【技术实现步骤摘要】
本技术涉及密封圈。
技术介绍
循环球式动力转向器一般是由三大总成部件构成，即壳体总成(油缸总成)、转向螺母与阀总成、转向臂轴与侧盖总成。转向螺母与阀总成位于壳体总成上部，转向臂轴与侧盖总成位于壳体总成的下部，两者通过转向臂轴与转向螺母啮合，转向臂轴传递扭矩，转向阀隔开转向器的两个油腔(上油腔、下油缸高压和低压交替出现)、进油腔(高压)、回油腔 (低压)。转向阀上一般采用密封环或者橡胶密封圈加密封环分体式的密封方式将转向器的 4个油腔隔开，螺杆(阀套)作旋转运动。随着卡车、客车、SUV、皮卡车近年来对动力转向器的使用要求越来越高，而传统的橡胶密封圈和密封环分体式结构经使用后产生的挤压、错位、磨损导致转向器产生沉重、发卡等故障，越来越无法满足客户的使用要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于循环球式动力转向器转向阀的复合密封环， 它是一种有效防止动力转向器在旋转运动中密封环与密封圈之间相对运动而导致的挤压、 错位、磨损的密封结构。本技术的技术方案为本技术由外层橡胶及内层的塑料组成。其外层的橡胶最好是丁腈橡胶或氢化丁腈橡胶。其内层的塑料最好是聚四氟乙烯。本技术的优点如下本技术取代了原来的橡胶密封圈和塑料密封环之间分体式结构，解决了循环式动力转向器在旋转运动中橡胶密封圈和塑料密封环之间产生的挤压、错位而磨损导致循环球式动力转向器产生沉重、发卡的故障。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术安装示意图；图3为本技术安装示意图。具体实施方式参见附图实施例，对本技术作进一步说明；复合密封环1由外层的橡胶2及内层的塑料3组成。用模具将丁腈橡胶铸出外层的橡胶2...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭传敏，
申请(专利权)人：沙市久隆汽车动力转向器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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