一种多功能立体式工具车制造技术

一种多功能立体式工具车，包括有底盘、定向轮、中层托盘、立柱筋板、人体力学结构扶手、万向轮、制动锁车装置、上层托盘、杆状工具插装筒和加强筋板组成。底盘是主体件，整体呈水平形式的框架结构，在底盘的两侧，设置有呈垂直形式的加强筋板，底盘的前端下面，设置有接地用定向轮，底盘的后端下面，设置有接地用万向轮，万向轮上设置有制动锁车装置，在万向轮向上的底盘的上面，设置有人体力学结构扶手。在人体力学结构扶手前面的底盘上，设置有立柱筋板，在立柱筋板前面的底盘上，分上中下设置为三层托架，在中层托盘的两侧，设置有杆状工具插装筒。本实用新型专利技术整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高，提高了生产效率，改善了工具与辅料混装的现状。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械零部件装配用工具，尤其涉及一种多功能立体式工具车。
技术介绍
当前，对于操作常用的工具和小零部件的搬运主要根据操作所需，采用人工来回取拿搬运，然后进行组装操作。但是对于不规则的多种专用工具和一定重量的零部件如仍需操作人员直接取拿，操作效率低、且增加了劳动强度。虽然目前出现了一些简易手推工具车的使用，使现状有所改善，但仍然存在工具与辅料、小零部件混放的现象、存在污染现象、 操作可行性差，效率依然不高。针对这种现状，如何改进工具辅助小车分类摆放的功能，成为了一个紧迫的课题。
技术实现思路
本技术目的在于，针对组装操作过程中不规则的多种专用工具和较重零部件搬运不方便且易混乱，造成操作效率，既费时，又费力等缺点，克服现有技术的不足之处，提供一种多功能立体式工具车，以适应实际工作场所空间利用的具体状况。本技术所述的一种多功能立体式工具车，包括有底盘、定向轮、中层托盘、立柱筋板、人体力学结构扶手、万向轮、制动锁车装置、上层托盘、杆状工具插装筒和加强筋板组成。底盘是本技术的主体件，整体呈水平形式的框架结构，在底盘的两侧，设置有呈垂直形式的加强筋板，底盘的前端下面，设置有接地用定向轮，底盘的后端下面，设置有接地用万向轮，万向轮上设置有制动锁车装置，在万向轮向上的底盘的上面，设置有人体力学结构扶手。在所说人体力学结构扶手前面的底盘上，设置有立柱筋板，在立柱筋板前面的底盘上，分上中下设置为三层托架，上层的称为上层托盘，上层托盘作为常用工具摆放盘使用，中层的称为中层托盘，下层是底盘的平面。在中层托盘的两侧，设置有杆状工具插装筒。 通过设计不同结构的摆放架，实现了各种形状专用工具的有序摆放，且具有自锁功能，可随时停车定位。有效地提高了工具车的利用率和使用人性化。各部件用角钢和板状件焊接在底盘上，通过操作人员推拉实现360°全方位自由移动。两上层托盘分别焊接在四根立柱上，可通过底盘上焊接的制动锁车万向轮来自由调节移动方向或定位。操作人员推到工作区域后便可固定万向轮锁车，配合生产需要可同时运输不规则的小零部件。在本技术所述的一种多功能立体式工具车中，随意移动转向机构涉及了万向轮制动锁车装置，车体主架侧板上焊接了多个大小不一的杆状工具插装筒。不同区域扳头和手持工具存放于定制区，下端用侧护板焊接。横向管状梁焊接加固扶手连接，每层平台之间有角铁焊接固定。每层平台设计为四周开放式结构，方便专用工具和不规则小零部件的取拿和转运。本技术的工具车主体布置3层平台，分别是上层放置专用扳头和加长工具及手持工具、中间层可摆放胶黏剂及辅助材料和下层存放电动及风动中小型工具。正常工作中，该工具车可以自由移动，到达适合定位区域，锁住刹车万向轮，便会定止不动。本技术所述的一种多功能立体式工具车，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高。由于采用定向轮和制动锁车万向轮底盘，通过定向轮和万向轮的调节，改变移动路线，来运送操作所需工具及部分小型零部件，提高生产效率；由于移动方式采用人力推拉，省去了附加动力费用；由于采用分区域摆放设计理念，改善了工具与辅料混装的现状，提高了工具、辅料及小零部件分开放置的清洁度。附图说明附图1是本技术所述一种多功能立体式工具车主视状态的结构示意图；附图 2是本技术侧视状态的结构示意图。1一底盘2—定向轮3—中层托盘4一立柱筋板5—人体力学结构扶手 6—万向轮7—制动锁车装置8—上层托盘9一杆状工具插装筒10—加强筋板。具体实施方式现参照附图1和附图2，结合实施例说明如下本技术所述的一种多功能立体式工具车，包括有底盘1、定向轮2、中层托盘3、立柱筋板4、人体力学结构扶手5、万向轮6、 制动锁车装置7、上层托盘8、杆状工具插装筒9和加强筋板10组成。底盘1是本技术的主体件，整体呈水平形式的框架结构，在底盘1的两侧，设置有呈垂直形式的加强筋板 10，底盘1的前端下面，设置有接地用定向轮2，底盘1的后端下面，设置有接地用万向轮6， 万向轮6上设置有制动锁车装置7，在万向轮6向上的底盘1的上面，设置有人体力学结构扶手5。在所说人体力学结构扶手5前面的底盘1上，设置有立柱筋板4，在立柱筋板4前面的底盘1上，分上中下设置为三层托架，上层的称为上层托盘8，上层托盘8作为常用工具摆放盘使用，中层的称为中层托盘3，下层是底盘1的平面。在中层托盘3的两侧，设置有杆状工具插装筒9。本技术通过设计不同结构的摆放架，实现了各种形状专用工具的有序摆放，且具有自锁功能，可随时停车定位。有效地提高了工具车的利用率和使用人性化。各部件用角钢和板状件焊接在底盘1上，通过操作人员推拉实现360°全方位自由移动。两上层托盘分别焊接在四根立柱上，可通过底盘1上焊接的制动锁车万向轮来自由调节移动方向或定位。操作人员推到工作区域后便可固定万向轮锁车，配合生产需要可同时运输不规则的小零部件。在本技术所述的一种多功能立体式工具车中，随意移动转向机构涉及了万向轮制动锁车装置7，车体主架侧板上焊接了多个大小不一的杆状工具插装筒9。不同区域扳头和手持工具存放于定制区，下端用侧护板焊接。横向管状梁焊接加固扶手连接，每层平台之间有角铁焊接固定。每层平台设计为四周开放式结构，方便专用工具和不规则小零部件的取拿和转运。本技术的工具车主体布置3层平台，分别是上层放置专用扳头和加长工具及手持工具、中间层可摆放胶黏剂及辅助材料和下层存放电动及风动中小型工具。正常工作中，该工具车可以自由移动，到达适合定位区域，锁住刹车万向轮，便会定止不动。底盘1采用普通角铁、管状材料和钢板焊接结构，通过立柱筋板4和角铁连接中层托盘 3与上层托盘8、人体力学结构扶手5直接与底盘1焊接，并加焊加强筋板10，其上均布等间距的物品放置托盘即中层托盘3和上层托盘8，两边在侧焊接杆状工具插装筒9 ；人体力学结构扶手5经过加强横梁管固定焊接。在使用中，将工具紧固扳头放置到工具车上层托盘 8设计区域内，中间层平台携带辅料，下部底盘平台运送不规则工具或小零部件。本技术所述的一种多功能立体式工具车，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高。由4于采用定向轮和制动锁车万向轮底盘，通过定向轮和万向轮的调节，改变移动路线，来运送操作所需工具及部分小型零部件，提高生产效率；由于移动方式采用人力推拉，省去了附加动力费用；由于采用分区域摆放设计理念，改善了工具与辅料混装的现状，提高了工具、辅料及小零部件分开放置的清洁度。权利要求1. 一种多功能立体式工具车，其特征在于在底盘(1)的两侧，设置有呈垂直形式的加强筋板(10)，底盘(1)的前端下面，设置有接地用定向轮(2)，底盘(1)的后端下面，设置有接地用万向轮(6)，万向轮(6)上设置有制动锁车装置(7)，在万向轮(6)向上的底盘(1)的上面，设置有人体力学结构扶手(5);在所说人体力学结构扶手(5)前面的底盘(1)上，设置有立柱筋板(4)，在立柱筋板(4)前面的底盘(1)上，分上中下设置为三层托架，上层的称为上层托盘(8)；在中层托盘(3)的两侧，设置有杆状工具插装筒(9)。专利摘要一种多功能立体式工具车，包括有底盘、定向轮、中层托盘、立柱筋板、人体力学结构扶手、万向轮、制动锁车装置、上层托盘、杆状工具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凤军，尹杰，陈立强，唐伟，阮久周，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：