冲压成型用模具制造技术

本发明专利技术提供一种冲压成型用模具。为了提供使转动凸轮的复位结构简易化而实现了降低成本的冲压成型用模具，本发明专利技术的冲压成型用模具包括：垫片，其固定安装于上模而升降自如；加工用滑动凸轮，其沿凸轮面横向滑动自如，且在一端部具有横向弯曲刀；旋转自如的转动凸轮，其具有形成工件的负角部的横向弯曲部；往返驱动装置，其使该转动凸轮向工件加工位置转动，该往返驱动装置包括：滑块，其在前端侧具有使该转动凸轮沿规定方向旋转的凸轮面，并且在后端侧具有使该转动凸轮旋转以返回到原来的位置的旋转作用面；复位用工作块，其在该滑块后退时与该滑块的旋转作用面抵接而使该转动凸轮复位到加工前的原来的位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种在对汽车等的车身外板缘部进行弯曲加工等的模具中，利用转动体对复杂的形状进行负角成型的冲压成型用模具。
技术介绍
以往，在利用由冲压模具进行成型的方法中进行成为负角的部分的成型的模具构造，例如如图IOA和IOB所示，转动体如利用气缸6等配置(set)在下模10的主体上。配置在上模上的起到对工件进行按压的作用的具有压力源的垫片(pad) 2，按压上述转动体如和固定冲头5。然后，加工凸轮3前进而对工件的缘部进行加工。这种大致L字形的转动体 4c如图IOA和IOB所示，除了以a点为中心转动移动的构造以外，如图11所示公知一种圆柱体的转动凸轮4d转动的构造(参照日本特开2002-263752号公报和日本特开2002-263753 号公报)。但是，在以往的冲压成型用模具la、lb中，垫片2的按压压力非常大，为数十吨，因此相对于其转动方向的力，构造不够坚固。为此，通过在垫片2与转动体接触之前用加工凸轮3按压转动体，防止转动体的旋转。即使这样，加工凸轮3仍然不能对抗垫片2的力。因而，在构造方面，难以加工高品质的产品。因此，如图12A所示有改良为如下构造的模具，S卩，在转动体如的前方设有滑板 4e，在转动体如的下方设有滑块14和使该滑块14工作的气缸6。在该滑块14的前端锥状部，一边推压滑板4e的倒角部，一边使转动体如旋转，配置该转动体如而进一步使滑块 14向前方进行冲程。采用该构造，能够利用转动体如承受垫片2的力。此外，也能承受加工的推力，提高产品的品质。但是，在该构造中，虽然能够利用气缸6配置转动体如，但是不能进行转动体4c的复位操作。因此，如图12B所示，为了使转动了的转动体如复位，采用如下方法，即， 利用配置有弹簧和滚柱轴承的滑动销15抬起转动体如的方法，但这存在如下应该解决的问题。必须利用弹簧的加压来保持转动体，因此难以设定弹簧的强度，当增加该弹簧的强度时，滑块不易进入。成本增加，也需要设置用的空间。在设计阶段很难预见是否能够使转动体可靠地转动。当单独设置转动体的复位用的驱动部件(气缸等)时，零件件数增加。
技术实现思路
本专利技术的冲压成型用模具是为了解决上述那样的问题而提出的。为了解决上述问题而达到目的，本专利技术的冲压成型用模具是负角成型用冲压模具，包括垫片，其固定安装于上下升降自如的上模，用于按压工件；加工用滑动凸轮，其上下具有凸轮面，在一端侧具有横向弯曲刀(日文寄曲#刃)，并且该加工用滑动凸轮支承CN 102407259 A说明书2/5页 于该上模或下模，沿该凸轮面横向滑动自如；转动凸轮，其具备在工件上形成负角部的横向弯曲部和该滑动凸轮用的凸轮面，并且整体转动自如地支承于下模，在外力的作用下转动； 往返驱动装置，其使该转动凸轮向工件加工位置转动，该往返驱动装置包括滑块，其在前端侧具有使该转动凸轮沿规定方向旋转的凸轮面，并且在后端侧具有使该转动凸轮旋转以返回到原来的位置的旋转作用面；复位用工作块，其在该滑块后退时，与该滑块的旋转作用面抵接而使该转动凸轮复位到加工前的原来的位置。优选该往返驱动装置的滑块具有转动凸轮用支承面，该转动凸轮用支承面形成为利用与负角成型时的该垫片的加工按压力正交的面进行支承，优选该往返驱动装置具有往返驱动该滑块的活塞杆，并且在该活塞杆与该滑块之间具有接合构件，该接合构件使该活塞杆和该滑块夹设有适当的间隙地连结该活塞杆和该滑块。另外，优选该复位用工作块利用螺栓紧固、固定地垂设在转动凸轮的下表面，形成为跨过往返驱动装置的活塞杆的两岔状的门形，在与后退的滑块的旋转作用面抵接的该两岔状的支承柱部上的部位，设有缓和其碰撞时的冲击的冲击吸收部件，优选该冲击吸收构件是使具有作用力的销自该复位用工作块侧的抵接面突出而成的冲击吸收构件。此外，优选在上述滑块上自该滑块的前端面突出地设有缓和该滑块在规定的停止位置与壁面抵接时的冲击的冲击吸收构件。采用本专利技术的冲压成型用模具，利用使转动凸轮在负角成型时旋转到规定的位置地配置的往返驱动装置，能够使该转动凸轮返回到成型前的原来的位置，能够利用该往返驱动装置以使转动凸轮不会在垫片的按压力的作用下旋转的方式支承该转动凸轮，并且能够减少为了使转动凸轮复位而需要的零件件数，能够削减成本。另外，在往返驱动装置的滑块中，通过配设成在负角成型时由转动凸轮用支承面沿与垫片的加工按压力正交的方向进行支承，能够完全防止转动凸轮的旋转。并且，通过借助接合构件将作为往返驱动装置的例如气缸与滑块相连结，能够与气缸的中心平行地施力，能够使用各种气缸。此外，在复位用工作块上，在与后退的滑块的旋转作用面抵接的部位上，设有缓和其碰撞时的冲击的冲击吸收部件，因此能够保护气缸等的往返驱动装置。并且，利用该冲击吸收部件，能够对作为往返驱动装置中的驱动部件的气缸等中的按压、拉拽作用部件的中心施力地进行保护。另外，通过在滑块的前端侧也设置冲击吸收构件，防止冲击声音而保护滑块和模具。这样起到很多优异的效果。附图说明图1是表示本专利技术的冲压成型用模具的负角成型时的局部放大纵剖视图。图2是该冲压成型用模具的成型前的局部放大纵剖视图。图3A、图;3B和图3C分别表示该冲压成型用模具中的滑块的主视图、右侧视图和俯视图。图4A、图4B和图4C分别表示该冲压成型用模具中的接块的主视图、左侧视图和俯视图。图5A、图5B和图5C分别表示该冲压成型用模具中的旋转防止块的主视图、俯视图和右侧视图。图6是将该冲压成型用模具中的接块与气缸的活塞杆所构成的连接构造的一部分放大表示的主视图。图7A、图7B和图7C分别表示该冲压成型用模具中的复位用工作块的主视图、俯视图和左侧视图。图8A和图8B是表示在该冲压成型用模具中配置了转动凸轮的状态的主视图、和表示配置转动凸轮前的状态的主视图。图9是从底面侧观察该冲压成型用模具的一部分的立体图。图IOA和图IOB是表示以往例的冲压成型用模具的配置了转动凸轮的状态的局部放大纵剖视图、和表示配置转动凸轮前的状态的局部放大纵剖视图。图11是表示在该以往例的冲压成型用模具中配置了圆柱形的转动凸轮的状态的纵剖视图。图12A和图12B是表示在该以往例的冲压成型用模具中配置了转动凸轮的状态的主视图、和表示返回到配置转动凸轮前的状态的主视图。具体实施例方式图1和图2表示本专利技术的实施例1的冲压成型用模具1，该冲压成型用模具1包括垫片2，其固定安装于上下升降自如的上模(未图示)而按压工件W ；加工用滑动凸轮 3，其支承于该上模或下模，并且沿凸轮面3a横向滑动地被支承，在一端部具有横向弯曲刀 3b ；转动凸轮4，其具有形成工件W的负角部的横向弯曲部4a，并且具有该滑动凸轮3用的凸轮面4b，整体转动自如地支承于下模10，在外力的作用下转动；往返驱动装置6，其使该转动凸轮4向工件加工位置转动。该往返驱动装置6由气缸6a、活塞杆6b、支承台6c、滑块7和接块8构成。该气缸 6a是利用支承台6c能摆动地支承自该缸的两侧突出的枢轴的耳轴(trunnion)型，但除此之外可以采用支脚(foot)型、耳环(clevis)型等安装方式。在往返驱动装置6中，为了防止推力作用于活塞杆6b，该活塞杆6b借助作为接合构件的接块8与滑块7相连结。活塞杆6b的前端部具有形成有螺纹牙的连结部6d，该连结部6d螺纹安装在与滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：木下慎路，
申请(专利权)人：优尔商业株式会社，
类型：发明
国别省市：