本发明专利技术公开了一种带启动装置的电动车用多功能显示器，包括盒体和固定容置于盒体内与电动车控制器电性连接的控制电路板，所述盒体上设有一电性连接控制电路板的启动装置，该启动装置传信于控制电路板，该控制电路板启动电动车控制器对电动车的电机供电。在显示器的盒体上加设一电性连接控制电路板的启动装置来传信于控制电路板，在初始状态下，骑行者可以直接通过触动启动装置以通过控制电路板启动电动车控制器对电动车的电机供电，从而使电动车直接进入电启动状态，节省了人力脚蹬启动电动车的步骤，省时，省力。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车调速操作领域，尤其是一种带启动装置的电动车用多功能显示O
技术介绍
目前市面上出现了较多采用无位置传感器无刷电机的电动车，因没有传感器，所以减少了电动车的一个故障点，而且成本更低，但在电动车启动时必须先将车用脚蹬起来， 使电机具有一定的旋转速度以后，控制器才能识别到无刷电机的相位，之后控制器才能对电机供电，因此不能实现零速启动。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本专利技术提供了一种带启动装置的电动车用多功能显示器，可实现在初始状态下使电动车直接进入电启动状态的功能。本专利技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种带启动装置的电动车用多功能显示器，包括盒体和固定容置于盒体内与电动车控制器电性连接的控制电路板，所述盒体上设有一电性连接控制电路板的启动装置，该启动装置传信于控制电路板，该控制电路板启动电动车控制器对电动车的电机供电。作为本专利技术的进一步改进，所述启动装置为一拨把，该拨把设置在盒体的背面并伸出盒体外侧；在初始状态下，骑行者可以直接通过拨动拨把，来使电动车直接进入电启动状态，省时，省力；事实上，本专利技术的启动装置也可以沿用电动车的调速转把而不另外设置在盒体上，因此在本专利技术的启发下而等同替换启动装置或简单更改其固定位置的创造因同样落入本专利技术所要求保护的范围内。作为本专利技术的进一步改进，所述盒体的正面设有电连接于控制电路板的两个调速开关、若干车速指示灯和若干电池电量指示灯，该两调速开关触动时分别通过控制电路板传递加速和减速信号于电动车控制器，电动车控制器根据接收到的加速和减速信号分别对应加大和减小电机输出频率设定量，同时电动车控制器分别对应控制所述若干车速指示灯的亮灭；所述电动车控制器可检测电池电量及划分电池电量范围，并对应电池电量范围分别对应控制该若干电池电量指示灯的亮灭。作为本专利技术的进一步改进，所述盒体的正面设有五个车速指示灯和五个电池电量指示灯，对应所述电动车控制器可在电机固定最小输出频率基础上加大电机输出频率五档，每档加大电机输出总频率的五分之一，且所述电动车控制器可检测电池电量及将电池电量范围划分成五档；五段可调电机输出功率，可提供骑行者更舒适的骑行感觉；清晰明了的剩余电量显示功能，使骑行者更好的掌握骑行距离。作为本专利技术的进一步改进，所述盒体上设有一电性连接控制电路板的环境光线感应装置，该环境光线感应装置感应环境亮度并通过控制电路板传递光亮度信号于电动车控制器，动车控制器根据接收到的光亮度信号对应控制车速指示灯和电池电量指示灯的发光亮度；从而使LED灯的亮度，可随着环境亮度的改变而改变。作为本专利技术的进一步改进，所述盒体的背面设有一与车把可拆卸连接的开口环。本专利技术的有益效果是在显示器的盒体上加设一电性连接控制电路板的启动装置来传信于控制电路板，在初始状态下，骑行者可以直接通过触动启动装置以通过控制电路板启动电动车控制器对电动车的电机供电，从而使电动车直接进入电启动状态，节省了人力脚蹬启动电动车的步骤，省时，省力。附图说明图1为本专利技术的正面示意图；图2为本专利技术的背面示意图；图3为图1的左视图；图4为图1的右视图；图5为图1的俯视图；图6为图1的仰视图。具体实施例方式实施例一种带启动装置的电动车用多功能显示器，包括盒体1和固定容置于盒体i内与电动车控制器电性连接的控制电路板，所述盒体1上设有一电性连接控制电路板的启动装置10，该启动装置10传信于控制电路板，该控制电路板启动电动车控制器对电动车的电机供电。所述启动装置10为一拨把，该拨把设置在盒体1的背面并伸出盒体1外侧；在初始状态下，骑行者可以直接通过拨动拨把，来使电动车直接进入电启动状态，省时，省力；事实上，本专利技术的启动装置也可以沿用电动车的调速转把而不另外设置在盒体1上，因此在本专利技术的启发下而等同替换启动装置或简单更改其固定位置的创造因同样落入本专利技术所要求保护的范围内。所述盒体1的正面设有电连接于控制电路板的两个调速开关11、若干车速指示灯 12和若干电池电量指示灯13，该两调速开关11触动时分别通过控制电路板传递加速和减速信号于电动车控制器，电动车控制器根据接收到的加速和减速信号分别对应加大和减小电机输出频率设定量，同时电动车控制器分别对应控制所述若干车速指示灯的亮灭；所述电动车控制器可检测电池电量及划分电池电量范围，并对应电池电量范围分别对应控制该若干电池电量指示灯13的亮灭。所述盒体1的正面设有五个车速指示灯12和五个电池电量指示灯13，对应所述电动车控制器可在电机固定最小输出频率基础上加大电机输出频率五档，每档加大电机输出总频率的五分之一，且所述电动车控制器可检测电池电量及将电池电量范围划分成五档； 五段可调电机输出功率，可提供骑行者更舒适的骑行感觉；清晰明了的剩余电量显示功能， 使骑行者更好的掌握骑行距离。所述盒体1上设有一电性连接控制电路板的环境光线感应装置，该环境光线感应装置感应环境亮度并通过控制电路板传递光亮度信号于电动车控制器，动车控制器根据接收到的光亮度信号对应控制车速指示灯12和电池电量指示灯13的发光亮度；从而使LED灯的亮度，可随着环境亮度的改变而改变。 所述盒体1的背面设有一与车把可拆卸连接的开口环14。权利要求1.一种带启动装置的电动车用多功能显示器，包括盒体(1)和固定容置于盒体(1)内与电动车控制器电性连接的控制电路板，其特征在于所述盒体(1)上设有一电性连接控制电路板的启动装置(10)，该启动装置(10)传信于控制电路板，该控制电路板启动电动车控制器对电动车的电机供电。2.根据权利要求1所述的带启动装置的电动车用多功能显示器，其特征在于所述启动装置(10)为一拨把，该拨把设置在盒体(1)的背面并伸出盒体(1)外侧。3.根据权利要求1所述的带启动装置的电动车用多功能显示器，其特征在于所述盒体(1)的正面设有电连接于控制电路板的两个调速开关(11)、若干车速指示灯(12)和若干电池电量指示灯(13)，该两调速开关(11)触动时分别通过控制电路板传递加速和减速信号于电动车控制器，电动车控制器根据接收到的加速和减速信号分别对应加大和减小电机输出频率设定量，同时电动车控制器分别对应控制所述若干车速指示灯的亮灭；所述电动车控制器可检测电池电量及划分电池电量范围，并对应电池电量范围分别对应控制该若干电池电量指示灯(13)的亮灭。4.根据权利要求3所述的带启动装置的电动车用多功能显示器，其特征在于所述盒体(1)的正面设有五个车速指示灯(12)和五个电池电量指示灯(13)，对应所述电动车控制器可在电机固定最小输出频率基础上加大电机输出频率五档，每档加大电机输出总频率的五分之一，且所述电动车控制器可检测电池电量及将电池电量范围划分成五档。5.根据权利要求3所述的带启动装置的电动车用多功能显示器，其特征在于所述盒体(1)上设有一电性连接控制电路板的环境光线感应装置，该环境光线感应装置感应环境亮度并通过控制电路板传递光亮度信号于电动车控制器，动车控制器根据接收到的光亮度信号对应控制车速指示灯(1 和电池电量指示灯(1 的发光亮度。6.根据权利要求1所述的带启动装置的电动车用多功能显示器，其特征在于所述盒体(1)的背面设有一与车把可拆卸连接的开口环(14)。全文摘要本专利技术公开了一种带启动装置的电动车用多功能显示器，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李邦欣，
申请(专利权)人：耀马车业中国有限公司，
类型：发明
国别省市：
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