一种汽车轮毂表面处理烘箱制造技术

技术编号:7212345 阅读:336 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车轮毂表面处理烘箱,涉及轮毂生产设备技术领域,包括设置有双扇门的箱体,箱体内的低端架设有行车轨道,箱体内的侧壁和箱底内壁上设置有加热电阻丝。本发明专利技术结构设计简单,制造成本低,生产行车可沿箱体内设置的行车轨道将待加工的汽车轮毂转运至箱体内部,使用方便,该设备能耗低,可降低汽车轮毂的生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮毂生产设备
,尤其涉及一种汽车轮毂表面处理烘箱
技术介绍
轮胎本身是软体的,轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心轮毂是装在轴上的部件就叫轮毂,轮毂的性能和使用寿命直接决定了汽车的安全性和可靠性。现有技术中,轮毂生产过程中需对其进行表面处理,需要用到一种表面处理烘箱,现有的烘箱结构比较复杂,制造成本也相对较高,维修费用和保养费用都很贵。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、制造成本低的汽车轮毂表面处理烘箱。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现,一种汽车轮毂表面处理烘箱,其特征在于包括设置有双扇门的箱体,箱体内的低端架设有行车轨道,箱体内的侧壁和箱底内壁上设置有加热电阻丝。所述加热电阻丝采用多段串联的方式连接。所述箱体的箱体壁为隔热箱体壁。生产行车可沿箱体内设置的行车轨道将待加工的汽车轮毂转运至箱体内部,然后关闭箱体的双扇门,即可运行设备对汽车轮毂进行表面处理。本专利技术结构设计简单,制造成本低,生产行车可沿箱体内设置的行车轨道将待加工的汽车轮毂转运至箱体内部,使用方便,该设备能耗低,可降低汽车轮毂的生产成本。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。 具体实施例方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例和图示,进一步阐述本专利技术。如图1所示,一种汽车轮毂表面处理烘箱,包括设置有双扇门1的箱体4,箱体4内的低端架设有行车轨道3,箱体4内的侧壁和箱底内壁上设置有加热电阻丝2,加热电阻丝 2采用多段串联的方式连接,箱体4的箱体壁为隔热箱体壁。生产行车可沿箱体4内设置的行车轨道3将待加工的汽车轮毂转运至箱体内部, 然后关闭箱体4的双扇门1,即可运行设备对汽车轮毂进行表面处理。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本专利技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理,在不脱离本专利技术精神和范围的前提下,本专利技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。权利要求1.一种汽车轮毂表面处理烘箱,其特征在于包括设置有双扇门的箱体,箱体内的低端架设有行车轨道,箱体内的侧壁和箱底内壁上设置有加热电阻丝。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂表面处理烘箱,其特征在于所述加热电阻丝采用多段串联的方式连接。3.根据权利要求1所述的汽车轮毂表面处理烘箱,其特征在于所述箱体的箱体壁为隔热箱体壁。全文摘要一种汽车轮毂表面处理烘箱,涉及轮毂生产设备
,包括设置有双扇门的箱体,箱体内的低端架设有行车轨道,箱体内的侧壁和箱底内壁上设置有加热电阻丝。本专利技术结构设计简单,制造成本低,生产行车可沿箱体内设置的行车轨道将待加工的汽车轮毂转运至箱体内部,使用方便,该设备能耗低,可降低汽车轮毂的生产成本。文档编号C21D9/34GK102373318SQ20111027871公开日2012年3月14日 申请日期2011年9月19日 优先权日2011年9月19日专利技术者年君 申请人:蚌埠市福沃特车轮制造科技有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种汽车轮毂表面处理烘箱,其特征在于:包括设置有双扇门的箱体,箱体内的低端架设有行车轨道,箱体内的侧壁和箱底内壁上设置有加热电阻丝。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:年君
申请(专利权)人:蚌埠市福沃特车轮制造科技有限公司
类型:发明
国别省市:34

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