【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种平板车牵弓I架高度调节机构。
技术介绍
现有的平板车，一般没有高度调节机构，牵引架与牵引车的联接需人工实现，个人劳动强度大，优异个人出于牵引车与平板车之间，安全得不到保障，不能满足用户需求。有的平板车采用压缩弹簧调节机构，但不能实现牵引架的高度自由调节。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构合理，牵引架高度可以调节的平板车牵引架高度调节机构。本技术的技术解决方案是一种平板车牵引架高度调节机构，其特征是包括中部用固定支轴固定的钢板弹簧，钢板弹簧的一端与拖柄架支撑式接触，拖柄架的另一端与调节钢板弹簧上下位置的调节装置连接。本技术结构合理，牵引架高度可以调节，使牵引架能够适应不同牵引高度。本技术牵引高度调节机构达到了牵引架高度的自由可调节，有效地满足了各种不同高度牵引车对平板车牵引架的高度要求。同时，在道路不平或牵引车上下坡时，调节板簧在平板车运行时能起到上下自由变幅，使平板车更加平稳运行，大大降低货损故障。本技术调节简便易行，只要根据牵引车牵引高度对调节螺杆略作调节，就可以满足牵引时牵引高度的要求。所用零件加工方便，一般加工设备都可完成，造价低，安装简单易行。本技术牢固耐用，故障率低。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术一个实施例的结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。图3是牵引架不同调节位置示意图。具体实施方式一种平板车牵引架高度调节机构，包括中部用固定支轴1固定的钢板弹簧2，钢板弹簧的一端与拖柄架3支撑式接触，钢板弹簧的另一端与调节钢板弹簧上下位置的调节螺杆4连接。权利要求1. 一种平板车牵引架高度调节机构，其...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯瑞生，高兰芳，顾锦林，
申请(专利权)人：南通市幸福车辆厂，
类型：实用新型
国别省市：
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