一种干式煤气柜顶部预备油箱的供油装置制造方法及图纸

一种干式煤气柜顶部预备油箱的供油装置，属于干式煤气柜循环油系统技术领域。包括预备油箱、A1列进出油管、A1列进出油手动切断阀、A1列进出油自动调节阀、A1列进出油手动切断阀、供油总管、B1列进出油手动阀门、B1列进出油管、C1列进油管手动阀门、C1列进油管、C2列进油管手动阀门、C2列进油管、B2列进出油管、B2列进出油手动阀门、A2列进出油手动阀门、A2列进出油自动调节阀、A2列进出油手动阀门、A2列进出油管、预备油箱油位检测器、预备油箱油位检测器、供油总管逆止阀，以上部件采用焊接联接方式。优点在于，可以及时有效、准确地在干式柜油泵站停电后的紧急情况下，将密封油引入到密封系统中。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于干式煤气柜循环油系统
，特别是提供了一种干式煤气柜顶部预备油箱的供油装置，适用于钢铁厂副产煤气贮存设施。
技术介绍
钢铁厂在生产材料的同时，也在产生着富有可燃气体成份的废气，这些废气经过净化后可应用于钢铁厂的炉窑加热使用，为了满足钢铁厂废气的回收、净化和使用，在整个钢铁厂运行中要建立干式煤气柜，干式煤气柜其密封原理为稀油液柱高度，阻止气体从密封贮存空间中逸出，密封油由专用的泵站从地面泵到干式柜顶部的预备油箱中，在从预备油中的正常通路进入柜体内壁筒上，而后缓缓沿壁板流入到干式柜的密封装置活塞油槽中，在这里形成油柱高度密封住气体。考虑到地面泵站供油系统可能出现的断电情况，在预备油箱中设置了事故供油装置，当地面油泵断电不能继续供油时，密封油则从预备油箱的事故供油装置中通过开启阀门流出继续供给密封油，保证其密封油量的供油，从而保证了干式柜的运行安全，预备油箱事故密封装置在目前气柜中已有应用，但存在下列问题1)突然停电时，操作人员步行到几十米高的预备油箱处进行操作，生产负重大。2)预备油箱在操作事故供油阀门时要求供油量要合适且稳定，因此要进行时时调节，目前该装置既看不到具体油位，控制油位阀门也不能进行调节。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种干式煤气柜顶部预备油箱的供油装置，实现了预备油箱供油装置在干式柜地面油泵失效后，由预备油箱供油时可控油量，减轻劳动强度的自动供油装置。本技术包括预备油箱1、A1列进出油管2、A1列进出油手动切断阀3、A1列进出油自动调节阀4、Al列进出油手动切断阀5、供油总管6、Bl列进出油手动阀门7、Bl列进出油管8、Cl列进油管手动阀门9、Cl列进油管10、C2列进油管手动阀门11、C2列进油管12、B2列进出油管13、B2列进出油手动阀门14、A2列进出油手动阀门15、A2列进出油自动调节阀16、A2列进出油手动阀门17、A2列进出油管18、预备油箱油位检测器19、预备油箱油位检测器20、供油总管逆止阀21。预备油箱1分别与Al列进出油管2、B1列进出油管8、Cl列进油管10、C2列进油管12、B2列进出油管13、A2列进出油管18、预备油箱油位检测器19、预备油箱油位检测器20之间均采用焊接联接，Al列进出油管2、Al列进出油手动切断阀3、Al列进出油自动调节阀4、Al列进出油手动切断阀5之间依次采用焊接联接， A2列进出油手动阀门15、A2列进出油自动调节阀16、A2列进出油手动阀门17、A2列进出油管18之间依次采用焊接联接，Bl列进出油手动阀门7与Bl列进出油管8之间、Cl列进油管手动阀门9与Cl列进油管10之间、C2列进油管手动阀门11与C2列进油管12之间、 B2列进出油管13与B2列进出油手动阀门14之间均采用焊接联接，供油总管6分别与Al 列进出油手动切断阀5、B1列进出油手动阀门7、C1列进油管手动阀门9、C2列进油管手动阀门11、B2列进出油手动阀门14、A2列进出油手动阀门15、供油总管逆止阀21之间均采用焊接联接。钢铁厂干式煤气柜的应用给钢铁厂二次能源的回收、使用、运行带来了极大的好处，获得了优异的经济效益。但在使用干式柜中出现了上述一些在操作上的不方便，使得干式柜更大的效益发挥受到了影响，严重时还可能引发安全事故。本技术装置提供了一种干式柜密封油系统预备油箱供油装置，克服了上述缺点，其主要特征在于设置了在事故条件下预备油箱送油装置的自动调节阀和预备油箱贮油空间设置了液位计，在干式柜地面油泵站突然断电情况下可以快速、有效、准确地将预备油箱中的密封油引送到密封油系统中，保证干式柜安全稳定运行。附图说明图1为本技术装置的构造图，其中，预备油箱1、A1列进出油管2、A1列进出油手动切断阀3、A1列进出油自动调节阀4、A1列进出油手动切断阀5、供油总管6、B1列进出油手动阀门7、B1列进出油管8、C1列进油管手动阀门9、C1列进油管10、C2列进油管手动阀门11、C2列进油管12、、B2列进出油管13、B2列进出油手动阀门14、A2列进出油手动阀门15、A2列进出油自动调节阀16、A2列进出油手动阀门17、A2列进出油管18、预备油箱油位检测器19、预备油箱油位检测器20、供油总管逆止阀21。具体实施方式本技术包括预备油箱1、A1列进出油管2、A1列进出油手动切断阀3、A1列进出油自动调节阀4、A1列进出油手动切断阀5、供油总管6、B1列进出油手动阀门7、B1列进出油管8、Cl列进油管手动阀门9、Cl列进油管10、C2列进油管手动阀门11、C2列进油管 12、B2列进出油管13、B2列进出油手动阀门14、A2列进出油手动阀门15、A2列进出油自动调节阀16、A2列进出油手动阀门17、A2列进出油管18、预备油箱油位检测器19、预备油箱油位检测器20、供油总管逆止阀21。以下结合附图对本技术作进一步说明，由附图看出，本装置由Al列、Bl列、Cl 列、A2列、B2列、C2列两个标识系列的阀门及相应管道组成，其中Al列、Bl列、Cl列为一个单系列，自成一体，Al列进出油管2、Al列进出油手动切断阀3、Al列进出油自动调节阀 4、Al列进出油手动切断阀5和Bl列进出油手动阀门7、Bl列进出油管8为一个系列中的调节阀组，其中Al列进出油管2、Al列进出油手动切断阀3、Al列进出油自动调节阀4、Al 列进出油手动切断阀5为主调节阀组，Bl列进出油手动阀门7、B1列进出油管8为旁通阀， A2列进出油手动阀门15、A2列进出油自动调节阀16、A2列进出油手动阀门17、A2列进出油管18和B2列进出油管13、B2列进出油手动阀门14为一个系列的调节阀组，其中A2列进出油手动阀门15、A2列进出油自动调节阀16、A2列进出油手动阀门17、A2列进出油管 18为主调节阀组，B2列进出油管13、B2列进出油手动阀门14为旁通阀，Cl列进油管手动阀门9、C1列进油管10、C2列进油管手动阀门11、C2列进油管12分别属于两个调节阀组， 完成当出现地面油泵站断电停止供油的紧急情况时，将实现预备油箱中的油引入到密封装置中的功能。Al列进出油管2与预备油箱1为焊接方式联接，Al列进出油手动切断阀3、Al列进出油自动调节阀4、Al列进出油手动切断阀5之间依次采用焊接联接，Al列进出油手动切断阀5与供油总管6为管道焊接联接方式，Cl列进油管10、C2列进油管12与预备油箱 1为焊接联接方式。 预备油箱由两套贮油空间及两个事故给油管路和阀门组成，正常工作时，密封油从地面油泵站由经过供油总管到达预备油箱下部，首先打开件号9及11的进油手动阀将油引到预备油箱中后沿其泄油孔下泄到密封装置，而后打开Al列进出油手动切断阀3、Al 列进出油自动调节阀4、A1列进出油手动切断阀5、B1列进出油手动阀门7、B2列进出油管 13、B2列进出油手动阀门14、A2列进出油手动阀门15、A2列进出油自动调节阀16、A2列进出油手动阀门17，将密封油引到预备油箱的备用隔间，在此期间观测预备油箱油位检测器 19、预备油箱油位检测器20液位计达到系统后关闭Al列进出油自动调节阀4、B1列进出油手动阀门7、B2列进出油手动阀门14、A2列进出油自动调节阀16。阀门使预备油箱内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种干式煤气柜顶部预备油箱供油装置，其特征在于，包括预备油箱(1)、A1列进出油管(2)、A1列进出油手动切断阀(3)、A1列进出油自动调节阀(4)、A1列进出油手动切断阀(5)、供油总管(6)、B1列进出油手动阀门(7)、B1列进出油管(8)、C1列进油管手动阀门 (9)、C1列进油管(10)、C2列进油管手动阀门(11)、C2列进油管(12)、B2列进出油管(13)、 B2列进出油手动阀门(14)、A2列进出油手动阀门(15)、A2列进出油自动调节阀(16)、A2 列进出油手动阀门(17)、A2列进出油管(18)、预备油箱油位检测器(19)、预备油箱油位检测器(20)、供油总管逆止阀；预备油箱⑴分别与Al列进出油管O)、Bl列进出油管 (8)、Cl列进油管(10)、C2列进油管(12)、B2列进出油管(13)、A2列进出油管(18)、预备油箱油位检测器(19)...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩渝京，于玉良，曹勇杰，乔士山，吴媛，马亮，袁琦，李鹏，
申请(专利权)人：北京首钢国际工程技术有限公司，
类型：实用新型
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