滤清器滤芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内燃发动机中使用的滤清器滤芯，由若干片过滤片叠加而成，过滤片由内环和外环及设置在内环与外环之间的过滤网组成，在内环与外环之间设有加强筋，在外环的上端面上和内环的下端面上分别设有能构成进油孔和出油孔的外凸台和内凸台，外凸台表面与内环的上端面、内凸台表面与外环的下端面分别处于同一水平面上；加强筋上还设置有安装通孔；这种结构的滤清器滤芯，能十分方便地清洗过滤网，延长了过滤片的使用寿命。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种内燃发动机滤清器的滤芯，尤其涉及一种用于过滤发动机燃油、润滑油及其它液体的滤清器滤芯。内燃发动机在工作时，进入发动机的燃油(包括汽油和柴油)和空气都必须经过滤清，进入发动机的润滑油也必须经过滤清，因此，发动机的滤清器主要有燃油滤清器、空气滤清器和润滑油滤清器三种。这些滤清器的基本结构通常包括壳体、端盖和滤芯等组成，其中滤清器的滤芯是各种滤清器的心脏部件。该滤芯通常由若干片过滤片叠加而成，过滤片由骨架和过滤网组成，骨架由内环和外环组成，内环通常由上内环、下内环两个内环组成，上内环和下内环之间设有间隙，所述的过滤网分别设置在上内环与外环、及下内环与外环之间；为防止上、下两层过滤网靠得太近而影响过滤效果，在两层过滤网之间通常还设置带有波纹状的支撑环。使用时，根据需要将若干片上述结构的过滤片叠加在一起，在过滤片与过滤片之间设置有密封圈，如此加以固定后就构成了滤芯；需要过滤的液体首先从外面流经过滤网，经过滤澄清后，通过过滤片上内环和下内环之间的间隙，流入到由组成滤芯的所有过滤片的内环构成的内腔中，至此整个过滤过程结束。上述结构的滤芯在使用一段时间后，不可避免地会在上、下两层过滤网的外面留下许多杂质，堵塞滤网的网眼，影响过滤效果，由于过滤片的上内环和下内环之间的间隙较小，不可能通过该间隙由内向外地清洗上、下两个过滤网，因此清洗时十分费力、困难，不仅不易清洗干净，而且还易损伤过滤网，甚至因清洗不彻底而对燃油造成二次污染，使用很不方便，且大大降低了过滤片的使用寿命，相应地也增加了使用者的使用成本。本技术的目的在于提供一种由清洗十分方便的过滤片构成的滤清器滤芯。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是所述的滤清器滤芯，由若干片过滤片叠加而成，过滤片由骨架和过滤网组成，骨架由内环和外环组成，所述的过滤网设置在内环与外环之间；内环与外环之间通过若干加强筋相联接在一起，内环、外环及加强筋的两端面的高度是这样设置的在外环和加强筋组成的骨架部分的上端面上均匀设置有若干高度相同的外凸台，外凸台表面与内环的同侧端面处于同一水平面上；在内环和加强筋组成的骨架部分的下端面上均匀设置有若干高度相同的内凸台，内凸台表面与外环的同侧端面也处于同一水平面上；加强筋上还设置有至少两个、在过滤片面内均匀排列的安装通孔；将上述结构的两个过滤片外凸台对着外凸台相叠加在一起，就组成了一个过滤单元，由若干个该过滤单元再叠加在一起固定后即组成滤清器滤芯，此时，一个过滤片上的内凸台与相邻过滤片上的内凸台也应该相对着叠加在一起。本技术的进一步技术方案是上面所述的外凸台就均匀设置在外环的上端面上，所述的内凸台就均匀设置在内环的下端面上。本技术的另一种进一步的技术方案是在上面所述的内环与外环之间还设置有至少一个加强环，加强环与加强筋固定联接。在上面所述的加强环上还设置有若干均匀排列、高度相同的支撑点，支撑点的上端面与内环的同侧端面处于同一水平面内。本技术的第三种进一步的技术方案是在加强筋上还设置有起定位作用的导柱和导套。本技术的优点是1、可以方便地将过滤片一片片地拆下，并且可以从过滤网的反面向过滤网的正面方便地将脏物冲洗掉，清洗十分彻底、省力；2、大大延长了过滤片的使用寿命；3、相应地节约了使用者的使用成本。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的描述。附图说明图1是本技术滤清器滤芯中的过滤片的主视图；图2是本技术滤清器滤芯中的过滤片的立体视图(图中省去了过滤网)；图3是本技术滤清器滤芯的局部结构示意图。如图1、图2所示，组成滤清器滤芯的过滤片由骨架和过滤网11组成，骨架由内环6和外环1组成，所述的过滤网11设置在内环6与外环1之间，内环6与外环1之间通过若干加强筋4相联接在一起，内环6、外环1及加强筋4的两端面的高度是这样设置的在外环1和加强筋4组成的骨架部分的上端面上均匀设置有若干高度相同的外凸台2，外凸台2表面与内环6的同侧端面处于同一水平面上；在内环6和加强筋4组成的骨架部分的下端面上均匀设置有若干高度相同的内凸台12，内凸台12表面与外环1的同侧端面也处于同一水平面上；加强筋4上还设置有至少两个、在过滤片面内均匀排列的安装通孔5；如图3所示，将上述结构的两个过滤片外凸台2对着外凸台2相叠加在一起，就组成了一个过滤单元，由若干个该过滤单元再叠加在一起固定后即组成本技术所述的滤清器滤芯，此时，一个过滤片上的内凸台12与相邻过滤片上的内凸台12也应该相对着叠加在一起。在本实施例中，如图2所示，上面所述的外凸台2就均匀设置在外环1的上端面上，所述的内凸台12均匀设置在内环6的下端面上，在所述的内环6与外环1之间还设置有一个加强环7，加强环7与加强筋4固定联接。在所述的加强环7上还设置有若干均匀排列、高度相同的支撑点8，支撑点8的上端面与内环6的同侧端面处于同一水平面内。所述的内环6与外环1的环体形状相同。即内环6与外环1的环体形状都是圆形的。所述的加强环7的环体形状与内环6和外环1的环体形状均相同，也是圆形的。当然，内环6、外环1及加强环7的环体形状还可以是方形、椭圆形或其它形状，这些变化都应属于本技术的保护范围。如图2所示，在本实施例中，设置的加强筋4上、起定位作用的导柱3和导套9就分别设置在安装通孔5的上端面上，图2显示出共有两对导柱3和导套9。如图3所示，在实际使用时，将上述结构的两个过滤片外凸台2对着外凸台2相叠加在一起，此时一个过滤片上的导柱3和另一个过滤片上的导套9恰好相配合、即导柱3恰好装入导套9中，这样，这两片过滤片就不能相对转动，并且便于定位和正确安装，如此这两片过滤片就组成了一个过滤单元；再将若干个该过滤单元叠加在一起，然后用固定螺钉(图中未示出)穿过安装通孔5后将这些过滤片固定就组成所述的滤清器滤芯；此时，一个过滤片上的内凸台12与相邻过滤片上的内凸台12也应该相对着叠加在一起。这样组成的滤清器滤芯，其外凸台2与相邻的外凸台2之间就构成了一个个的进油通孔10，当然，外凸台2也可以均匀设置在加强筋4的上端面上，或同时设置在外环1和加强筋4的上端面上，只要能构成进油通道就行；内凸台12与相邻的内凸台12之间就构成了一个个的出油通孔13，当然，内凸台12也可以均匀设置在加强筋4的下端面上，或同时设置在内环6和加强筋4的下端面上，只要能构成出油通道就行。而构成滤芯的所有过滤片的内环6就构成了一个粗大的出油空腔14。工作时，需要过滤的燃油或其它液体由进油通孔10进入到滤芯中，由于外凸台2表面与内环6的同侧端面处于同一水平面上，因此相邻的两个过滤片的内环6的该侧端面之间就构成了一个密封面，燃油不能经过这个密封面而直接进入到出油空腔14中，只能先经过过滤网11；经过滤网11过滤澄清后，又因内凸台12表面与外环1的同侧端面处于同一水平面上，因此相邻的两个过滤片的外环1的该同侧端面之间也构成了密封面，燃油不能经过这个密封面而流出，只能经出油通孔13流出，最后再一起汇合到出油空腔14中，至此，整个过滤过程结束。当然，上面所述的进油通孔10和出油通孔13也可以互为逆置，即从原来出油的地方进油，从原来进油的地方出油，同样也可以达到过滤目的，此时只需将过滤网11的上下面反过来安装即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滤清器滤芯，由若干片过滤片叠加而成，过滤片由骨架和过滤网组成，骨架由内环和外环组成，所述的过滤网设置在内环与外环之间，其特征在于：所述的内环与外环之间通过若干加强筋相联接在一起，内环、外环及加强筋的两端面的高度是这样设置的：在外环和加强筋组成的骨架部分的上端面上均匀设置有若干高度相同的外凸台，外凸台表面与内环的同侧端面处于同一水平面上；在内环和加强筋组成的骨架部分的下端面上均匀设置有若干高度相同的内凸台，内凸台表面与外环的同侧端面也处于同一水平面上；加强筋上还设置有至少两个、在过滤片面内均匀排列的安装通孔；将上述结构的两个过滤片外凸台对着外凸台相叠加在一起，就组成了一个过滤单元，由若干个该过滤单元再叠加在一起固定后即组成所述的滤清器滤芯，此时，一个过滤片上的内凸台与相邻过滤片上的内凸台也应该相对着叠加在一起。

【技术特征摘要】
1.一种滤清器滤芯，由若干片过滤片叠加而成，过滤片由骨架和过滤网组成，骨架由内环和外环组成，所述的过滤网设置在内环与外环之间，其特征在于所述的内环与外环之间通过若干加强筋相联接在一起，内环、外环及加强筋的两端面的高度是这样设置的在外环和加强筋组成的骨架部分的上端面上均匀设置有若干高度相同的外凸台，外凸台表面与内环的同侧端面处于同一水平面上；在内环和加强筋组成的骨架部分的下端面上均匀设置有若干高度相同的内凸台，内凸台表面与外环的同侧端面也处于同一水平面上；加强筋上还设置有至少两个、在过滤片面内均匀排列的安装通孔；将上述结构的两个过滤片外凸台对着外凸台相叠加在一起，就组成了一个过滤单元，由若干个该过滤单元再叠加在一起固定后即组成所述的滤清器滤芯，此时，一个过滤片上的内凸台与相邻过滤片上的内凸台也应该相对着叠加在一起。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄圣达，
申请(专利权)人：黄圣达，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]