补油安全阀制造技术

技术编号:7296667 阅读:250 留言:0更新日期:2012-04-26 14:52
本实用新型专利技术公开了一种补油安全阀,包括阀芯,阀芯上从左至右依次套装密封环、阀座、调压弹簧并通过调压螺母锁紧,调压弹簧的两端分别顶在阀座和调压螺母上,阀芯位于壳体的空腔内,螺塞安装在壳体空腔后端,阀芯的后端与螺塞之间设置补油阀弹簧,阀芯、密封环、阀座、调压弹簧、调压螺母,独立装配成一体,在调压弹簧的弹力的作用下,密封环的内孔与阀芯的外表面接触密封。在补油阀弹簧力的作用下,密封环的外表面与壳体的内壁接触密封,本实用新型专利技术补油安全阀结构简单,体积小,装配简单,性能可靠,可广泛用于液压系统中,能及时补充压力油,保证液压系统压力稳定,保证整个液压系统运行的稳定性和可靠性。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压领域,尤其涉及一种补油安全阀
技术介绍
目前,公知的安全阀主要是保护系统过载,无补油功效,而在实际应用中,由于系统压力的瞬间变化以及压力油内泄漏或外泄漏等原因,会导致系统压力损失严重,系统不稳定,性能不可靠,因此只有及时补充压力油,才能使整个系统运行稳定,性能可靠。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能及时补充压力油、保证系统压力稳定、保证整个系统运行的稳定性和可靠性的补油安全阀。为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案一种补油安全阀,包括阀芯、密封环、阀座、调压弹簧、调压螺母、补油阀弹簧、螺塞,阀芯上从左至右依次套装密封环、阀座、调压弹簧并通过调压螺母锁紧,调压弹簧的两端分别顶在阀座和调压螺母上,阀芯位于壳体的空腔内,螺塞安装在壳体空腔后端,螺塞与壳体的后端面密封接触,阀芯的后端与螺塞之间设置补油阀弹簧,阀座与壳体内壁之间具有间隙,密封环的外表面在补油阀弹簧的弹力下与壳体的内壁接触密封,密封环的内表面在调压弹簧的弹力下与阀芯的外表面接触密封,调压弹簧的弹力值大于补油阀弹簧的弹力值。本技术的补油安全阀,其中所述密封环设有内孔,外表面设为外锥面,密封环的外锥面与壳体的内壁接触密封,所述阀芯的外表面设为外锥面,密封环的内孔与阀芯的外锥面接触密封。本技术的补油安全阀,其中所述螺塞与壳体螺纹连接,螺塞具有腔体,阀芯的后端伸入螺塞的腔体内,调压螺母位于螺塞的腔体内。本技术的补油安全阀,其中所述调压螺母通过螺纹连接在阀芯上。本技术的补油安全阀,其中所述卸油口设置在壳体左端面的下部,所述补油口设置在壳体的顶部。本技术补油安全阀结构简单,阀芯、密封环、阀座、调压弹簧、调压螺母独立装配成一体,体积小,装配简单,性能可靠,可广泛用于液压系统中,能及时补充压力油,保证液压系统压力稳定,保证整个液压系统运行的稳定性和可靠性。附图说明图1为本技术补油安全阀的剖视图。具体实施方式如图1所示,本技术补油安全阀,包括阀芯2、密封环3、阀座4、调压弹簧5、调压螺母6、补油阀弹簧7、螺塞8,阀芯2上从左至右依次套装密封环3、阀座4、调压弹簧5并通过调压螺母6锁紧,调压螺母6通过螺纹连接在阀芯2上,调压弹簧5的两端分别顶在阀座4和调压螺母6上,补油安全阀安装在壳体的空腔11内,阀芯2位于空腔11内,壳体的空腔11的后部螺纹连接螺塞8,螺塞8具有腔体81,腔体81的左端开口,右端密封,螺塞8 与壳体1的后端面密封接触,阀芯2的后端伸入螺塞8的腔体81内且与螺塞8之间设置补油阀弹簧7,阀座4与壳体1内壁之间具有间隙,调压螺母6位于螺塞8的腔体81内,密封环3设有内孔31,外表面设为外锥面32,密封环3的外锥面32在补油阀弹簧7的弹力下与壳体1的内壁密封接触,阀芯2的外表面设为与密封环3的内孔31相配合的外锥面,密封环的内孔31在调压弹簧5的弹力下与阀芯2的外锥面密封接触。补油阀弹簧7的弹力值很小,调压弹簧5的弹力值远远大于补油阀弹簧7的弹力值。壳体1的中部设置与空腔11相通的进油口 P和液压输出口 A,壳体1的左端面下部设置与空腔11相通的卸油口 12,壳体1左端的顶部设置与空腔11相通的补油口 13。使用时,将进油口 P与油泵的出油口相连通,液压输出口 A与油缸的进油口相连通,将卸油口 12和补油口 13分别与油箱相连通。正常状态下,密封环3的外锥面32在补油阀弹簧7的弹力下与壳体1的内壁是密封的,密封环3的内锥面31在调压弹簧7的弹力下与阀芯2的锥面也是密封的,此时的补油安全阀是关闭的。油泵进油时,由于密封环左侧空腔内为低压油,高压油使密封环外锥面与壳体内腔密封接触,当压力油超过补油安全阀的全开压力时,补油安全阀就会被打开。补油安全阀在装配前首先要调定好它的全开压力,全开压力是按设计要求标定的,以补油安全阀的全开压力为20MPa说明如何调定补油安全阀的全开压力,将补油安全阀安装在专用的装备及安全阀试验台上,用工具旋转调压螺母,使补油安全阀在20MPa的压力下开启,将阀芯与调压螺母焊接在一起,并将补油安全阀的全开压力20MPa标识在调压螺母的适合位置处。本技术补油安全阀用于安全阀功能时,压力油从进油口 P进入,当超过补油安全阀调定压力20MPa时,高压油克服调压弹簧5的弹力,调压弹簧5被压缩,阀座4和密封环3不动,由于压力差,推动调压螺母6和阀芯2 —起右移,使密封环3的内孔31脱离阀芯2的外锥面,部分高压油从阀芯2与密封环3之间的缝隙中进入卸油口 12,从而减少了系统压力,保护了系统过载。用于补油功能时,当油缸内的液压油减少时,油液从油箱流入补油口 13,克服补油阀弹簧7的压力,由于补油阀弹簧7的弹力值很小,所以很小的力就能推动阀芯2,使密封环 3的外锥面32与壳体1内壁脱离密封,油液从密封环3和壳体1内壁之间的缝隙中进入空腔11内,从液压输出口 A进入油缸内。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述,并非对本技术的范围进行限定,在不脱离本技术设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。权利要求1.一种补油安全阀,其特征在于包括阀芯、密封环、阀座、调压弹簧、调压螺母、补油阀弹簧、螺塞,阀芯上从左至右依次套装密封环、阀座、调压弹簧并通过调压螺母锁紧,调压弹簧的两端分别顶在阀座和调压螺母上,阀芯位于壳体的空腔内,螺塞安装在壳体空腔后端,螺塞与壳体的后端面密封接触,阀芯的后端与螺塞之间设置补油阀弹簧,阀座与壳体内壁之间具有间隙,密封环的外表面在补油阀弹簧的弹力下与壳体的内壁接触密封,密封环的内表面在调压弹簧的弹力下与阀芯的外表面接触密封,调压弹簧的弹力值大于补油阀弹簧的弹力值。2.根据权利要求1所述的补油安全阀,其特征在于所述密封环设有内孔,外表面设为外锥面,密封环的外锥面与壳体的内壁接触密封,所述阀芯的外表面设为外锥面,密封环的内孔与阀芯的外锥面接触密封。3.根据权利要求2所述的补油安全阀,其特征在于所述螺塞与壳体螺纹连接,螺塞具有腔体,阀芯的后端伸入螺塞的腔体内,调压螺母位于螺塞的腔体内。4.根据权利要求3所述的补油安全阀,其特征在于所述调压螺母通过螺纹连接在阀芯上。5.根据权利要求1-4任一项所述的补油安全阀,其特征在于所述卸油口设置在壳体左端面的下部,所述补油口设置在壳体的顶部。专利摘要本技术公开了一种补油安全阀,包括阀芯,阀芯上从左至右依次套装密封环、阀座、调压弹簧并通过调压螺母锁紧,调压弹簧的两端分别顶在阀座和调压螺母上,阀芯位于壳体的空腔内,螺塞安装在壳体空腔后端,阀芯的后端与螺塞之间设置补油阀弹簧,阀芯、密封环、阀座、调压弹簧、调压螺母,独立装配成一体,在调压弹簧的弹力的作用下,密封环的内孔与阀芯的外表面接触密封。在补油阀弹簧力的作用下,密封环的外表面与壳体的内壁接触密封,本技术补油安全阀结构简单,体积小,装配简单,性能可靠,可广泛用于液压系统中,能及时补充压力油,保证液压系统压力稳定,保证整个液压系统运行的稳定性和可靠性。文档编号F16K11/10GK202203464SQ20112032193公开日2012年4月25日 申本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:姜洪兴王松浩崔振婷吕云英姜惠叶张晓玲曲广军
申请(专利权)人:山东弘宇机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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