一种压路机振动马达传动联接花键套的联接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压路机振动马达传动联接花键套的联接结构，包括振动马达、激振器、马达花键套、内轴承座和外轴承座，所述振动马达固定在马达座，所述马达座固定在驱动轴承座上；所述激振器安装在两个振动轴承内，两个振动轴承分别装在内轴承座内和外轴承座内；所述内轴承座固定钢轮内幅板上；所述外轴承座通过固定在钢轮外幅板上，其中，所述马达花键套的开槽端的第一内花键和马达的外花键轴相连，另一端的第二内花键和花键轴的外花键相连，所述花键轴的另一端外花键和激振器的内花键相连。本实用新型专利技术提供的压路机振动马达传动联接花键套的联接结构，有效避免马达花键套和马达的花键轴损坏。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种振动马达传动联接花键套的联接结构，尤其涉及一种压路机振动马达传动联接花键套的联接结构。
技术介绍
目前，市场上通用的压路机振动马达传动联接花键套的联接结构采用刚性结构， 如图1所示，原压路机振动马达传动联接花键套的联接结构，由振动马达1、马达座7、驱动轴承座9、外轴承座16、马达花键套19、激振器12、内轴承座13、振动轴承11、钢轮23、行走轴承17、轴承挡圈20组成。钢轮23是一个焊接件，内轴承座13通过第三螺栓14、第三垫圈15固定在钢轮内幅板27上，外轴承座16通过第三螺栓14、第三垫圈15固定在钢轮外幅板沈上，两个振动轴承11分别装在内外轴承座内，激振器12安装在振动轴承内，可以做旋转运动；行走轴承17内圈安装在外轴承座16上，轴向用轴承挡圈20定位，轴承挡圈20通过第一内六角螺钉21和弹垫22固定在外轴承座的端部；驱动轴承座9装在行走轴承17的外圈上，轴向用马达座7定位，马达座7通过第二螺栓5和第二垫圈6固定在驱动轴承座9 上，振动马达1通过第一螺栓2和第一垫圈3固定在马达座7上，马达花键套19装在驱动轴承座9内，其内花键分别和马达1的外花键、激振器12的外花键相连，马达1的外花键轴转动时带动马达花键套19转动，马达花键套19再带动激振器12转动，实现压路机的振动功能，0型圈4、8和油封10起到密封作用，部件8为支撑板，18为透气器。马达花键套19结构如图2所示，由于马达花键套与马达花键轴联接后无法直接检查两零件的装配联接情况，同时马达花键套19的第二内花键192和振动马达1的外花键联接后，内外花键之间有间隙，不良的装配状态和内外花键之间的间隙均会在马达正反转的工作中会产生冲击，易造成马达花键套和马达的花键轴的损坏，造成整个马达的报废。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种压路机振动马达传动联接花键套的联接结构，有效避免马达花键套和马达的花键轴损坏。本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种压路机振动马达传动联接花键套的联接结构，包括振动马达、激振器、马达花键套、内轴承座和外轴承座，所述振动马达固定在马达座，所述马达座固定在驱动轴承座上，所述驱动轴承座装在行走轴承的外圈上，轴向用马达座定位；所述激振器安装在两个振动轴承内，两个振动轴承分别装在内轴承座内和外轴承座内；所述内轴承座固定钢轮内幅板上；所述外轴承座通过固定在钢轮外幅板上，其中，所述马达花键套的开槽端的第一内花键和马达的外花键轴相连，另一端的第二内花键和花键轴的外花键相连，所述花键轴的另一端外花键和激振器的内花键相连。上述的压路机振动马达传动联接花键套的联接结构，其中，所述马达花键套的开槽端用2个第二内六角螺钉压紧固定。本技术对比现有技术有如下的有益效果本技术提供的压路机振动马达传动联接花键套的联接结构，将马达花键套通过花键轴和和激振器的内花键相连，将马达花键套与振动马达花键轴之间的由间隙带冲击式的传动联接方式换成了无间隙无冲击式的传动联接方式，同时可以加大联接花键的尺寸，进一步提高了花键联接强度，保证了马达花键套的传动功能。此外，马达花键套与马达可以先在工作平台上进行装配，可以直接检查马达花键套与马达花键轴的联接状态，既保证了装配质量，又便于装配和保养。附图说明图1为现有压路机振动马达传动联接花键套的联接结构示意图；图2为现有马达花键套结构示意图。图3为本技术压路机振动马达传动联接花键套的联接结构示意图；图4为本技术马达花键套结构示意图；图5为本技术马达花键套与马达花键轴联接示意图；图6为沿图5中A-A线的剖面图。图中1振动马达2第一螺栓3第一垫圈4第一0型圈5第二螺栓6第二垫圈7马达座8第二0型圈9驱动轴承座10油封11振动轴承12激振器13内轴承座14第三螺栓15第三垫圈16外轴承座17行走轴承18透气器19马达花键套20轴承挡圈21第一内六角22弹垫23钢轮24花键轴25第二内六角螺钉26钢轮外幅板27钢轮内幅板28支撑板191第一内花健192第二内花健具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。图3为本技术压路机振动马达传动联接花键套的联接结构示意图；图4为本技术马达花键套结构示意图。请参见图3和图4，本技术提供的压路机振动马达传动联接花键套的联接结构包括振动马达1、马达座7、驱动轴承座9、外轴承座16、马达花键套19、激振器12、内轴承座13、振动轴承11、钢轮23、花键轴24、内六角螺钉25。内轴承座13通过第三螺栓14、第三垫圈15固定在钢轮内幅板27上，外轴承座16通过第三螺栓14、第三垫圈15固定在钢轮外幅板沈上，两个振动轴承11分别装在内外轴承座内，激振器12安装在振动轴承内，可以做旋转运动；行走轴承17内圈安装在外轴承座16上，轴向用轴承挡圈20定位，轴承挡圈 20通过第一内六角螺钉21和弹垫22固定在外轴承座的端部；驱动轴承座9装在行走轴承 17的外圈上，轴向用马达座7定位，马达座7通过螺栓5和垫圈6固定在驱动轴承座9上， 振动马达1通过第一螺栓2和第一垫圈3固定在马达座7上，马达花键套19的开槽部分的4第二内花键192和马达1的外花键轴相连，用2个第二内六角螺钉25将花键套开槽部位压紧，马达花键套19另一端的第一内花键191和花键轴M的外花键相连，花键轴M的另一端外花键和激振器12的内花键相连，如图4和图5所示。马达转动时带动马达花键套19 转动，马达花键套19再带动花键轴M，花键轴M带动激振器12转动，实现压路机的振动功能。综上所述，本技术提供的压路机振动马达传动联接花键套的联接结构，安装联接方便，传动平稳，无冲击，传递负荷大，工作可靠性高，有效避免马达花键套和马达的花键轴损坏。虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本技术的保护范围当以权利要求书所界定的为准。权利要求1.一种压路机振动马达传动联接花键套的联接结构，包括振动马达(1)、激振器(12)、 马达花键套(19)、内轴承座(13)和外轴承座(16)，所述振动马达(1)固定在马达座(7)，所述马达座(7)固定在驱动轴承座(9)上，所述驱动轴承座(9)装在行走轴承(17)的外圈上， 轴向用马达座(7)定位；所述激振器(12)安装在两个振动轴承(11)内，两个振动轴承(11) 分别装在内轴承座(13 )内和外轴承座(16 )内；所述内轴承座(13 )固定钢轮内幅板(27 )上； 所述外轴承座(16)通过固定在钢轮外幅板(26)上，其特征在于，所述马达花键套(19)的开槽端的第一内花键(191)和马达(1)的外花键轴相连，另一端的第二内花键(192)和花键轴 (24)的外花键相连，所述花键轴(24)的另一端外花键和激振器(12)的内花键相连。2.如权利要求1所述的压路机振动马达传动联接花键套的联接结构，其特征在于，所述马达花键套(19)的开槽端用2个第二内六角螺钉(25)压紧固定。专利摘要本技术公开了一种压路机振动马达传动联接花键套的联接结构，包括振动马达、激振器、马达花键套、内轴承座和外轴承座，所述振动马达固定在马达座，所述马达本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐益道，张鸿博，姚中伟，
申请(专利权)人：龙工上海机械制造有限公司，龙工上海路面机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：