具有三个手柄的三角形环把手制造技术

技术编号:7208690 阅读:238 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术提供一种用于独轮手推车的把手。该把手具有本体,该本体具有把手部分和联接装置。把手部分具有三个手柄。把手本体形成环,该环在手柄之间具有弓形过渡部分。该手柄相对于独轮手推车框架组件的把手杆成一定角度,以便在独轮手推车的运输期间以及在把手的举起运动期间为使用者提供舒适的手柄。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于园艺工具的把手,并且更具体地涉及一种成形为三角形环并且被构造用于独轮手推车的把手。
技术介绍
如熟知的,独轮手推车具有料斗或托盘和框架组件。框架组件包括典型地布置在托盘的前面的至少一个车轮和在托盘后面延伸的一对把手。虽然一些独轮手推车被构造成仅仅用于运输,但大多数独轮手推车包括车轮防护装置,该车轮防护装置在车轮的前侧周围延伸。当举起把手时,车轮防护装置接合地面,因此允许使用者更容易翻倒托盘。传统地,独轮手推车的把手是简单的杆,该简单的杆可以已经包括成形手柄。当独轮手推车静止时,把手基本上水平地延伸,并且更典型地具有略微向上的角度。在这种构造中,把手(并且更具体地手柄)可以由使用者的手指支撑。就是说,使用者的手指将接合手柄的下侧。当使用者举起他们的手时,独轮手推车将绕车轮的轴线略微转动,因此将一对支架搬离地面并且允许使用者容易地移动独轮手推车。通常,这是符合人体工程学的构造。就是说,使用者的手腕通常是直的。然而,当使用者在将货物倒出托盘而举起把手时,这种类型的把手不是那么符合人体工程学。就是说,在使用者举起把手时,使用者的手腕弯曲,直到使用者不再能够从上方抓握把手。这时,如果托盘需要进一步倾斜,使用者将必须从把手上的上手手柄切换到下手手柄。这种运动典型地被快速执行并且可以被描述为如举重中的“挺举”。因此,把手和传统独轮手推车把手的手柄当用于翻倒托盘时不是特别符合人体工程学。此外,这种类型的把手需要使用者在抓握之间的挺举过渡期间必要地释放把手。已经进行数种尝试来克服这种不舒适的类型的独轮手推车手柄。通常,并且如美国专利No. 5601298,5810375和63362M中看到的,该方案旨在提供一种从把手的远端部延伸出来的向下延伸的弓形手柄。这种类型的把手允许使用者绕把手“挪动”他们的抓握。就是说,当把手在举起运动限定的弧上行进时,使用者可进行他们的手在把手的弓形部分上的位置的小的调节。弓形部分的尺寸/形状构造成为使用者提供一种把手,在独轮手推车把手行进通过举起弧时,该把手允许他们的手腕基本上是直的。虽然这种把手是传统直的把手的改进型,但这种把手仍然不舒适,这是由于人手未被构造成舒适地抓握具有小的和/ 或连续的弯曲半径的构件。其缺点是,当倾斜独轮手推车时,在使用者的手指上施加压力。
技术实现思路
公开的和要求保护的构思涉及一种具有三个手柄的把手。这种把手适合用于独轮手推车,但也可以用在其它工具或装置上。把手本体形成三角形环,该环在手柄之间具有基本上呈弓形的过渡部分。手柄相对于独轮手推车框架组件的把手杆成一定角度,以便在独轮手推车的运输期间以及在把手的举起运动期间为使用者提供舒适的手柄。就是说,把手包括第一手柄,该第一手柄基本上对应于传统手柄,其中该手柄基本上与把手杆的纵向轴线平行,并且更优选地与把手杆的纵向轴线对准。在独轮手推车的正常运输期间,使用第一手柄,使用者的手指接合手柄的下侧。布置在第一手柄的下方的第二手柄相对于第一手柄倾斜大约60度。在这种构造中,第二手柄布置成使得在使独轮手推车向前倾斜时使用者可以舒适地抓握把手。第三把手相对于第一手柄倾斜大约25度。在这种构造中,第三手柄布置成使得在独轮手推车处于基本上竖直取向时使用者可以舒适地抓握把手。附图说明当结合附图阅读时,从优选实施例的以下描述可以获得本专利技术的充分理解,其中图1是独轮手推车的等距视图。图2是把手的侧视图。图3是替代把手的侧视图。图4是在独轮手推车向前倾斜时三个位置中的独轮手推车的侧视图。 具体实施例方式如这里使用的,诸如但不限于“向前”、“后”、“右”、“左”,“上”、“下”和“横向”的方向术语对应于从站在把手部分向着托盘看的(即,使用者将占据以移动独轮手推车的正常位置)使用者的视角的独轮手推车的取向。这种方向术语不构成对权利要求的限制。如这里使用的,“联接”意指两个或更多元件之间的连接,或者是直接的或者是间接的,只要连接发生。如这里使用的,“直接联接”意指两个元件彼此直接接触。如这里使用的,“固定地联接”或“固定”意指两个部件被联接以便作为一体件移动,同时维持相对彼此的恒定取向。如这里使用的,“把手”是通常构造成由使用者抓握的元件并且不是只能够被抓握的元件。例如,独轮手推车框架组件可具有多个伸长构件,该多个伸长构件可以被抓握,但仅仅该把手构造成(即被布置成)并且尺寸被设计成便于被使用者抓握。如这里使用的,“手柄”是构造成被使用者握住的把手的一部分。“手柄”包括具有充足长度的、基本上直的把手以容纳四根手指的宽度的把手的一部分,并且也可在把手和/ 或把手的补垫部分上包括有纹理的表面。然而,“手柄”必须与把手的其它部分可区分。例如,平滑的直的扫帚柄是没有可识别的手柄的把手,因为把手没有一部分不同于任何其它部分。类似地,平滑的弓形的独轮手推车把手,诸如美国专利No. 6336254中公开的独轮手推车把手,仅仅是不包括“手柄”的把手,这是由于弓形把手没有一部分不同于任何其它部分。如这里使用的,特定部件的“弯曲半径”意指用于该部件的大致弯曲半径。就是说, 该部件可以不是精确弓形的,即不具有单个中心,而是由接近弧的一个或更多个曲线、直线和/或样条曲线(spline)形成。注意到,在这种定义下,直的把手不具有“弯曲半径”。类似地,短语“在...弧上延伸”包括近似弧形而不是精确弓形的直线和/或样条曲线。图1中示出独轮手推车10。独轮手推车10包括托盘12和框架组件14。托盘12 可以是平坦的,构造成支撑载荷,并且如所示出的,典型地包括侧壁16,该侧壁从基部(未示出)向上延伸。框架组件14包括多个构件18,该多个构件形成用于车轮22的轭部20、支架M和两个把手杆沈。轭部20和车轮22布置在托盘12的前侧上。车轮防护装置观在轭部20的末端之间延伸。车轮防护装置观构造成当独轮手推车10向前倾斜时接合地面。 车轮防护装置观与地面的接合通常防止独轮手推车10在倾斜时向前移动。支架M构造成当独轮手推车10静止时支撑托盘12。把手杆沈优选地以向上角度从托盘12的后侧延伸。把手杆沈典型地布置在托盘12的相对横向侧上。把手杆沈是伸长的并且分别具有纵向轴线四。在这个构造中,使用者当使用独轮手推车10时可以站在把手杆沈之间。独轮手推车10还包括图2中示出的把手30,该把手布置在每一个把手杆沈上。 由于把手30基本上类似,优选地是相同的或成镜像,因此下面仅描述一个把手30。应当理解,把手30布置在每一个把手杆沈上。把手30包括本体32,该本体具有把手部分34和联接装置36。联接装置36构造成将本体32固定到一个把手杆沈的远端部。如示出的,联接装置36优选地为插孔38,该插孔的尺寸被设计成适合装配在把手杆沈的远端部周围。另外,诸如但不限于螺栓的紧固件40可以延伸穿过本体32和把手杆沈两者。本体把手部分34限定不对称的环50。环50具有三个伸长手柄部分,即第一手柄 52、第二手柄M和第三手柄56。环50还具有布置在第一手柄52和第二手柄M之间的第一过渡部分58以及布置在第二手柄M和第三手柄56之间的第二过渡部分60。伸长手柄 52、54、56提供具有足够长度的表面以允许使用者舒适地抓握手柄52、54、56。就是说,手柄 52、54、56不具有小于120mm本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:S·D·哈彻E·海普D·F·马歇尔
申请(专利权)人:亚美斯特鲁坦普公司
类型:发明
国别省市:

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