一种自行车后拨链器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车后拨链器，包括上座，上座枢接有内设偏拉拉杆弹簧的拉杆偏移机构，拉杆偏移机构通过拉伸变形能带动枢转连接的下座相对上座产生位置偏移，下座转动配装有导板轴，并经导板轴连接有链条导向器，链条导向器以导板轴为轴心能相对下座转动，上座穿设有上座轴，上座轴连接有能与车架体卡配定位的定位板，上座以上座轴为轴心能相对定位板转动。本实用新型专利技术能通过各部件的灵敏配合，实现多方位的谐调移动，从而使链条换档更加准确，灵活地与不同直径的齿轮啮合，消除异响和噪声，延长产品的使用寿命。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车的换档变速装置，该装置能配合换档调速器和调整钢绳变换自行车的动力传动组合，具体地说是一种自行车后拨链器。
技术介绍
自行车后拨链器配装在自行车后架上，与自行车安装的组合变速齿轮相配合通过后拨链器拨动链条与大小不同的齿轮啮合，实现自行车的换档变速的。自行车后拨链器主要安装在山地自行车或自行车跑车上，满足人们运动的需求。在自行车变速时，人们通过推动换档调整器拉动拉线钢绳使拨链器四连杆结构变形移动带动链条导向器偏移，从而推动链条与不同的齿轮啮合。现有技术中，自行车后拨链器多种多样，但是如何做到重量轻、操作灵敏、美观耐用则是人们追求的目标。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，而提供具有结构简单，重量轻、准确性高的一种自行车后拨链器，其能通过各部件的灵敏配合，实现上下左右前后的谐调移动，从而使链条换档更加准确，消除异响和噪声。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种自行车后拨链器，包括上座，上座枢接有内设偏拉拉杆弹簧的拉杆偏移机构，拉杆偏移机构通过拉伸变形能带动枢转连接的下座相对上座产生位置偏移，下座转动配装有导板轴，并经导板轴连接有链条导向器，链条导向器以导板轴为轴心能相对下座转动，上座穿设有上座轴，上座轴连接有能与车架体卡配定位的定位板，上座以上座轴为轴心能相对定位板转动。为优化上述技术方案，采取的措施还包括上述的上座制有安装腔，安装腔包括上座通孔和环绕上座通孔并具有一端开口的弹簧腔；上座轴穿设在上座通孔中，上座通孔的上端口与上座轴之间垫配有上座上塑垫，定位板经垫配的上座下塑垫配设在安装腔下端口，弹簧腔中安装有上座方扭簧，上座方扭簧的一端与上座上制有的扭簧定位孔插接定位，另一端与定位板固定插接，定位板安装有调节上座转动扭力的调节螺栓并制有与车架配合定位的定位卡爪。上述的拉杆偏移机构包括外连接板和内连接板，外连接板两端分别经长膨头铆钉和外短膨头铆钉与上座和下座相连接，长膨头铆钉套装有铆钉衬套；内连接板两端分别采用内短膨头铆钉与上座和下座相连接，外连接板、内连接板、上座和下座构成可变形的四连杆结构，拉杆弹簧的前端与外连接板上靠近下座处穿设的拉杆膨头铆钉相连接，拉杆弹簧的后端与内连接板靠近上座处的内短膨头铆钉相连接。上述的内连接板制有向外连接板方向延伸的用于拉动拉杆偏移机构向拉杆弹簧拉力反方向移动的操纵拉杆，操纵拉杆制有带内螺纹的螺孔，螺孔经螺纹套安装有用于配合压紧拉线钢绳的压线螺钉和钢绳压板，上座制有拉线钢绳的过线孔，过线孔安装有配有过线调节螺钉的过线孔轴套。上述的链条导向器包括相平行设置的内导板和外导板以及导向轮和涨紧轮；导向轮和涨紧轮转动安装在内导板和外导板之间，导板轴与内导板的导板轴孔固定相配装。上述的导向轮和涨紧轮的中心孔均转动套装有导轮轴套，并且导向轮和涨紧轮的中心孔两端均配装有带通孔的防尘盖，导向轮和涨紧轮分别经导向螺钉和涨紧螺钉穿设安装在内导板和外导板之间。上述的外导板制有支撑防护折边，支撑防护折边的顶端指向内导板，并且外导板未端制有向内导板方向折弯的护链凸边。上述的导板轴的一端制有环形锁槽，导板轴穿套在下座制有的下座轴腔中，环形锁槽与下座穿设的导板轴膨头铆钉相配合将导板轴转动锁配在下座轴腔中，导板轴的另一端穿设有导板定位垫片，导板定位垫片与内导板固定相连接。上述的下座轴腔中安装有下座方扭簧，下座方扭簧套设在导板轴外周，下座方扭簧的一端与下座制有的定位销孔固定插接安装，其另一端与导板定位垫片相固定，所述定位垫片沿整个周向制有环形凸边，环形凸边伸入到的下座轴腔口内与下座相配合。上述的内连接板安装有定位销，定位销与下座相配合控制链条导向器的转动范围，上座经防松垫配装有上座调节螺钉，上座调节螺钉与外连接板相顶接控制拉杆偏移机构的偏移角度。与现有技术相比，本技术的上座中安装有上座方扭簧，下座安装有下座方扭簧，上座和下座间经膨头铆钉转动枢接有拉杆偏移机构，拉杆偏移机构在拉线钢绳的拉动下能向偏拉拉杆弹簧拉力的反方向产生位移，在拉杆偏移机构带动下座及链条导向器拨动链条换档时，上座、下座和链条导向器均能相应灵活转动，自动调整最佳支撑位，实现上下左右前后方向上的移动，满足准确，轻灵的换档要求，使链条与自行车齿轮组上的齿轮精确切换，减少换档产生的噪声，防止产生错位。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1拆除偏拉拉杆弹簧后的另一角度结构示意图；图3是本技术立体爆炸分解示意图；图4是图2中上座A-A向的剖视图；图5是本技术的主视图；图6是图5的俯视图；图7是图5的右视图；图8是图5的左视图；图9是图5的后视图；图10是图5的仰视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。图1至图10所示为本技术的结构示意图。其中的附图标记为上座1、弹簧腔lb、扭簧定位孔lc、上座轴11、定位板12、定位卡爪121、上座上塑垫13、上座下塑垫14、上座方扭簧15、调节螺栓16、过线调节螺钉17、 过线孔轴套18、上座调节螺钉19、防松垫19a、拉杆偏移机构2、外连接板21、内连接板22、 操纵拉杆221、长膨头铆钉23、铆钉衬套231、外短膨头铆钉24、内短膨头铆钉25、螺纹套沈、压线螺钉27、钢绳压板观、下座3、下座轴腔3a、导板轴31、环形锁槽31a、导板轴膨头铆钉32、导板定位垫片33、环形凸边331、下座方扭簧34、链条导向器4、内导板41、导板轴孔 41a、外导板42、支撑防护折边421、护链凸边422、导向轮43、涨紧轮44、导轮轴套45、防尘盖46、导向螺钉47、涨紧螺钉48、定位销49、拉杆弹簧5、拉杆膨头铆钉51。如图1至图10所示，本技术的一种自行车后拨链器，包括上座1，上座1枢接有内设偏拉拉杆弹簧5的拉杆偏移机构2，拉杆偏移机构2通过拉伸变形能带动枢转连接的下座3相对上座产生位置偏移，下座3转动配装有导板轴31，并经导板轴31连接有链条导向器4，链条导向器4以导板轴31为轴心能相对下座3转动，上座1穿设有上座轴11，上座轴11连接有能与车架体卡配定位的定位板12，上座1以上座轴11为轴心能相对定位板12 转动。本技术安装在自行车后车架上，与自行车后轮轴上配装的多档位组合齿轮、自行车链条相配合，通过拨动链条与不同直径的齿轮啮合，实现自行车的换档变速，自行车后拨链器连接有拉动拉杆偏移机构2位移的拉线钢绳，偏拉拉杆弹簧5的拉力方向与拉线钢绳拉动拉杆偏移机构2位移的方向相反，上座1，下座3、拉杆偏移机构2和链条导向器4在拉线钢绳拉动和链条的作用力下，均能转动，调整应力最佳位置，通过转动实现上下左右和前后方向上的位移调整，从而使链条能准确、灵活地与不同直径的齿轮啮合，消除换档所产生的噪声。为进一步优化产品性能，如图4所示，本技术的上座1制有安装腔，安装腔包括上座通孔和环绕上座通孔并具有一端开口的弹簧腔Ib ；上座轴11穿设在上座通孔中，上座通孔的上端口与上座轴之间垫配有上座上塑垫13，定位板12经垫配的上座下塑垫14配设在安装腔下端口，弹簧腔Ib中安装有上座方扭簧15，上座方扭簧15的一端与上座1上制有的扭簧定位孔Ic插接定位，另一端与定位板12固定插接，定位板12安装有调节上座转动扭力的调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆国杰，
申请(专利权)人：宁波力盟工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：