高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造制造技术

高速铁路岩溶强烈发育车站道岔区路基加固构造，具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好的特点，而且施工工艺简单，能较大幅度地降低工程造价。它包括：钢筋混凝土钻孔灌注桩(4)，沿路基横向、纵向间隔设置，其桩体竖向穿过地基土体(1)至可溶基岩(2)中岩溶空洞(3)底部≥0.5m；钢筋混凝土托梁(5)，间隔设置于钢筋混凝土钻孔灌注桩(4)桩顶，并与之刚性连接；钢筋混凝土承台板(6)，设置于钢筋混凝土托梁(5)及钢筋混凝土钻孔灌注桩顶部；路堤基床底层(8)，填筑于钢筋混凝土承台板(6)上；路堤基床表层(9)，填筑于路堤基床底层(8)上。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚裕春，李安洪，李楚根，曾永红，庞应刚，李井元，丁兆锋，吴沛沛，叶世斌，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：