易更换滤芯的高效快速机油过滤器制造技术

易更换滤芯的高效快速机油过滤器，它的筒体１与底座６之间是螺纹连接，滤芯２由软纸带７经缠绕成圆柱通筒构成，每层纸带之间为紧密接触。旁路快速过滤装置的圆柱１０固定在机壳底座的中心上，至少两个磁环１０等间隔地套固在圆柱的上部。纸滤芯能滤除机油中的水分，可减少发动机产生和排放致癌的亚硫酸气体，还可滤除细微杂质，旁路快速过滤报警装置能快速滤除铁杂质，当滤芯报废时易于单独更换，减少了发动机或内燃机的运行成本。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油液的过滤装置，它主要适用于发动机，内燃机的机油滤清。现有的机油过滤器的滤芯一般都是纸板材质，而且是横向过滤结构。这种滤芯存在过滤效率低，不能滤除机油中的水分，使发动机易产生和排放致癌的亚硫酸气体的缺点。现有机油过滤器还存在当发动机需要机油量大时，机油不通过滤芯而从旁路直接供给时，不能快速滤除机油中铁杂质的缺点。现有过滤器当滤芯装入筒体中后，筒体和底座就铆焊为一体，所以不易更换滤芯，筒体与滤芯只能一起报废。本技术的目的是研制一种易更换滤芯的高效快速机油过滤器，该滤芯能有效滤除机油中的水分，而且旁路过滤装置能将不通过滤芯的机油中的铁杂质快速滤除，滤芯报废时，易于单独更换。本技术由筒体1、滤芯2、过滤网3、过滤网12、螺旋弹簧4、压力阀5、底座6、旁路快速过滤报警装置、铁杂质过滤报警装置组成。筒体1与底座6之间是螺纹连接。滤芯2由软纸带7经缠绕成圆柱通筒构成，每层软纸带7之间为紧密接触。滤芯2套在圆柱套8的外面，圆柱套8的上部四周均匀开有多个横向通油孔9，压力阀5镶在圆柱套8的上端内，螺旋弹簧4镶在圆柱套8内，螺旋弹簧4的上端顶在压力阀5内台阶25的下面，螺旋弹簧4的下端套在底座6上端的凸台28的外面，过滤网3贴在滤芯2的下端面上，过滤网12固定在筒体1上盖内与滤芯2的上端面之间。旁路快速过滤报警装置由圆柱10、磁环11和两个电极13组成，至少两个磁环11等间隔地套固在圆柱10的上部，圆柱10固定在底座6的中心上，两个电极13分别固定在圆柱10两侧的底座6上，并与圆柱10平行。铁杂质过滤报警装置由两组对称的结构组成，每组都由磁片14、金属板15、电极16和电极17组成，磁片14固定在底座6的盲孔18内，金属板15固定在盲孔18的上面，电极16与金属板15相连，电极17与磁片14相连。本技术的多层软纸圆柱通筒滤芯，使机油能从其上下端面通过，一改现有滤芯横向过滤结构效率低的不足，而且具有能滤除机油中的水分，可减少发动机产生和排放致癌的亚硫酸气体，还可滤除细微杂质的优点。旁路快速过滤报警装置和铁杂质过滤报警装置能快速滤除铁杂质，铁杂质浓度沉淀到一定程度后能自动报警提示此时需更换滤芯。可延长发动机寿命，提高发动机输出功率，防止废机油污染环境。纸滤芯工作5000公里后才需更换一次，并且更换容易，筒体、底座和整个过滤器工作2万公里后才需更新一次，降低了发动机和内燃机的运行成本。附图说明图1是本技术整体结构示意图，图2是纸带7的结构示意图。实施例本实施例由筒体1、滤芯2、过滤网3、过滤网12、螺旋弹簧4、压力阀5、底座6、旁路快速过滤报警装置和铁杂质过滤报警装置组成。筒体1的上面中心开有出油孔20，出油孔20的外围呈环状开有多个进油孔19。在底座6上的盲孔24上固定有盲堵22，在底座6上的盲孔26上固定有盲堵27。铁杂质过滤报警装置固定在盲堵22和盲堵27上。底座6上面中心的外围呈环状开有油道21，在靠近盲孔26一侧的底座6上开有出油孔23。筒体1与底座6之间是螺纹连接。筒体1与底座6是用不导电材料制成。滤芯2由软纸带7经缠绕成圆柱通筒构成，每层软纸带7之间为紧密接触。滤芯2套在圆柱套8的外面，圆柱套8的上部四周均匀地开有多个横向通油孔9，压力阀5镶在圆柱套8的上端内，螺旋弹簧4镶在圆柱套8内，螺旋弹簧4的上端顶在压力阀5内台阶25的下面，螺旋弹簧4的下端套在底座6上端的凸台28上，过滤网3贴在滤芯2的下端面上，过滤网12固定在筒体1上盖内与滤芯2的上端面之间。旁路快速过滤报警装置由圆柱10，磁环11、两个电极13组成，三个磁环11等间隔地套固在圆柱10的上部，圆柱10固定在底座6的中心上，两个电极13分别固定在圆柱10两侧的底座6上，并与圆柱10平行。当发动机需要机油量大时，大量机油的压力将压力阀5压到圆柱套8的横向通油孔9以下，机油从横向通油孔9经旁路快速过滤报警装置流出，机油中的铁杂质就会被磁环11吸附而滞留。当两电极13与磁环11之间被铁粉连接上后，两电极13即向车内发出告警，此时应更换滤芯了。铁杂质过滤报警装置由两组对称的结构组成，每组都由磁片14、金属板15、电极16、电极17组成，磁片14固定在盲孔18内，金属板15固定在盲孔18的上面，电极16与金属板15相连，电极17与磁片14相连。当经多层软纸圆柱通筒滤芯2过滤后的机油到达底座6时，机油内的铁杂质就会被磁片14吸附，当磁片14与金属板15之间被铁粉连接上后，两个电极16、17也被连通，即向车内发出告警，此时应更换滤芯了。本文档来自技高网...

【技术保护点】
易更换滤芯的高效快速机油过滤器，它由筒体（１）、滤芯（２）、过滤网（３）、过滤网（１２）、螺旋弹簧（４）、压力阀（５）、底座（６）、旁路快速过滤报警装置、铁杂质过滤报警装置组成，其特征在于筒体（１）与底座（６）之间是螺纹连接，滤芯（２）由软纸带（７）经缠绕成圆柱通筒构成，每层软纸带（７）之间为紧密接触；滤芯（２）套在圆柱套（８）的外面，圆柱套（８）的上部四周均匀地开有多个横向通油孔（９），压力阀（５）镶在圆柱套（８）的上端内，螺旋弹簧（４）镶在圆柱套（８）内，螺旋弹簧（４）的上端顶在压力阀（５）内台阶（２５）下面，螺旋弹簧（４）的下端套在底座（６）上端的凸台（２８）的外面，过滤网（３）贴在滤芯（２）的下端面上，过滤网（１２）固定在筒体（１）的上盖内与滤芯（２）的上端面之间。

【技术特征摘要】
1.易更换滤芯的高效快速机油过滤器，它由筒体(1)、滤芯(2)、过滤网(3)、过滤网(12)、螺旋弹簧(4)、压力阀(5)、底座(6)、旁路快速过滤报警装置、铁杂质过滤报警装置组成，其特征在于筒体(1)与底座(6)之间是螺纹连接，滤芯(2)由软纸带(7)经缠绕成圆柱通筒构成，每层软纸带(7)之间为紧密接触；滤芯(2)套在圆柱套(8)的外面，圆柱套(8)的上部四周均匀地开有多个横向通油孔(9)，压力阀(5)镶在圆柱套(8)的上端内，螺旋弹簧(4)镶在圆柱套(8)内，螺旋弹簧(4)的上端顶在压力阀(5)内台阶(25)下面，螺旋弹簧(4)的下端套在底座(6)上端的凸台(28)的外面，过滤网(3)贴在滤芯(2)的下端面上，过滤网(12)固定在筒体(1)的上盖内与...

【专利技术属性】
技术研发人员：许京凤，
申请(专利权)人：许京凤，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]