差动微调车刀夹制造技术

本发明专利技术公开了差动微调车刀夹，包括车刀1，刀夹体2，车刀微调装置和车刀侧压装置；所述的车刀微调装置包括滑块4、端盖板5、螺钉6、9、固定内螺纹筒7、微分套筒8、差动螺杆10，微分套筒8用螺钉9固定压在差动螺杆10的一端和差动螺杆10形成一体联动，车刀微调装置通过端盖板5用螺钉6固定在刀夹体2的一端面；车刀侧压装置由钢球12、圆柱筒13、压帽14和弹簧15组成，使得车刀1能和滑块4一起沿长槽滑动。本发明专利技术结构简单，操作方便，经济实用，提高了高精度车削的工效。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车床微调车刀进刀的机械装置，具体涉及一种差动微调车刀的刀夹。
技术介绍
现有的车刀在车床上使用时，车刀的进刀量都是靠车床自身控制的，由于受车床本身精度的限制，对零件加工尺寸精度的控制，不是很理想，如要提高零件的尺寸精度，则要进行其它方式的精加工艺，如磨削加工等，才能得到所需零件的尺寸精度，这样的零件加工工艺很不经济，生产效率低，不能满足现在的低耗高效的生产技术要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种差动微调车刀夹，利用差动螺杆的差速转动精确调整车刀的进刀量，达到在精车工件时对车削尺寸控制的效果，提高了生产技术要求。本专利技术的技术解决方案是该差动微调车刀夹包括车刀、刀夹体、车刀差动微调装置和车刀侧压装置；所述的车刀差动微调装置包括滑块、端盖板、螺钉、固定螺纹筒、微分套筒、差动螺杆，在差动螺杆上，设有两段大小不同螺距，螺旋方向相同的螺纹，差动螺杆的小螺距部分联接滑块，大螺距部分联接固定螺纹筒，将固定螺纹筒固定联接在端盖板上，滑块置于刀夹体的长槽内，微分套筒用螺钉固定压在差动螺杆的一端和差动螺杆形成一体联动，车刀微调装置通过端盖板用螺钉固定在刀夹体的一端面；车刀侧压装置包括钢球、圆柱筒、弹簧和压帽，滑块一侧靠近端头处设置有一小孔，将圆柱筒和小孔同心固接在滑块上， 装入钢球和弹簧利用螺纹拧上压帽，以弹簧压钢球，通过滑块一侧的小孔，形成对车刀的一个侧压力，使得车刀能和滑块一起沿长槽滑动。本专利技术的差动微调车刀夹中，车刀夹体上安装有压紧螺栓。本专利技术的差动微调车刀夹中，固定螺纹筒上设读数基线。本专利技术的差动微调车刀夹中，微分套筒上设读数刻线。差动刻线原理在差动螺杆上，有两段M5X0. 5和M8X0. 75的不同螺距，螺旋方向相同的螺纹，将M8X0. 75的固定螺纹套筒固定在端盖板上，M5X0. 5的螺杆联接滑块置于刀体的长槽内，当差动螺杆旋转一周时，滑块仅移动0. 25mm，微分套筒的锥形圆周上，设有 50等分的刻度线，每一小格的读数为0. 25mm/ 50=0. 005mm。使用车刀车削加工工件时，首先将刀夹体中的滑块移到最大可调节行程处，同时使微分套筒上零刻度线与固定螺纹套筒上的读数基线对齐，将车刀插入滑块中，拧紧压紧螺栓，此时的车刀和普通的车刀一样使用；在精加工车削工件时，对车刀进行差动微调时， 要松掉压紧螺栓，旋转微分套筒，带动差动螺杆转动及滑块移动，对车刀的进刀量进行调节，调节好车刀后，拧紧压紧螺栓，即可进行车削。本专利技术的有益效果如下1、结构简单，生产制造成本低，操作方便可靠，经济实用性强；2、精车工件时对车刀进刀量的调整精度高，提高了高精度车削工效；3、具有微分调节免调校功能，使用时只需要将微分套筒零刻度线对齐固定螺纹套筒读数基线即可；4、可应用于各种不同的车床上，具有可推广性。 附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1的左的视图。图3为图1的右视图。图4为图1的滑块示意图。图5为图1的固定螺纹筒示意图。图6为图1的读数刻线示意图。图中1.车刀，2.刀夹体，3.压紧螺栓，4.滑块，5.端盖板，6、9.螺钉，7.固定内螺纹筒，8.微分套筒，10.差动螺杆，11.防脱螺母，12.钢球，13.圆柱筒，14.压帽，15.弹簧， 16.读数基线，17.读数刻线。具体实施例方式如图1-6所示，该差动微调车刀夹包括车刀1，刀夹体2，车刀微调装置和车刀侧压装置；所述的车刀微调装置包括滑块4、端盖板5、螺钉6、9、固定内螺纹筒7、微分套筒8、差动螺杆10，在差动螺杆10上，设有两段大小不同螺距，螺旋方向相同的螺纹，差动螺杆10的小螺距部分联接滑块4，大螺距部分联接固定内螺纹筒7，将固定内螺纹筒7固定联接在端盖板5上，滑块4置于刀夹体2的长槽内，微分套筒8用螺钉9固定压在差动螺杆10的一端和差动螺杆10形成一体联动，车刀微调装置通过端盖板5用螺钉6固定在刀夹体2的一端面；车刀侧压装置包括钢球12、圆柱筒13、压帽14和弹簧15组成，滑块4 一侧靠近端头处设置有一小孔，将圆柱筒13和小孔同心固接在滑块4上，装入钢球12和弹簧15利用螺纹拧上压帽14，以弹簧15压钢球12，通过滑块4 一侧的小孔，形成对车刀1的一个侧压力， 使得车刀1能和滑块4 一起沿长槽滑动。本专利技术的差动微调车刀夹中，刀夹体2上安装有压紧螺栓3。本专利技术的差动微调车刀夹中，固定内螺纹筒7上设读数基线16。本专利技术的差动微调车刀夹中，微分套筒8上设读数刻线17。差动刻线原理在差动螺杆10上，有两段M5 X 0. 5和M8 X 0. 75的不同螺距，螺旋方向相同的螺纹，将M8X0. 75的固定螺纹套筒7固定在端盖板5上，M5X0. 5的螺杆联接滑块4置于刀体的长槽内，当差动螺杆10旋转一周时，滑块4仅移动0. 25mm,微分套筒8的锥形圆周上，设有50等分的刻度线，每一小格的读数为0. 25mm/ 50=0. 005mm,当微分套筒8 每转一格时，滑体4推动车刀1移动0. 005mm。使用车刀车削加工工件时，首先将刀夹体2中的滑块4移动到最大可调节行程处， 同时使微分套筒8上零刻度线与固定螺纹筒7上的读数基线对齐，将车刀1插入滑块4中， 拧紧压紧螺栓3，此时的车刀1和普通的车刀一样使用；在精加工车削工件时，对车刀1进行差动微调时，要松掉压紧螺栓3，旋转微分套筒8，带动差动螺杆10转动及滑块4移动，对车刀1的进刀量进行调节，调节好车刀1后，拧紧压紧螺栓3后，即可进行车削。权利要求1.差动微调车刀夹，该刀夹包括车刀1，刀夹体2，车刀微调装置和车刀侧压装置；其特征在于车刀微调装置包括滑块4、端盖板5、螺钉6、9、固定内螺纹筒7、微分套筒8、差动螺杆10，在差动螺杆10上，差动螺杆10的小螺距部分联接滑块4，大螺距部分联接固定内螺纹筒7，将固定内螺纹筒7固定联接在端盖板5上，滑块4置于刀夹体2的长槽内，微分套筒8用螺钉9固定压在差动螺杆10的一端和差动螺杆10形成一体联动，车刀微调装置通过端盖板5用螺钉6固定在刀夹体2的一端面；车刀侧压装置设有钢球12、圆柱筒13、压帽 14和弹簧15，滑块4 一侧靠近端头处设置有一小孔，将圆柱筒13和小孔同心固接在滑块4 上，装入钢球12和弹簧15利用螺纹拧上压帽14，以弹簧15压钢球12，通过滑块4 一侧的小孔，形成对车刀1的一个侧压力，使得车刀1能和滑块4 一起沿长槽滑动。2.根据权利要求1所述的差动微调车刀夹，其特征在于固定内螺纹筒7上设读数基线16。3.根据权利要求1所述的差动微调车刀夹，其特征在于微分套筒8上设读数刻线17。全文摘要本专利技术公开了差动微调车刀夹，包括车刀1，刀夹体2，车刀微调装置和车刀侧压装置；所述的车刀微调装置包括滑块4、端盖板5、螺钉6、9、固定内螺纹筒7、微分套筒8、差动螺杆10，微分套筒8用螺钉9固定压在差动螺杆10的一端和差动螺杆10形成一体联动，车刀微调装置通过端盖板5用螺钉6固定在刀夹体2的一端面；车刀侧压装置由钢球12、圆柱筒13、压帽14和弹簧15组成，使得车刀1能和滑块4一起沿长槽滑动。本专利技术结构简单，操作方便，经济实用，提高了高精度车削的工效。文档编号B23B29/12GK102380631SQ201110364588公开日2012年3月21日 申请日期2011年1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁友伟，陈文，沈殿才，
申请(专利权)人：淮阴工学院，丁友伟，
类型：发明
国别省市：