一种蜗杆铆接式螺旋卡箍制造技术

本实用新型专利技术公开一种蜗杆铆接式螺旋卡箍，包括在卡箍带上设置有卡槽、罩壳，在卡箍带上设置有能让蜗杆的螺旋齿旋入的螺旋孔，螺旋孔末端设置有减小卡箍带弯曲变形的渐变孔，罩壳上设置有弯曲叶片和能将挡板卡入罩壳的挡板卡槽，在弯曲叶片上设置有连接装置，连接装置连接后扣接在卡箍带的卡槽内，蜗杆上的转动副插入到罩壳的蜗杆安装槽内并穿过挡板上设置的安装孔，在转动副上设置有能将铆钉插入的铆钉孔，旋转蜗杆使蜗杆的螺旋齿逐步卡入卡箍带的螺旋孔内，使卡箍带直径随蜗杆的旋转逐步变化，本实用新型专利技术不仅具有结构简单、创新独特、操作方便的优点，而且具有性能可靠，安全性高，使用寿命长、装配安装更加方便、快捷等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种蜗杆铆接式螺旋卡箍，属于卡箍

技术介绍
螺旋卡箍选用优质不锈钢材料，采用不同的造型结构和制造工艺来满足于不同类型软管连接紧箍的需要，产品主要运用于飞机油管的安装、固定等，在使用卡箍的过程中发现，卡箍带弯曲后最后一孔处极易产生失圆、变形的现象，并且卡箍带与罩壳连接之后， 容易出现松动的现象，所以现有技术并不完善。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、性能可靠，安全性高，使用寿命长、装配安装更加方便、快捷的一种蜗杆铆接式螺旋卡箍，以克服现有技术的不足。本技术是构成如下一种蜗杆铆接式螺旋卡箍，包括在卡箍带上设置有卡槽、 罩壳，在卡箍带上设置有能让蜗杆的螺旋齿旋入的螺旋孔，螺旋孔末端设置有减小卡箍带弯曲变形的渐变孔，罩壳上设置有弯曲叶片和能将挡板卡入罩壳的挡板卡槽，在弯曲叶片上设置有连接装置，连接装置连接后扣接在卡箍带的卡槽内，蜗杆上的转动副插入到罩壳的蜗杆安装槽内并穿过挡板上设置的安装孔，在转动副上设置有能将铆钉插入的铆钉孔， 旋转蜗杆使蜗杆的螺旋齿逐步卡入卡箍带的螺旋孔内，使卡箍带直径随蜗杆的旋转逐步变化。连接装置为两个能相互扣合的卡扣或将两片弯曲叶片顶部相焊接。在卡箍带上设置有4-10个螺旋孔和2个以上渐变孔，每个螺旋孔之间间距相等， 并且相互平行。渐变孔为圆弧弧度逐渐变小的孔。在挡板上设置有能与罩壳安装、定位的定位边。由于采用了上述技术方案，当使用本技术时，将卡箍带的一端卡进蜗杆，随着蜗杆旋转，蜗杆上的螺旋齿旋入螺旋孔，卡箍带直径逐步减小，使卡箍直径随蜗杆的旋转逐步变化，实现紧箍的目的，由于罩壳上弯曲叶片的连接装置扣接在卡箍带的卡槽内，使卡箍带与罩壳的连接更牢固、可靠，并且在蜗杆的转动副上设置有能将铆钉插入的铆钉孔，蜗杆不得脱出挡板，蜗杆能够自由转动，与现有技术相比，本技术不仅具有结构简单、创新独特、操作方便的优点，而且具有性能可靠，安全性高，使用寿命长、装配安装更加方便、快捷等优点。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为连接装置为两个能相互扣合的卡扣的图1 A向视图；图3为连接装置为两片弯曲叶片顶部相焊接的图1 A向视图；图4为罩壳的结构示意图；图5为图4的左视图；图6为卡箍带的结构示意图；图7为挡板的结构示意图；图8为蜗杆的结构示意图；附图标记说明1-卡箍带，2-卡槽，3-罩壳，4-蜗杆，5-螺旋齿，6_螺旋孔，7_渐变孔，8-弯曲叶片，9-挡板，10-挡板卡槽，11-连接装置，12-定位边，13-转动副，14 -蜗杆安装槽，15-安装孔，16-铆钉，17-铆钉孔，18-卡扣。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。本技术的实施一种蜗杆铆接式螺旋卡箍，如图1 8所示，包括在卡箍带1 上设置有卡槽2、罩壳3，其特征在于在卡箍带1上设置有能让蜗杆4的螺旋齿5旋入的螺旋孔6，螺旋孔6末端设置有减小卡箍带1弯曲变形的渐变孔7，罩壳3上设置有弯曲叶片8 和能将挡板9卡入罩壳3的挡板卡槽10，在弯曲叶片8上设置有连接装置11，连接装置11 连接后扣接在卡箍带1的卡槽2内，蜗杆4上的转动副13插入到罩壳3的蜗杆安装槽14 内并穿过挡板9上设置的安装孔15，在转动副13上设置有能将铆钉16插入的铆钉孔17， 旋转蜗杆4使蜗杆4的螺旋齿逐步卡入卡箍带3的螺旋孔6内，使卡箍带1直径随蜗杆的旋转逐步变化，连接装置11为两个能相互扣合的卡扣18或将两片弯曲叶片8顶部相焊接， 在卡箍带1上设置有4-10个螺旋孔6和2个以上渐变孔7，每个螺旋孔6之间间距相等，并且相互平行，渐变孔7为圆弧弧度逐渐变小的孔，在挡板9上设置有能与罩壳3安装、定位的定位边12。本技术螺旋卡箍采用不锈钢制作，常用的有lCrl8Ni9Ti、lCrl8Ni9、 2Crl3Ni4Mn9等，在使用本技术时，首先将罩壳3上连接装置11扣接在卡箍带1的卡槽 2内，如图2 3所示，连接装置11分为两个能相互扣合的卡扣或是两片弯曲叶片顶部相焊接，使卡箍带1与罩壳3的连接更牢固、可靠，通过在罩壳3上设置的挡板卡槽10和挡板9 的上设置有能与罩壳3安装、定位的定位边12，将挡板9卡入罩壳3装入罩壳3，然后插入蜗杆4，是蜗杆4的转动副13插入到罩壳3的蜗杆安装槽14内并穿过挡板9上的安装孔 15，位置确定后，用铆钉16铆接蜗杆4的铆接端，使蜗杆4不得脱出挡板9，蜗杆4能够自由转动，最后将卡箍带1的螺旋孔端压入蜗杆4，旋转蜗杆4，使蜗杆的螺旋齿5逐步卡入卡箍带1的螺旋孔6内，使卡箍直径随蜗杆4的旋转逐步变化，实现紧箍的目的。通过在卡箍带1上增加的渐变孔7 (如图6所示)，克服了卡箍带1弯曲后最后一孔处极易产生失圆、变形的现象，使产品外观质量得到提高。本技术不仅具有结构简单、创新独特、操作方便的优点，而且具有性能可靠， 安全性高，使用寿命长、装配安装更加方便、快捷等优点，值得推广。权利要求1.一种蜗杆铆接式螺旋卡箍，包括在卡箍带(1)上设置有卡槽(2 )、罩壳(3 )，其特征在于在卡箍带(1)上设置有能让蜗杆(4)的螺旋齿(5)旋入的螺旋孔(6)，螺旋孔(6)末端设置有减小卡箍带(1)弯曲变形的渐变孔(7)，罩壳(3)上设置有弯曲叶片(8)和能将挡板(9) 卡入罩壳(3 )的挡板卡槽(10 )，在弯曲叶片(8 )上设置有连接装置(11)，连接装置(11)连接后扣接在卡箍带(1)的卡槽(2)内，蜗杆(4)上的转动副(13)插入到罩壳(3)的蜗杆安装槽(14)内并穿过挡板(9)上设置的安装孔(15)，在转动副(13)上设置有能将铆钉(16)插入的铆钉孔(17)，旋转蜗杆(4)使蜗杆(4)的螺旋齿逐步卡入卡箍带(3)的螺旋孔(6)内， 使卡箍带(1)直径随蜗杆的旋转逐步变化。2.根据权利要求1所述的蜗杆铆接式螺旋卡箍，其特征在于连接装置(11)为两个能相互扣合的卡扣(18)或将两片弯曲叶片(8)顶部相焊接。3.根据权利要求1所述的蜗杆铆接式螺旋卡箍，其特征在于在卡箍带(1)上设置有 4-10个螺旋孔(6)和2个以上渐变孔(7)，每个螺旋孔(6)之间间距相等，并且相互平行。4.根据权利要求1所述的蜗杆铆接式螺旋卡箍，其特征在于渐变孔(7)为圆弧弧度逐渐变小的孔。5.根据权利要求1所述的蜗杆铆接式螺旋卡箍，其特征在于在挡板(9)上设置有能与罩壳(3)安装、定位的定位边(12)。专利摘要本技术公开一种蜗杆铆接式螺旋卡箍，包括在卡箍带上设置有卡槽、罩壳，在卡箍带上设置有能让蜗杆的螺旋齿旋入的螺旋孔，螺旋孔末端设置有减小卡箍带弯曲变形的渐变孔，罩壳上设置有弯曲叶片和能将挡板卡入罩壳的挡板卡槽，在弯曲叶片上设置有连接装置，连接装置连接后扣接在卡箍带的卡槽内，蜗杆上的转动副插入到罩壳的蜗杆安装槽内并穿过挡板上设置的安装孔，在转动副上设置有能将铆钉插入的铆钉孔，旋转蜗杆使蜗杆的螺旋齿逐步卡入卡箍带的螺旋孔内，使卡箍带直径随蜗杆的旋转逐步变化，本技术不仅具有结构简单、创新独特、操作方便的优点，而且具有性能可靠，安全性高，使用寿命长、装配安装更加方便、快捷等优点。文档编号F16L33/08GK202195203SQ20112032074公开日2012年4月18日 申请日期2011年本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王光富，王晓静，王燕芳，
申请(专利权)人：贵州航天精工制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：