一种螺纹钢切分轧制的防扭转跑槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种螺纹钢切分轧制的防扭转跑槽，在立式K5轧机与平式预切分K4轧机之间，设多段干跑槽；在相邻干跑槽之间，按轧制件的运动方向的顺序，设预导槽和扶正导板，扶正导板设在预导槽的出口；预导槽为前宽后窄的喇叭口形状；扶正导板的内部为两块夹板组成的矩形方孔。采用上述技术方案，前宽后窄的预导槽保证了钢料精确进入扶正导板；预导槽与干跑槽支架通过固定销连接，结构简单且牢固；扶正导板由两块相同夹板组成，便于更换；两块夹板通过斜销压紧，安装调整方便；节约了制作、安装费用，减少更换跑槽的时间和人力消耗；彻底解决了切分轧制时钢料扭转现象，避免了工艺事故的发生。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于冶金工业生产的
，涉及钢材轧制生产技术，更具体地说， 本技术涉及一种螺纹钢切分轧制的防扭转跑槽。
技术介绍
由于小规格螺纹钢单线轧制机时产量低，生产提速后又会带来安全及设备隐患， 故一般采取切分生产。切分轧制时钢料需经过K6、K5架次轧机轧制成矩形断面，然后进入K4、K3道次切分辊的预切，再由切分刀将一根钢料完全切开。若钢料由K5进K4前发生扭转，会导致K4 进口处卡钢、跑钢，这就要求K5道次来料必须水平地进入K4预切分辊。在目前的实际生产中，采用控轧控冷轧制，K5与K4间设置的水箱使得两架轧机间距较大，钢料易发生摆动、扭转等现象，往往导致各种工艺事故的发生，这已经成为制约切分生产发展的瓶颈。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种螺纹钢切分轧制的防扭转跑槽，其目的是约束、夹持运动钢料，防止其在运动过程中发生扭转。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为本技术所提供的这种螺纹钢切分轧制的防扭转跑槽，所述的螺纹钢切分轧制的设备包括立式K5轧机、封闭跑槽、平式预切分K4轧机，在所述的立式K5轧机与平式预切分K4轧机之间，设多段干跑槽，在相邻干跑槽之间，按轧制件的运动方向的顺序，设预导槽和扶正导板，所述的扶正导板设在所述的预导槽的出口 ；所述的预导槽为前宽后窄的喇叭口形状；所述的扶正导板的内部为两块夹板组成的矩形方孔。所述的预导槽和扶正导板分别为两个，即第一预导槽和第一扶正导板、第二预导槽和第二扶正导板。所述的第二预导槽与第一预导槽的距离为5m。所述的第一预导槽前的干跑槽的长度为5m。所述的两块夹板分别为上夹板和下夹板。所述的预导槽与所述的干跑槽的支架通过四个固定销连接。所述的预导槽的底部设有安装辊道预留的圆柱形孔。所述的上夹板和下夹板通过斜销固定压紧。在最后一个扶正导板后设有切尾飞剪。本技术采用上述技术方案，对原有干跑槽进行了分段改造，前宽后窄的预导槽保证了钢料精确进入扶正导板。因为预导槽基本只受水平方向力，故预导槽与原干跑槽支架通过固定销连接，结构简单且牢固；扶正导板由两块相同夹板组成，便于更换；两块夹板通过斜销压紧，安装调整方便。由于未对原有干跑槽进行整段改造，节约了制作、安装费用，大大减少更换跑槽的时间和人力消耗，彻底解决了切分轧制时钢料扭转现象，避免了工艺事故的发生。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图1是K5与K4轧机间跑槽全线俯视图，本技术正是安装于其间；图2是本技术的预导槽和扶正导板结构示意图；图3为本技术中上夹板的结构示意图；图4为本技术中下夹板的结构示意图；图5为本技术中斜销的结构示意图。图中标记为101、立式K5轧机，102、干跑槽，103、第一预导槽，104、第一扶正导板，105、干跑槽，106、第二预导槽，107、第二扶正导板，108、切尾飞剪，109、干跑槽，110、平式预切分K4 轧机；201、预导槽，202、扶正导板，203、固定销，204、圆柱形孔，205、上夹板，206、下夹板，207、斜销。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。如图1、图2表达的本技术的结构，为一种螺纹钢切分轧制的防扭转跑槽，所述的螺纹钢切分轧制的设备包括立式K5轧机101、平式预切分K4轧机110。为了解决在本说明书
技术介绍
部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现约束、夹持运动钢料，防止其在运动过程中发生扭转的专利技术目的，本技术采取的技术方案为如图1至图5所示，本技术所提供的这种螺纹钢切分轧制的防扭转跑槽，在所述的立式K5轧机101与平式预切分K4轧机110之间，设多段干跑槽，包括干跑槽102、干跑槽105、干跑槽109 ；在相邻干跑槽之间，按轧制件的运动方向的顺序，设预导槽201和扶正导板202，所述的扶正导板202设在所述的预导槽201的出口 ；所述的预导槽201为前宽后窄的喇叭口形状；所述的扶正导板202的内部为两块夹板组成的矩形方孔。本技术解决了钢料在原K4与K5间的宽大的干跑槽内自由运动，造成进入K4 预切分辊进口导卫时发生扭转，导致出现工艺事故的技术问题；是一种切分生产中，用于约束、夹持运动钢料的防扭转跑槽。本技术切分生产防扭转跑槽对原有干跑槽进行了分段改造，前宽后窄的预导槽201保证了钢料精确进入扶正导板202。扶正导板202由两块相同夹板组成，便于更换； 由于未对原有干跑槽进行整段改造，节约了制作、安装费用，大大减少更换跑槽的时间和人力消耗，克服了切分轧制时钢料扭转现象。所述箱型干跑槽分成三段，共八个。如图3和图4所示，所述的两块夹板分别为上夹板205和下夹板206。所述扶正导板由上夹板205及下夹板206组合而成，所述的上夹板205和下夹板206通过斜销207固定压紧。如图5所示，两块夹板通过斜销207压紧，安装调整方便。如图1所示，所述的预导槽201与所述的干跑槽的支架通过四个固定销203连接。因为预导槽201基本上只受水平方向力，故预导槽201与原干跑槽支架通过固定销连接，简单紧固。所述的预导槽201的底部设有安装辊道预留的圆柱形孔204。在最后一个扶正导板107后设有切尾飞剪108。所述的预导槽201和扶正导板202分别为两个，即第一预导槽103和第一扶正导板104、第二预导槽106和第二扶正导板107。在图1中，包括有预导槽201，扶正导板202 ；所述预导槽即是图2中的第一预导槽 103、第二预导槽106，所述扶正导板即是图2中的第一扶正导板104、第二扶正导板107 ；在图1所示的钢料运动的全线跑槽中，包括有立式K5轧机101 ；所述K5轧机后设有干跑槽102，所述干跑槽102后设有第一预导槽103，第一扶正导板104与第一预导槽103 相连；所述第一扶正导板104后设有干跑槽105，所述干跑槽105后设有第二预导槽106 (同第一预导槽103)，第二扶正导板107 (同第一扶正导板104)与第二预导槽106相连；所述第二扶正导板107后设有切尾飞剪108，在所述切尾飞剪108后设有干跑槽109，所述干跑槽109后设有平式预切分K4轧机110。经立式K5轧机101轧制的钢料通过干跑槽102进入第一预导槽103，预导槽103 进口尺寸大于干跑槽102出口，而其出口尺寸小于第一扶正导板104，使得钢料经第一预导槽103导向后准确进入第一扶正导板104，扶正导板起到矫正、防扭转作用，同样钢料再通过第二预导槽106、第二扶正导板107导向、扶正后，经切尾飞剪108、干跑槽109、平式预切分K4轧机110进口导卫平稳进入预切分轧制。所述的第二预导槽106与第一预导槽103的距离为5m。所述的第一预导槽103前的干跑槽102的长度为5m。螺纹钢切分轧制的防扭转跑槽，包括有长约15m的封闭跑槽；所述跑槽前端约5m 位置设有第一预导槽103，；在所述第一预导槽约5m位置设有第二预导槽；所述其余位置跑槽为封闭本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明华，
申请(专利权)人：芜湖新兴铸管有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：