弹簧35的第二端与所述壳体32内壁相抵；这两根弹簧35的第一端与所述锁头滑块33的下端面相抵， 这两根弹簧的第二端与所述外壳内壁相抵；所述壳体内还设置有两块分别设置在所述锁头滑块33两侧的高弹性缓冲橡胶36。拨片34上设置有用于穿设刹车线的穿孔341。所述拨片34通过一插销37转动连接在所述壳体32上，插销37中部设置有环形凹槽371，另外还包括一用于防止所述插销脱落的卡簧38，该卡簧卡在所述插销中部的环形凹槽内，两自由端插入所述拨片内。锁刹机构3外罩31端部设置有防止锁芯外露的端盖4，端盖4通过两根螺栓固定在锁刹机构3外罩31上。使用时，也就是自由状态下，两根弹簧35在其自身弹力作用下，始终将锁头滑块 33推离圆盘形刹车片1，这时锁头滑块33不会锁紧圆盘形刹车片1，圆盘形刹车片1能在锁刹机构3内自由转动，参见图6和图7所示。当有外力拉动与拨片34连接的刹车绳5时， 刹车绳5拉动拨片34向下移动，这时拨片34向下推动锁头滑块33，当锁头滑块33下断面的凹槽口卡入圆盘形刹车片1的凹槽内时，圆盘形刹车片1被锁死，不能自由转动，这时锁头滑块33两侧的高弹性缓冲橡胶36起到缓冲作用，不至于损坏锁头滑块33，参见图8和图 9所示。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种刹车装置，包括圆盘形刹车片，其特征在于所述圆盘形刹车片的外周缘分布有向内凹陷的凹槽，还包括设置在圆盘形刹车片旁、能在外力驱动下将圆盘形刹车片锁死、 从而禁止圆盘形刹车片转动的锁刹机构。2.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于所述锁刹机构的锁芯包括一内部中空的壳体，该壳体上具有允许圆盘形刹车片的外周缘穿透通过的缺口，所述壳体内活动设置有一锁头滑块，该锁头滑块的下端面具有贯穿整个下端面、且能卡入所述圆盘形刹车片的凹槽内的凹槽口，所述壳体上设置有一能在外力驱动下向内运动的拨片，该拨片与所述锁头滑块相抵，所述壳体内还设置有与所述锁头滑块相抵、且始终具有将所述锁头滑块推离所述圆盘形刹车片趋势的弹性件，所述壳体内还设置有两块...
【专利技术属性】
技术研发人员：王才兴，
申请(专利权)人：王才兴，
类型：实用新型
国别省市：
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