一种抽油机电动制动装置属于制动装置，目的在于提供一种结构简单、操作方便、制动力矩大、刹车快、省时省力的抽油机制动装置，它是由驱动电机、二级齿轮减速系统及抱箍构成，其特征在于驱动电机的输出轴连接二级齿轮传动系统的一端，二级齿轮传动系统的另一端通过依次连接的曲柄、连杆与摇臂的上端连接，摇臂的下端与抱箍的尾端相连，抱箍前端的两个呈半圆弧状的箍板处于刹车轮毂的两侧。本实用新型专利技术通过控制抱箍的两个箍板的开启与闭合，来控制刹车轮毂的转动与停转，其制动力矩大、刹车快、制动灵活，且整个装置的操作方便、省时省力，可大大减轻操作人员的劳动强度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于制动装置，具体涉及一种抽油机电动制动装置。
技术介绍
抽油机在运行的过程中，有时由于日常维护和维修的需要，需要暂停或终止抽油机的运行，并将抽油机的曲柄固定在需要的部位，这一功能的实现是通过其制动系统来完成的。目前所有的抽油机制动功能都是通过手动来实现的，其制动力矩小、刹车速度慢、费时费力，操作人员的劳动强度大。
技术实现思路
本技术装置是一种抽油机电动制动装置，它结构简单、操作方便、制动力矩大、刹车快、省时省力，可大大减轻操作人员的劳动强度。本技术的目的是通过以下方式实现的该抽油机电动制动装置，由驱动电机、 二级齿轮减速系统及抱箍构成，采用的技术方案在于驱动电机的输出轴连接二级齿轮传动系统的一端，二级齿轮传动系统的另一端通过依次连接曲柄、连杆与摇臂的上端连接，摇臂的下端与抱箍的尾端相连，抱箍前端的两个呈半圆弧状的箍板处于刹车轮毂的两侧。本技术的有益效果是该抽油机电动制动装置，通过控制抱箍的两个箍板的开启与闭合，来控制刹车轮毂的转动与停转，其制动力矩大、刹车快、制动灵活，且整个装置的操作方便、省时省力，可大大减轻操作人员的劳动强度。附图说明附图是本技术的结构示意图。具体实施方式参照附图，该抽油机电动制动装置，由驱动电机1、二级齿轮减速系统及抱箍2构成，其特征在于驱动电机的输出轴连接二级齿轮传动系统的一端，二级齿轮传动系统的另一端通过依次连接的曲柄、连杆与摇臂3的上端连接，摇臂3的下端与抱箍2的尾端相连， 抱箍2前端的两个呈半圆弧状的箍板处于刹车轮毂的两侧。当驱动电机1正转时，二级齿轮传动系统将动力依次传递给曲柄和连杆，进而带动摇臂3向上运动，当摇臂3向上运动时， 与其相连的抱箍2的前端也向上运动，这样就使抱箍2前端的两个箍板闭合，进而使刹车轮毂停止转动，将抽油机曲柄固定在需要的部位。当驱动电机1反转时，二级齿轮传动系统将动力依次传递给曲柄和连杆，进而带动摇臂3向下运动，当摇臂3向下运动时，与其相连的抱箍2的前端也向下运动，这样就使抱箍2前端的两个箍板开启，进而松开刹车轮毂，使其自由旋转。以上过程中驱动电机的正、反转是通过两个点式按钮控制相关控制电路来实现的。权利要求1. 一种抽油机电动制动装置，由驱动电机(1)、二级齿轮减速系统及抱箍(2)构成，其特征在于驱动电机(1)的输出轴连接二级齿轮传动系统的一端，二级齿轮传动系统的另一端通过依次连接的曲柄、连杆与摇臂(3)的上端连接，摇臂(3)的下端与抱箍(2)的尾端相连，抱箍(2)前端的两个呈半圆弧状的箍板处于刹车轮毂的两侧。专利摘要一种抽油机电动制动装置属于制动装置，目的在于提供一种结构简单、操作方便、制动力矩大、刹车快、省时省力的抽油机制动装置，它是由驱动电机、二级齿轮减速系统及抱箍构成，其特征在于驱动电机的输出轴连接二级齿轮传动系统的一端，二级齿轮传动系统的另一端通过依次连接的曲柄、连杆与摇臂的上端连接，摇臂的下端与抱箍的尾端相连，抱箍前端的两个呈半圆弧状的箍板处于刹车轮毂的两侧。本技术通过控制抱箍的两个箍板的开启与闭合，来控制刹车轮毂的转动与停转，其制动力矩大、刹车快、制动灵活，且整个装置的操作方便、省时省力，可大大减轻操作人员的劳动强度。文档编号F16D51/04GK202176636SQ20112032914公开日2012年3月28日 申请日期2011年9月5日 优先权日2011年9月5日专利技术者徐平, 徐静, 杜长勇, 费明 申请人:费明本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：费明，杜长勇，徐平，徐静，
申请(专利权)人：费明，
类型：实用新型
国别省市：
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