本实用新型专利技术公开了一种截车器，包括长方体形的本体，所述本体上部设有减震垫，减震垫上部设有警示层，本体的短侧面固定连接有连接件并通过铆钉铆接，警示层中部向本体内开有凹槽，所述凹槽内设有圆锥形的钉子，所述钉子与凹槽内壁螺纹连接，所述凹槽深度大于钉子长度。本实用新型专利技术的本体上部设有减震垫，能有效减缓车辆受到的震动，防止翻车，减震垫上部设有警示层，能提醒罪犯提前刹车，截车器才有长方体形的本体，并通过连接件铆接，能方便的折叠与展开，方便搬运，采用钉子与凹槽内壁螺纹连接的方式，在需要使用时，能旋出钉子来截车，在不使用时将钉子旋入，既方便搬运又提高了安全性，在使用时给人们带来极大便利。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种警用设备，尤其涉及一种截车器。
技术介绍
截车器作为一种警用设备，主要用于堵截驾车逃逸的罪犯，但是现有的截车器常才用一整体，不能弯曲折叠，在搬运时非常不便，不带有减震条，在堵截车辆时容易造成车辆的侧翻，不带有警示层，不能提醒罪犯从而使其提前刹车，这些不仅不便于办案人员使用，也给人们的生命财产安全造成了极大威胁。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术的目的就在于提供一种能弯曲折叠， 搬运方便，不会造成车辆侧翻的截车器。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种截车器，包括长方体形的本体，所述本体上部设有减震垫，减震垫上部设有警示层，本体的短侧面固定连接有连接件并通过铆钉铆接，警示层中部向本体内开有凹槽，所述凹槽内设有圆锥形的钉子，所述钉子与凹槽内壁螺纹连接，所述凹槽深度大于钉子长度。作为优选所述本体的长度为20-25厘米，所述本体的数目为10-30个。与现有技术相比，本技术的优点在于本体上部设有减震垫，能有效减缓车辆受到的震动，防止翻车，减震垫上部设有警示层，能提醒罪犯提前刹车，截车器才有长方体形的本体，并通过连接件铆接，能方便的折叠与展开，方便搬运，采用钉子与凹槽内壁螺纹连接的方式，在需要使用时，能旋出钉子来截车，在不使用时将钉子旋入，既方便搬运又提高了安全性，在使用时给人们带来极大便利。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的竖直面剖视图。图中:1、减震垫；2、凹槽；3、钉子；4、连接件；5、铆钉；6、警示层。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。实施例参阅图1与图2，本技术包括长方体形的本体，所述本体上部设有减震垫1，减震垫1上部设有警示层6，本体的短侧面固定连接有连接件4并通过铆钉5铆接， 警示层6中部向本体内开有凹槽2，所述凹槽2内设有圆锥形的钉子3，所述钉子3与凹槽2 内壁螺纹连接，所述凹槽2深度大于钉子3长度，所述本体的长度为20-25厘米，所述本体的数目为10-30个。本技术的本体上部设有减震垫1，能有效减缓车辆受到的震动，防止翻车，减震垫1上部设有警示层6，能提醒罪犯提前刹车，截车器才有长方体形的本体，并通过连接件4铆接，能方便的折叠与展开，方便搬运，采用钉子3与凹槽2内壁螺纹连接的方式，在需要使用时，能旋出钉子3来截车，在不使用时将钉子3旋入，既方便搬运又提高了安全性，在使用时给人们带来极大便利。权利要求1.一种截车器，包括长方体形的本体，其特征在于所述本体上部设有减震垫，减震垫上部设有警示层，本体的短侧面固定连接有连接件并通过铆钉铆接，警示层中部向本体内开有凹槽，所述凹槽内设有圆锥形的钉子，所述钉子与凹槽内壁螺纹连接，所述凹槽深度大于钉子长度。2.根据权利要求1所述的截车器，其特征在于所述本体的长度为20-25厘米，所述本体的数目为10-30个。专利摘要本技术公开了一种截车器，包括长方体形的本体，所述本体上部设有减震垫，减震垫上部设有警示层，本体的短侧面固定连接有连接件并通过铆钉铆接，警示层中部向本体内开有凹槽，所述凹槽内设有圆锥形的钉子，所述钉子与凹槽内壁螺纹连接，所述凹槽深度大于钉子长度。本技术的本体上部设有减震垫，能有效减缓车辆受到的震动，防止翻车，减震垫上部设有警示层，能提醒罪犯提前刹车，截车器才有长方体形的本体，并通过连接件铆接，能方便的折叠与展开，方便搬运，采用钉子与凹槽内壁螺纹连接的方式，在需要使用时，能旋出钉子来截车，在不使用时将钉子旋入，既方便搬运又提高了安全性，在使用时给人们带来极大便利。文档编号E01F13/12GK202170480SQ20112019841公开日2012年3月21日 申请日期2011年6月3日 优先权日2011年6月3日专利技术者王志华 申请人:王志华本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王志华，
申请(专利权)人：王志华，
类型：实用新型
国别省市：
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