具有脚踩发电功能的电动车，涉及一种电动自行车。提供一种具有脚踩发电功能的电动车。是在现有的电动车上设有发动机，所述发动机固定在电动车后轮支架上，位于电动后轮轮轴附近，所述发动机设有限位板、齿轮、增速器、发电机和充电机，所述限位板设于齿轮与电动车的链条的连接处，所述限位板用于防止链条与齿轮脱离，所述齿轮设在发动机的轴承上，齿轮与电动车的链条啮合，齿轮与增速器连接，齿轮与增速器组成变速机构，发电机与增速器连接，发电机的输出端与充电机电连接，充电机的输出端与蓄电池电连接。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动自行车，尤其是涉及一种具有脚踩发电功能的电动车。
技术介绍
现有的电动车在行走过程中，发生电力不足是一件麻烦的事，一旦发生此种情况， 需要找附近有220V交流电的地方进行充电。已有将电动车的电动机改装成电动与发电两用机，与一组刹车系统配合。电动车在行驶时，一旦刹车，就切换成发电机产生电能，为电动车的蓄电池充电。还有的在电动车的后备箱内装有一台小型汽油发电机，一旦电动车的电力不足时，启动汽油发电机，为电动车供电。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有脚踩发电功能的电动车。现有的电动车设有前轮、后轮、车架、把手、踏板、链条、车座、刹车机构等，本技术的技术方案是在现有的电动车上设有发动机，所述发动机固定在电动车后轮支架上， 位于电动后轮轮轴附近，所述发动机设有限位板、齿轮、增速器、发电机和充电机，所述限位板设于齿轮与电动车的链条的连接处，所述限位板用于防止链条与齿轮脱离，所述齿轮设在发动机的轴承上，齿轮与电动车的链条啮合，齿轮与增速器连接，齿轮与增速器组成变速机构，发电机与增速器连接，发电机的输出端与充电机电连接，充电机的输出端与蓄电池电连接。本技术将链条和齿轮的慢速运动经增速器变换成较高的转动速度，有利于发电机提高发电效率。在链条传动下，发动机转动产生电能，通过充电机为电动车的蓄电池进行充电。发电机输出的电流经过充电机为蓄电池提供单向直流电，输出电压符合蓄电池充电电压。附图说明图1为本技术实施例的结构组成示意图。具体实施方式参见图1，现有的电动车设有前轮、后轮、车架、把手、踏板、链条、车座、刹车机构等，本技术实施例是在现有的电动车上设有发动机，所述发动机固定在电动车后轮支架上，位于电动后轮轮轴附近，所述发动机设有限位板1、齿轮2、增速器3、发电机4和充电机5，所述限位板1设于齿轮2与电动车的链条P的连接处，所述限位板1用于防止链条P 与齿轮2脱离，所述齿轮2设在发动机的轴承上，齿轮2与电动车的链条P啮合，齿轮2与增速器3连接，齿轮2与增速器3组成变速机构，发电机4与增速器3连接，发电机4的输出端与充电机5电连接，充电机5的输出端与蓄电池6电连接。在图1中，标记7为发电机4等部件的固定板。电动车在按一般速度行走，人踩电动车的脚搭板时，显轻踩或空踩状态。当安装本技术时，就利用这一状态进行脚踩发电。也可以将电动车停靠起来，进行脚踩发电。权利要求1.具有脚踩发电功能的电动车，设有前轮、后轮、车架、把手、踏板、链条、车座、刹车机构，其特征在于还设有发动机，所述发动机固定在电动车后轮支架上，所述发动机设有限位板、齿轮、增速器、发电机和充电机，所述限位板设于齿轮与电动车的链条的连接处，所述齿轮设在发动机的轴承上，齿轮与电动车的链条啮合，齿轮与增速器连接，齿轮与增速器组成变速机构，发电机与增速器连接，发电机的输出端与充电机电连接，充电机的输出端与蓄电池电连接。专利摘要具有脚踩发电功能的电动车，涉及一种电动自行车。提供一种具有脚踩发电功能的电动车。是在现有的电动车上设有发动机，所述发动机固定在电动车后轮支架上，位于电动后轮轮轴附近，所述发动机设有限位板、齿轮、增速器、发电机和充电机，所述限位板设于齿轮与电动车的链条的连接处，所述限位板用于防止链条与齿轮脱离，所述齿轮设在发动机的轴承上，齿轮与电动车的链条啮合，齿轮与增速器连接，齿轮与增速器组成变速机构，发电机与增速器连接，发电机的输出端与充电机电连接，充电机的输出端与蓄电池电连接。文档编号H02J7/14GK202175155SQ201120197729公开日2012年3月28日 申请日期2011年6月10日 优先权日2011年6月10日专利技术者李新生, 陈鸿辉 申请人:厦门市松柏中学本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈鸿辉，李新生，
申请(专利权)人：厦门市松柏中学，
类型：实用新型
国别省市：
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