具有无线互联功能的咪表停车管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种具有无线互联功能的咪表停车管理系统，包括：至少一个用于接收多个附咪表传送的相关停车数据信息，以及向多个手持终端传送所述相关停车数据信息，并与后台管理系统交互停车管理信息的主咪表；多个用于记录并向所述主咪表传送车辆的相关停车数据信息的附咪表；多个用于接收所述主咪表发送的所述相关停车数据信息，并根据所述相关停车数据信息执行停车管理操作的手持终端；至少一个用于与所述主咪表交互停车管理信息的后台管理系统；所述至少一主咪表与多个附咪表、多个手持终端以及至少一个后台管理系统有线通讯或者无线通讯连接。借此，本实用新型专利技术实现了自动化、高效率以及低成本的咪表停车管理。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及通信领域，尤其涉及一种具有无线互联功能的咪表停车管理系统。
技术介绍
在经济迅速发展的今天，人们的生活水平日益提高，因此，汽车拥有量正在逐步增加。现在在一些大型的商场或者是生活区等都设置了大型的停车场方便人们，但是有些区域并不方便设置停车场，如一些人流密集的商业区等。由于车辆众多，需要采用咪表停车计费的方式。咪表主要用于路边停车计时计费。参见图1，现有咪表停车管理系统中，包括多个咪表1，以及管理服务中心2、红外线抄表终端3、TOD服务器4，非接触卡读卡器5以及接触卡读卡器6。在该系统中，每个咪表都要设置一 GPRS (General Packet Radio krvice，通用分组无线业务)模块，而且需要人工逐一到各个咪表上去查询，当出现超时停车、停车没有刷卡以及用户按咪表上的咨询键进行停车咨询时，无法自动化管理。因此，现有的咪表停车管理系统在管理路边停车时，不能够较好的进行管理停车。综上可知，现有的咪表停车管理系统在实际使用上，显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
针对上述的缺陷，本技术的目的在于提供一种具有无线互联功能的咪表停车管理系统，以实现自动化、高效率以及低成本的咪表停车管理。为了实现上述目的，本技术提供一种具有无线互联功能的咪表停车管理系统，包括至少一个用于接收多个附咪表传送的相关停车数据信息，以及向多个手持终端传送所述相关停车数据信息，并与后台管理系统交互停车管理信息的主咪表；多个用于记录并向所述主咪表传送车辆的相关停车数据信息的附咪表；多个用于接收所述主咪表发送的所述相关停车数据信息，并根据所述相关停车数据信息执行停车管理操作的手持终端；至少一个用于与所述主咪表交互停车管理信息的后台管理系统；所述至少一主咪表与多个附咪表、多个手持终端以及至少一个后台管理系统有线通讯或者无线通讯连接。根据所述的咪表停车管理系统，所述主咪表包括用于与所述多个附咪表、多个手持终端无线通讯连接第一无线通讯模块；用于与所述后台管理系统无线通讯连接的通用分组无线业务通讯模块；所述附咪表包括用于与所述主咪表、多个手持终端无线通讯连接第二无线通讯模块；所述手持终端包括用于与所述主咪表、多个附咪表无线通讯连接第三无线通讯模块。根据所述的咪表停车管理系统，所述主咪表还包括用于感应车辆运行情况的第一感应模块；用于向用户发出语音提示的第一语音模块；用于用户输入查询信息的第一输入模块。根据所述的咪表停车管理系统，所述附咪表还包括用于感应车辆运行情况的第二感应模块；用于向用户发出语音提示的第二语音模块；用于用户输入查询信息的第二输入模块。根据所述的咪表停车管理系统，所述手持终端还包括用于输入查询所述多个附咪表及所述主咪表的工作情况信息的第三输入模块；用于在用户停车帐户模块中扣除停车费用的扣款模块。根据所述的咪表停车管理系统，所述咪表停车管理系统还包括用于用户停车收费的咪表停车卡，所述咪表停车卡包括预付费模块；所述用户停车帐户模块包括用户的银行帐户模块、通信终端帐户模块以及所述预付费模块。根据所述的咪表停车管理系统，所述后台管理系统还包括用于根据与所述主咪表交互的停车管理信息，进行远程监控的监控模块；用于根据与所述主咪表交互的停车管理信息，进行远程故障处理的故障处理模块。根据所述的咪表停车管理系统，所述多个附咪表、主咪表分别与所述多个手持终端分离设置；并且每个所述附咪表与每个所述手持终端，以及所述主咪表与每个所述手持终端的通讯距离小于等于500米。根据所述的咪表停车管理系统，每个所述附咪表与每个所述手持终端，以及所述主咪表与每个所述手持终端的通讯距离小于等于200米。本技术通过将咪表停车管理系统设置为包括至少一个主咪表、多个附咪表以及多个手持终端组成的局域网络，以及与该局域网络与通讯连接的后台管理系统，节省了咪表停车管理系统的构建成本。并且至少一个主咪表、多个附咪表具有自动检测车辆停靠信息以及向多个手持终端发送相关停车数据信息的功能，多个手持终端可以根据所述相关停车数据信息及时掌握和处理相关信息，实现了车辆的路边停车的自动化、智能化管理；最大限度减少管理员的劳动强度、提升系统管理效率。车主即可通过固定式设备或者手持式设备进行停车操作；同时固定式设备与手持式设备优选通过无线通讯进行数据交换，为监管人员的远程控制提供极大的便利，同时可使后台管理系统的监管人员及时发现问题与解决问题，维护咪表停车管理系统的正常工作。附图说明图1是现有技术中的咪表停车管理系统的组成示意图；图2是本技术提供的咪表停车管理系统的组成示意图；图3是本技术一个实施例提供的咪表停车管理系统的组成示意图；图4是本技术另一个实施例提供的咪表停车管理系统的组成示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术的基本思想是通过在咪表停车管理系统中设置多个附咪表、至少一个主咪表、多个手持终端以及后台管理系统，由主咪表与多个手持终端、多个附咪表组成一个局域网络，通过该局域网络与后台管理系统进行通信，节省了咪表停车管理系统的制作成本。并且多个手持终端可以及时的掌握每个咪表的停车管理情况，因此，咪表停车管理系统智能化程度高，减少了管理人员的劳动强度。参见图2，本技术提供了一种具有无线互联功能的咪表停车管理系统，包括至少一个用于接收多个附咪表10传送的相关停车数据信息，以及向多个手持终端20传送所述相关停车数据信息，并与后台管理系统30交互停车管理信息的主咪表40 ；多个用于记录并向主咪表40传送车辆的相关停车数据信息的附咪表10 ；多个用于接收主咪表40发送的所述相关停车数据信息，并根据所述相关停车数据信息执行停车管理操作的手持终端20 ；至少一个用于与主咪表40交互停车管理信息的后台管理系统30 ；至少一主咪表40与多个附咪表10、多个手持终端20以及至少一个后台管理系统 30有线通讯或者无线通讯连接。在本技术中，将咪表停车管理系统设置为包括多个附咪表10、至少一个主咪表40、多个手持终端20以及后台管理系统30，并且至少一主咪表40与多个附咪表10、多个手持终端20以及至少一个后台管理系统30有线通讯或者无线通讯连接。每一个附咪表 10记录一台车辆的停车信息，并且与主咪表40、多个手持终端20组成一个局域网络，由主咪表40传送每一个附咪表10与每一个手持终端20的交互信息，当任何一个附咪表10的信息需要处理时，如某一个附咪表10记录一辆车超时停车等，可以将该信息传送到任意一个手持终端20上，手持终端20的管理员根据该信息及时的进行处理。此外，这些相关停车数据信息，还可以包括用户通过附咪表10发送查询信息，如查询当前已经停放该车辆的时间，或者是其他地方是否还有停车位等。进一步的，主咪表40将停车管理信息的，如当前车辆的停车状况，及空余车位的状况等信息发送到后台管理系统30，后台管理系统30根据这些信息对咪表停车管理系统进行运营监控。这样，节省了设备投资。并且其通讯方式可以是有线通讯方式或者是无线通讯方式。参见图3，在本技术的一个优选实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李启家，刘龙正，王桃，
申请(专利权)人：深圳市博思高科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：