【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及消防车驾驶室后悬置集成锁止系统，属于驾驶室悬置领域。
技术介绍
目前，常见的驾驶室橡胶后悬置均匹配的是质量较轻的驾驶室，通常驾驶室质量都在600Kg之内，并且匹配的是机械手动开锁系统，整个后悬置及锁止系统零件较多，装配及调整复杂，对驾驶室姿态控制能力不足。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种消防车驾驶室后悬置集成锁止系统，其驾驶室固定、减振及锁止系统更安全、操纵更方便，同时能够适用于重量比较大的驾驶室使用要求的后悬置系统。本专利技术的技术方案是这样实现的消防车驾驶室后悬置集成锁止系统，主要由锁栓支架、液压锁、液压锁固定支架、左后悬置支架、右后悬置支架、悬置软垫、大垫块、固定底座及连接用螺栓、螺母等组成；其特征在于锁栓支架与驾驶室连接，左后悬置支架、右后悬置支架与液压锁、悬置软垫连接成左后悬置装配总成、右后悬置装配总成分别固定于车架上；液压锁和液压锁栓支架连接；所述的悬置软垫分为上、下两部分。本专利技术的积极效果是可适应质量超过ISOOKg的驾驶室，整个后悬置分左右两个装配总成，每个总成内又分左右两部分橡胶悬置软垫，整体结构非常平稳可靠，能够有效防止驾驶室倾斜；合理的橡胶软垫结构设计，不仅能够很好的衰减驾驶室的振动，而且使得驾驶室在承受任一个方向的力时均能得到缓冲，提高驾驶室使用寿命；将液压锁集成在后悬置总成内，利用举升驾驶室时的压力进行开锁，无须手动开锁，简单方便。附图说明图1是本专利技术的整体示意2是本专利技术的具体结构3是要本专利技术的悬置软垫的结构图具体实施方案下面结合附图对本专利技术做进一步的描述如图1、2、3所示，消防车驾驶室后...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳红，刘培武，叶福恒，齐靖，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：发明
国别省市：
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