本实用新型专利技术公开了一种舵叶成型胎架，由模板(7)纵向排列构成方形框架状，在所述模板(7)中，中间最长的模板(7)上边缘(8)的两个端点设定为第一基准点(3)和第二基准点(4)，第一基准点(3)、第二基准点(4)高度分别为0和-3mm，两端模板(7)的上边缘的四个端点分别为第一校准点(1)、第二校准点(2)、第三校准点(5)和第四校准点(6)，其高度分别为：-10～-15mm、-10～-15mm、-7～-12mm和-11～-16mm。本实用新型专利技术保证了成型后的舵叶的左右弦沿中轴面对称，保证舵叶的使用精度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种舵叶成型胎架。
技术介绍
船舶之所以能航行，是其原动力通过螺旋桨对水的推动，和舵叶对水的分流导向作用，决定船舶的航行方向。原动力和螺旋桨的大小决定了船舶航行的速度，而舵叶结构件左右舷沿中轴面对称的好坏，将影响船舶导向的精度。为将舵叶这一大型结构件(重40吨-200多吨)做好，舵叶制作厂家都用反变形法预制舵叶成型胎架，然后将在胎架上生产制作舵叶。然而在实际的制作过程中，按照理想的设计经常会出现舵叶不以中轴面对称的现象，从而影响舵叶的导向使用精度。
技术实现思路
本技术的所要解决的技术方案是提供一种舵叶成型胎架，其可以保证舵叶的尺寸精度。为了解决上述的技术问题，本技术的技术方案是一种舵叶成型胎架，由模板纵向排列构成方形框架状，模板的上边缘为弧线状，模板弧线状的上边缘构成舵叶成型胎架的弧形凹面，在所述模板中，中间最长的模板上边缘的两个端点设定为第一基准点和第二基准点，第一基准点、第二基准点高度分别为为0和_3mm，两端模板的上边缘的四个端点分别为第一校准点、第二校准点、第三校准点和第四校准点，其高度分别为_10 _15mm、-10 _15mm、-7 -12mm 禾口 -11 -16mm。所述第一校准点、第二校准点、第三校准点和第四校准点的高度分别为_13mm、_13mm、-9mm 禾口 -13mm。本技术舵叶成型胎架将舵叶成型后的尺寸变化考虑在影响舵叶精度的范围内，对于舵叶中轴面上的几个端点进行预留一定的范围，保证了成型后的舵叶的左右弦沿中轴面对称，保证舵叶的使用精度。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。附图说明图1为舵叶的结构示意图。图2为本技术舵叶成型胎架的结构示意图。具体实施方式如图1所示，理想状态A、B、C、D、E、F 6个点构成了舵叶水平中轴面，使舵叶的左舷9、右舷10以A、B、C、D、E、F形成的水平中轴面对称，使舵叶的使用实现理想状态。但是在实际胎架制作出来的舵叶往往会出现E点与其余点不在同一平面上，使舵叶出现不以中轴面对称，从而影响舵叶的导向使用精度。本技术的舵叶成型胎架上与舵叶上点A、B、C、D、E、F对应出的点分别为图2 所示的第一校准点1、第二校准点2、中间模板上的第一基准点3和第二基准点4、第三校准点5和第四校准点6。其中中间最长的模板7上边缘8的第一基准点3、第二基准点4高度分别为0 和-3mm，第一校准点1、第二校准点2、第三校准点5和第四校准点6的高度范围分别为_10 _15mm、-10 _15mm、-7 -12mm 禾口 -11 -16mm。可以分别为设定第一校准点1、第二校准点2、第三校准点5和第四校准点6的高度为-13mm、-13mm、_9mm和-13mm。这样做作出来的成品舵叶，基本能使A、B、C、D、Ε、F6 个点在舵叶水平中轴面上，使舵叶的左舷9、右舷10以Α、B、C、D、E、F形成的水平中轴面对称，达到理想的效果，使舵叶在船舶航行达到理想使用状态。上述实施例不以任何方式限制本技术，凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术方案均落在本技术的保护范围内。权利要求1.一种舵叶成型胎架，由模板⑵纵向排列构成方形框架状，模板(7)的上边缘⑶为弧线状，模板(7)弧线状的上边缘(8)构成舵叶成型胎架的弧形凹面，其特征在于在所述模板(7)中，中间最长的模板(7)上边缘(8)的两个端点设定为第一基准点( 和第二基准点G)，第一基准点(3)、第二基准点(4)高度分别为0和-3mm，两端模板(7)的上边缘的四个端点分别为第一校准点(1)、第二校准点O)、第三校准点(5)和第四校准点(6)，其高度分另 1J为~10 _15mm、-10 _15mm、-7 -12mm 禾口 -11 _16mm。2.根据权利要求1所述的舵叶成型胎架，其特征在于所述第一校准点(1)、第二校准点O)、第三校准点(5)和第四校准点(6)的高度分别为-13mm、-13mm、-9mm和-13mm。专利摘要本技术公开了一种舵叶成型胎架，由模板(7)纵向排列构成方形框架状，在所述模板(7)中，中间最长的模板(7)上边缘(8)的两个端点设定为第一基准点(3)和第二基准点(4)，第一基准点(3)、第二基准点(4)高度分别为0和-3mm，两端模板(7)的上边缘的四个端点分别为第一校准点(1)、第二校准点(2)、第三校准点(5)和第四校准点(6)，其高度分别为-10～-15mm、-10～-15mm、-7～-12mm和-11～-16mm。本技术保证了成型后的舵叶的左右弦沿中轴面对称，保证舵叶的使用精度。文档编号B21D37/10GK202169318SQ20112020506公开日2012年3月21日 申请日期2011年6月17日 优先权日2011年6月17日专利技术者徐志华, 曹银, 瞿刘华, 瞿向忠, 瞿瑞昌 申请人:江苏凤凰船舶装备制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：瞿刘华，瞿瑞昌，徐志华，曹银，瞿向忠，
申请(专利权)人：江苏凤凰船舶装备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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