【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车部件，尤其是摩托车前脚蹬总成。
技术介绍
目前，摩托车上的前脚蹬设有左右两个，由脚蹬杆及套在脚蹬杆上的胶套组成，左右两个脚蹬的脚蹬杆是独立的，分别穿设在车架上的脚蹬安装座孔里，通常采用螺纹连接或螺栓连接方向进行安装，安装操作不方便，左右前脚蹬的整体一致性差，强度低，使用中容易出现松动甚至脱落的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种强度高，安装方便，使用中不容易出现松动脱落的摩托车前脚蹬总成。为实现上述目的，本技术提供了一种摩托车前脚蹬总成，包括左前脚蹬、右前脚蹬和脚蹬杆，脚蹬杆是一根整体成型件，左前脚蹬、右前脚蹬分别装配在脚蹬杆的两端， 脚蹬杆的中部焊接有一块安装板，安装板上设置有四个螺栓孔。由于脚蹬杆为整体成型件，强度高，且脚蹬杆中部通过安装板用螺栓连接在车架上，安装时，将整个前脚蹬总成从车架的下方往上进行螺栓连接装配，安装方便、快速，提高了前脚蹬总成与车架之间连接的牢靠性，使用中前脚蹬不容易出现松动甚至脱落的问题。脚蹬杆弧形弯折部的下方半包覆有护板，以进一步提高脚蹬杆的强度。本技术强度高，安装方便、快速，与车架之间连接更牢靠，使用中不容易出现松动甚至脱落的问题。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的俯视图。图中1.左前脚蹬；2.右前脚蹬；3.脚蹬杆；4.安装板；5.螺栓孔；6.护板。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。如图1、图2所示，本技术所述的摩托车前脚蹬总成，包含有左前脚蹬1、右前脚蹬2和脚蹬杆3，脚蹬杆3是一根整体成型件，左前脚蹬1、右前脚蹬2分别装配在脚蹬杆 3的两端，脚蹬杆3的中部焊接有...
【技术保护点】
１． 一种摩托车前脚蹬总成，包括左前脚蹬（１）、右前脚蹬（２）和脚蹬杆（３），其特征在于：脚蹬杆（３）是一根整体成型件，左前脚蹬（１）、右前脚蹬（２）分别装配在脚蹬杆（３）的两端，脚蹬杆（３）的中部焊接有一块安装板（４），安装板（４）上设置有四个螺栓孔（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周玉宝，
申请(专利权)人：重庆宗申机车工业制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85
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