四轮电动车制造技术

一种四轮电动车，属于人类生活用品领域。车架在前部的一侧固定转向立柱，在转向立柱中设有转向杆，在转向杆的上端设有龙头夹块、下端设有转向前叉，龙头夹块上安装转向龙头，转向前叉上连接主动前轮，转向龙头上安装有调速手把、刹车手把和灯，主动前轮上安装直流电机，灯上安装电源钥匙开关；车架在前部的另一侧固定有随动前轮立柱，在随动前轮立柱中设有转动轴，在转动轴的下端设有前轮前叉，前轮前叉上连接随动前轮；车架在前部的左右两侧还固定有扳手扣，扳手扣上安装踏脚板；车架在后部的下方连接后轮；折叠坐凳，安装在车架的中部；在车架的中部安装有控制器和电瓶。能单手操作；踏脚板能转动且高度可调；车架中间的坐凳能折叠；运行平稳。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于人类生活用品
，具体涉及一种四轮电动车，特别适合于残障人士或年老体弱人士使用的电动轮椅车。
技术介绍
随着社会经济的发展和科技的进步，残疾人士和年老体弱人士的生活保障和生活质量越来越受到各级政府和社会各界的高度重视，轮椅车作为残疾人员和老年人的专用代步工具，家庭、相关政府部门、慈善机构纷纷出资购买轮椅车赠送给残疾人员和老年人使用，使残疾人员和老年人的活动范围越来越大，他们的生活质量也得到进一步提高，轮椅车也逐步由普通的手推轮椅车、机动车向电动轮椅车过渡。电动轮椅车相对于手推轮椅车、机动车具有的优点首先，无需依靠人力推拉前进，如果身边无人照应，只要充好电，也不需要家里人时时陪着，自己就能到处溜达，既方便家人，更方便自己；其次，省电，而且环保；第三，适用范围广，它能适合于重度残疾的伤患；第四，操作省力，运行平稳而且速度可调。但是，现有的电动轮椅车还存在以下不足第一、在行驶到转弯处时需双手操作，因此给手残的人带来转向操作的不便；第二、踏脚板采用固定安装，给腿残的人带来上下车的不便；第三、在不平坦的道路上行驶时，车轮容易悬空，因此存在安全隐患；第四、车架无法折叠，不仅存放空间大，而且给运输和管理带来极大的不便，增加了生产厂家的运输成本和人工成本。针对上述存在问题，本申请人经过了有益的探索，找到了解决问题的办法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
本技术的任务是要提供一种能实现单手操作、上下车方便、行驶平稳、安全性能好、且可折叠存放而有利于节省空间的四轮电动车。本技术的任务是这样来完成的，一种四轮电动车，包括车架、主动前轮、随动前轮、一对后轮以及分别设在车架上的坐凳、扶手、后靠背、手推把和一对踏脚板，其特点是所述的车架在前部的一侧固定有一转向立柱，在所述的转向立柱中转动地穿设有转向杆，在所述的转向杆的上端端部构成有龙头夹块，在所述的转向杆的下端端部构成有转向前叉，所述的龙头夹块上安装有转向龙头，所述的转向前叉上枢轴连接有所述的主动前轮， 所述的转向龙头上分别安装有调速手把、刹车手把和灯，所述的主动前轮上安装有直流电机，所述的灯的罩壳上安装有电源钥匙开关；所述的车架在前部的另一侧固定有一随动前轮立柱，在所述的随动前轮立柱中转动地穿设有转动轴，在所述的转动轴的下端端部构成有前轮前叉，所述的前轮前叉上枢轴连接有随动前轮；所述的车架在前部的左右两侧还分别固定有一扳手扣，在所述的一对扳手扣上分别转动地安装有踏脚板；所述的车架在后部的左右两侧的下方分别构成有叉形轮轴固定座，在一对叉形轮轴固定座上分别枢轴连接有后轮，在所述的一对后轮上分别安装有制动盘，在所述的制动盘上安装有制动臂，所述的制3动臂通过手刹车线与刹车手把连接；所述的坐凳为折叠坐凳，该折叠坐凳安装在所述车架的中部；在所述车架的中部还安装有控制器和一对电瓶架，在所述的一对电瓶架上分别安装有电瓶，所述的一对电瓶之间为串联连接，且电瓶分别与电源钥匙开关、灯、控制器实现电连接，所述的控制器分别与直流电机、调速手把实现电连接。在本技术的一个具体的实施例中，所述的一对踏脚板上分别设置有调整杆， 所述的调整杆分别通过调整螺钉与一踏板转动杆的一端构成为拆卸式连接，所述踏板转动杆的另一端枢轴连接在相对应的扳手扣上。在本技术的另一个具体的实施例中，所述的一对踏板转动杆上还分别转动地安装有一锁定扳手，所述的锁定扳手用于与相对应的扳手扣扣合而实现一对踏脚板的锁定。在本技术的再一个具体的实施例中，所述的坐凳包括坐垫、坐凳横杆、坐凳托脚、折叠撑杆，所述的坐垫安装在坐凳横杆上，所述的坐凳横杆通过坐凳托脚固定在车架的中部，所述的折叠撑杆的一端通过第一折叠撑杆座枢轴连接在坐凳横杆上，所述的折叠撑杆的另一端通过第二折叠撑杆座枢轴连接在车架的底部。本技术由于采用上述结构后，具有的优点能单手操作而方便转向；踏脚板能转动且高度可调，因此能方便腿残的人使用；车架中间的坐凳能折叠，因此在存放时能将坐凳向中间方向折叠，使整个车架向中间方向合拢，有利于节省空间，给运输和管理带来极大的方便，节省生产厂家的运输成本和降低人工成本；能在不平坦的道路上安全行驶，且运行平稳。附图说明图1为本技术的一实施例结构简图。图中1.车架、2.坐凳、3.扶手、4.坐凳托脚、5.转向杆、6.后靠背、7.刹车手把、 8.调速手把、9.手推把、10.电源钥匙开关、11.灯、12.转向龙头、13.手刹车线、14.龙头夹块、15.制动盘、16.制动臂、17.第一折叠撑杆座、18.坐凳横杆、19.后轮、20.随动前轮立柱、21.销轴、22.扳手扣、23.锁定扳手、24.踏板转动杆、25.转动轴、26.调整螺钉、27.前轮前叉、28.调整杆、29.踏脚板、30.折叠撑杆、31.随动前轮、32.主动前轮、33.直流电机、 34.转向前叉、35.转向立柱、36.控制器、37.电瓶、38.电瓶架、39.第二折叠撑杆座、40.叉形轮轴固定座、41.后挡泥板、42.坐垫。具体实施方式为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本技术的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式结合附图作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本技术方案的限制，任何依据本技术构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本技术的技术方案范畴。请参阅图1，一种四轮电动车，包括车架1、主动前轮32、随动前轮31、一对后轮19 以及分别设在车架1上的坐凳2、扶手3、后靠背6、手推把9和一对踏脚板四。所述的车架 1在前部的一侧即图示位置的左侧固定有一转向立柱35，在所述的转向立柱35中转动地穿设有转向杆5，在所述的转向杆5的上端端部构成有龙头夹块14，在所述的转向杆5的下端端部构成有转向前叉34，所述的龙头夹块14上安装有转向龙头12，所述的转向前叉34上枢轴连接有所述的主动前轮32，所述的转向龙头12上分别安装有调速手把8、刹车手把7 和灯11，所述的主动前轮32上安装有直流电机33，所述的灯11的罩壳上安装有电源钥匙开关10。所述的车架1在前部的另一侧即图示位置的右侧固定有一随动前轮立柱20，在所述的随动前轮立柱20中转动地穿设有转动轴25，在所述的转动轴25的下端端部构成有前轮前叉27，所述的前轮前叉27上枢轴连接有随动前轮31。所述的车架1在前部的左右两侧还分别固定有一对扳手扣22，在所述的一对扳手扣22的上平面上分别设有销轴21 ；所述的一对踏脚板四上分别设置有调整杆观，所述的调整杆观分别通过调整螺钉沈与一踏板转动杆M的一端构成为拆卸式连接，所述踏板转动杆M的另一端上开设有销轴孔，通过销轴孔与销轴21的配合将踏板转动杆M的另一端枢轴连接在扳手扣22上。在所述的调整杆28上间隔设置有调整孔，通过调整螺钉沈与不同位置的调整孔的配合，可以将踏脚板四固定在踏脚板转动杆M高度方向的不同位置处，从而实现踏脚板四在高度方向上的调整。 所述的一对踏板转动杆M上还分别转动地安装有锁定扳手23，所述的锁定扳手23用于与相对应的扳手扣22扣合，从而可以将一对踏脚板四锁定。所述的车架1在后部的左右两侧的下方分别构成有叉形轮轴固定座40，在一对叉形轮轴固定座40上分别枢轴连接有后轮19，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭金金，胡春，熊焕刚，平雪明，
申请(专利权)人：常熟市平方轮椅有限公司，
类型：实用新型
国别省市：