一种镶嵌自润滑轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承技术领域，具体的说是涉及一种镶嵌自润滑轴承。一种镶嵌自润滑轴承，包含基体板材和固体润滑剂。所述的基体板材由碳钢外层和铜合金内层构成；在基体板材的工作面上设置有多个盲孔，盲孔内镶嵌固体润滑剂。该自润滑轴承具有优异的减摩性、耐磨性、自润滑性，同时还具有较高的承载能力，适合在温度较高的工作条件下工作。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轴承
，具体的说是涉及一种镶嵌自润滑轴承。
技术介绍
现在所采用的镶嵌式自润滑轴承具有体积小，重量轻的特点，但是由于工艺的要求，目前所使用的自润滑轴承的材料多为轴承钢。轴承钢的工作摩擦系数较大，启动瞬间磨损比较严重，影响轴承的使用寿命，所以在工作过程中要加入润滑成分。同时在制造的过程中需要用到烧结等工艺，生产工艺复杂，生产成本较高。
技术实现思路
鉴于已有技术存在的缺陷，本技术的目的是要提供一种镶嵌自润滑轴承，该自润滑关节轴承具有优异的减摩性、耐磨性、自润滑性，同时还具有较高的承载能力，适合在温度较高的工作条件下工作。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种镶嵌自润滑轴承，包含基体板材和固体润滑剂。所述的基体板材由碳钢外层和铜合金内层构成；在基体板材的工作面上设置有多个盲孔，盲孔内镶嵌固体润滑剂。所述的合铜合金内层采用的材料为QSnlO-I青铜合金。所述的基体板材的工作表面上设置的盲孔是均勻分布的。本技术的有益效果是一种镶嵌自润滑轴承，包含基体板材和固体润滑剂。所述的基体板材由碳钢外层和铜合金内层构成；在基体板材的工作面上设置有多个盲孔，盲孔内镶嵌固体润滑剂。该自润滑轴承具有优异的减摩性、耐磨性、自润滑性，同时还具有较高的承载能力，适合在温度较高的工作条件下工作。附图说明图1是本技术结构示意图图1附图标记如下碳钢外层1、盲孔2、铜合金内层3、固体润滑剂4。具体实施方式图1所示为自润滑关节轴承的结构示意图。一种镶嵌自润滑轴承，包含基体板材和固体润滑剂4，其特征在于所述的基体板材由碳钢外层1和铜合金内层3构成；在基体板材的工作面上设置有多个盲孔2，盲孔2内镶嵌固体润滑剂4。所述的合铜合金内层3采用的材料为QSnlO-I青铜合金。所述的基体板材的工作表面上设置的盲孔2是均勻分布的。在本实施例中，盲孔2的数量和大小可以根据实际需要进行加工，以增加或减小固体润滑剂4的使用面积。在本实施例中，固体润滑剂4是通过过盈配合方式压入盲孔2中。权利要求1.一种镶嵌自润滑轴承，包含基体板材和固体润滑剂(4)，其特征在于所述的基体板材由碳钢外层(1)和铜合金内层(3)构成；在基体板材的工作面上设置有多个盲孔(2)，盲孔(2)内镶嵌固体润滑剂(4)。2.根据权利要求1所述的一种镶嵌自润滑轴承，其特征在于所述的合铜合金内层(3) 采用的材料为QSnlO-I青铜合金。3.根据权利要求1所述的一种镶嵌自润滑轴承，其特征在于所述的基体板材的工作表面上设置的盲孔(2)是均勻分布的。专利摘要本技术涉及轴承
，具体的说是涉及一种镶嵌自润滑轴承。一种镶嵌自润滑轴承，包含基体板材和固体润滑剂。所述的基体板材由碳钢外层和铜合金内层构成；在基体板材的工作面上设置有多个盲孔，盲孔内镶嵌固体润滑剂。该自润滑轴承具有优异的减摩性、耐磨性、自润滑性，同时还具有较高的承载能力，适合在温度较高的工作条件下工作。文档编号F16C33/10GK202182111SQ20112025023公开日2012年4月4日 申请日期2011年7月15日 优先权日2011年7月15日专利技术者不公告专利技术人 申请人:栾清杨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：栾清杨，
类型：实用新型
国别省市：