本发明专利技术公开了一种用于船舶坞墩装卸墩木的装置，包括支架，所述支架下方设置有用于移动的滚轮，所述支架顶端设置有导轨，导轨上滑动安装有撞锤，所述撞锤一端设置有支杆，所述支杆末端设置有把手，本设计能使用在有坞墩的施工现场，施工者可利用本设计的产品快速、准确的打紧或拆除坞墩墩木，操作简便，提高生产效率，因此可以广泛的应用于船舶生产现场。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种装卸工具，尤其涉及一种用于船舶坞墩装卸墩木的装置。
技术介绍
随着船舶行业的持续发展，船舶产能的过剩，使得行业间的竞争日趋激烈，提高生产速度和质量，降低生产成本，减少和避免重复的施工量成为急需迫切解决的问题。船舶在建时包括分段或已经合拢完毕，都有比较长的一段时间都是搁置在坞墩上的，在搁置前还需在坞墩上放置些墩木和木尖以缓冲船体与钢质(或石质)坞墩的接触。一般坞墩的高度都不是很高，以往在打紧(或拆除)这些木尖时，施工者需弯腰才行，而施工者使用的都是大铁锤敲击木尖使其紧固或松开，此时受船体搁置高度的影响，使用大铁锤敲击变的极其无力， 稍有不慎还会撞击到船体的可能。因此，寻找一种能够帮助施工者打紧和拆除船舶坞墩墩木的装置已经提上了人们的研究日程。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种用于船舶坞墩装卸墩木的装置，能方便的安装和拆卸船舶坞墩上的墩木。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种用于船舶坞墩装卸墩木的装置，包括支架，所述支架下方设置有用于移动的滚轮， 所述支架顶端设置有导轨，导轨上滑动安装有撞锤，所述撞锤一端设置有支杆，所述支杆末端设置有把手。作为上述方案的进一步改进，所述支架包括上支架和下支架，所述上支架向下设置有连接杆I，所述下支架向上设置有连接杆II，所述连接杆I和连接杆II末端设置有螺栓安装孔，螺栓穿过连接杆I和连接杆II的螺栓安装孔并采用螺母固定，使上支架和下支架连接固定。作为上述方案的进一步改进，所述连接杆I和连接杆II上设置有若干个高度不同的螺栓安装孔，采用不同的螺栓安装孔连接上下支架，可调整支架上导轨的高度，从而实现撞锤高度的调整。作为上述方案的进一步改进，所述撞锤下方设置有轴承，轴承两端安装有可滚动的滑轮，所述滑轮滑动设置在导轨上，使撞捶可以沿导轨滑动。作为上述方案的进一步改进，所述导轨两端设置有防止撞锤滑出的封堵钢板。本专利技术的有益效果是本设计能使用在有坞墩的施工现场，施工者可利用本设计的产品快速、准确的打紧或拆除坞墩墩木，操作简便，提高生产效率，因此可以广泛的应用于船舶生产现场。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图； 图2是本专利技术的俯视图3是本专利技术支架的拆分示意图。具体实施例方式参照图1至图3，本专利技术的一种用于船舶坞墩装卸墩木的装置，包括支架1，支架1 由上支架11和下支架13组合构成，所述上支架11向下设置有连接杆I 12，所述下支架13 向上设置有连接杆II 14，所述连接杆I 12和连接杆II 14末端设置有螺栓安装孔15，螺栓穿过连接杆I 12和连接杆II 14的螺栓安装孔15并采用螺母固定，使上支架11和下支架13连接固定。支架1下方还设置有用于移动的滚轮2。所述支架1顶端设置有导轨3， 导轨3上滑动安装有撞锤4，撞锤4下方设置有轴承41，轴承41两端安装有可滚动的滑轮 42，所述滑轮42滑动设置在导轨3上，使撞捶4可以沿导轨3滑动。撞锤4 一端设置有支杆5，所述支杆5末端设置有把手6。优选的，连接杆I 12和连接杆II 14上设置有若干个高度不同的螺栓安装孔15， 采用不同高度的螺栓安装孔15连接上下支架11、13，可调整支架1上导轨3的高度，从而实现撞锤4高度的调整。优选的，导轨3两端还设置有防止撞锤4滑出的封堵钢板。本设计的用于船舶坞墩装卸墩木的装置的使用流程是将本装置推到需要打紧或拆除的船舶坞墩边，可通过选择变换支架1上连接杆I 12和连接杆II 14的螺栓安装孔15 的位置以调节撞锤4的高度，撞锤4头部对准坞墩上的木尖，握住把手6朝前推动，使撞锤 4碰击坞墩上的木尖，使木尖脱离或插进船体与坞墩之间，以达到打紧或拆除坞墩的目的。本设计能使用在有坞墩的施工现场，施工者可利用本设计的产品快速、准确的打紧或拆除坞墩墩木，操作简便，提高生产效率，因此可以广泛的应用于船舶生产现场。以上所述仅为本专利技术的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本专利技术目的的技术方案都属于本专利技术的保护范围之内。权利要求1.一种用于船舶坞墩装卸墩木的装置，其特征在于包括支架(1)，所述支架(1)下方设置有用于移动的滚轮(2)，所述支架(1)顶端设置有导轨(3)，导轨(3)上滑动安装有撞锤 (4),所述撞锤(4) 一端设置有支杆(5)，所述支杆(5)末端设置有把手(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶坞墩装卸墩木的装置，其特征在于所述支架 (1)包括上支架(11)和下支架(13)，所述上支架(11)向下设置有连接杆I (12)，所述下支架(13)向上设置有连接杆II (14)，所述连接杆I (12)和连接杆II (14)末端设置有螺栓安装孔(15)，螺栓穿过连接杆I (12)和连接杆II (14)的螺栓安装孔(15)并采用螺母固定，使上支架(11)和下支架(13)连接固定。3.根据权利要求2所述的一种用于船舶坞墩装卸墩木的装置，其特征在于所述连接杆I (12)和连接杆II (14)上设置有若干个高度不同的螺栓安装孔(15)。4.根据权利要求1所述的一种用于船舶坞墩装卸墩木的装置，其特征在于所述撞锤 (4)下方设置有轴承(41)，轴承(41)两端安装有可滚动的滑轮(42)，所述滑轮(42)滑动设置在导轨(3)上。5.根据权利要求1所述的一种用于船舶坞墩装卸墩木的装置，其特征在于所述导轨 (3)两端设置有防止撞锤(4)滑出的封堵钢板。全文摘要本专利技术公开了一种用于船舶坞墩装卸墩木的装置，包括支架，所述支架下方设置有用于移动的滚轮，所述支架顶端设置有导轨，导轨上滑动安装有撞锤，所述撞锤一端设置有支杆，所述支杆末端设置有把手，本设计能使用在有坞墩的施工现场，施工者可利用本设计的产品快速、准确的打紧或拆除坞墩墩木，操作简便，提高生产效率，因此可以广泛的应用于船舶生产现场。文档编号B63C5/00GK102424102SQ20111031931公开日2012年4月25日 申请日期2011年10月20日 优先权日2011年10月20日专利技术者林先礼 申请人:江门市南洋船舶工程有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林先礼，
申请(专利权)人：江门市南洋船舶工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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