海上救生筏制造技术

本实用新型专利技术属于救生装置技术领域，提供了一种海上救生筏。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括救生环以及设置在救生环上的牵引件，所述的救生环为中空密封结构且在其内安装在充气装置，在救生环的环内圈内设置有两个以上气囊，所述的充气装置向气囊进行充气后形成夹住救助者的空间。本实用新型专利技术的优点在于这款新型的海上救生筏，综合考虑了各种复杂的救生情况，可以迅速有效地帮助救助者脱离险境，未使用时，这款装置处于折叠状态以节省空间，救生飞机将救生筏放下后，救助者需要将其套在身上，救生环周围的充气囊会充满空气将救助者稳定在其中，这款装置结实耐用，在实际救援工作中十分有效。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本实用新 型属于救生装置
，涉及一种海上救生筏。
技术介绍
在海上救生时主要是依靠舰艇或直升分机进行搜救，由于缺乏专业的救生设备和专用器材，并且海上救生任务由于条件多变，造成捞起救助者的难度加大，还有一种情况是救助者在落水后由于长时间的浸泡在水里或受到惊吓后，即使投放了救生筏也不能依靠自己将自己绑在救生筏上，由于缺乏相关人员帮助，整个过程费时费力，常常因为不能及时从水中捞起救助者而导致人员死亡。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单， 使用方便，可以缩短时间以最快速度实现救人的海上救生筏。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种海上救生筏，其特征是 包括救生环以及设置在救生环上的牵引件，所述的救生环为中空密封结构且在其内安装在充气装置，在救生环的环内圈内设置有两个以上气囊，所述的充气装置向气囊进行充气后形成夹住救助者的空间。为优化上述方案采取的措施具体包括在上述的海上救生筏中，所述的牵引件上还安装有座椅，座椅和牵引件为活动连接，在相对座椅上部的牵引件两侧上安装有扶手。这里如果遇到需要救助的人已经受伤或是昏迷无法自行套上救生环，救援人员可以坐在救生环旁的座椅上随救生环一起下到海面附近进行救援。在上述的海上救生筏中，所述的气囊的个数为2 8个。在上述的海上救生筏中，所述的救生环上缝制有荧光层。这里在救生环上缝制有荧光层，可以帮助救助者在光线不佳的时候看清救生筏的位置。与现有技术相比，本技术的优点在于这款新型的海上救生筏，综合考虑了各种复杂的救生情况，可以迅速有效地帮助救助者脱离险境，未使用时，这款装置处于折叠状态以节省空间，救生飞机将救生筏放下后，救助者需要将其套在身上，救生环周围的充气囊会充满空气将救助者稳定在其中，这款装置结实耐用，在实际救援工作中十分有效。附图说明图1是本海上救生筏整体结构示意图；图2是图1的内部结构示意图；图3是图1气囊充气后的整体结构示意图。图中，救生环1 ；牵引件2 ；充气装置3 ；气囊4 ；空间5 ；座椅6 ；扶手7 ；荧光层8。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图1以及图3所示，本海上救生筏包括救生环1以及设置在救生环1上的牵引件2，为了方便帮助救助者脱离险境，在牵引件2上还安装有座椅6，救援人员坐在座椅 6上随救生筏降落到海上，座椅6和牵引件2为活动连接，这样在不使用时可以进行折叠； 在相对座椅6上部的牵引件2两侧上安装有扶手7，方便救援人员扶住扶手7进行救援。所述的救生环1为中空密封结构且在其内安装在充气装置3，在救生环1的环内圈内设置有两个以上气囊4，所述的气囊4的个数为2 8个，在本实施例中优选为7个；充气装置3向气囊4进行充气后形成夹住救助者的空间5。为了帮助救助者在光线不佳的时候看清救生筏的位置，所述的救生环1上缝制有荧光层8。本海上救生筏的工作原理如下救生飞机将本救生筏放下后，救助者需要将救生环1套在身上，救生环1周围的气囊4在充气装置3作用下会充满空气将救助者稳定在空间5内，如果遇到需要救助的人已经受伤或是昏迷无法自行套上救生环1，救援人员可以坐在救生环1旁的座椅6上随救生筏一起下到海面附近进行救援。权利要求1.一种海上救生筏，包括救生环(1)以及设置在救生环(1)上的牵引件(2)，其特征是所述的救生环(1)为中空密封结构且在其内安装在充气装置(3)，在救生环(1)的环圈内设置有两个以上气囊(4)，所述的充气装置(3)向气囊(4)进行充气后形成夹住救助者的空间(5)。2.根据权利要求1所述的海上救生筏，其特征是所述的牵引件(2)上还安装有座椅 (6)，座椅(6)和牵引件(2)为活动连接，在相对座椅(6)上部的牵引件(2)两侧上安装有扶手(7)。3.根据权利要求1或2所述的一种海上救生筏，其特征是所述的气囊(4)的个数为 2 8个。4.根据权利要求3所述的海上救生筏，其特征是所述的救生环(1)上缝制有荧光层⑶。专利摘要本技术属于救生装置
，提供了一种海上救生筏。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括救生环以及设置在救生环上的牵引件，所述的救生环为中空密封结构且在其内安装在充气装置，在救生环的环内圈内设置有两个以上气囊，所述的充气装置向气囊进行充气后形成夹住救助者的空间。本技术的优点在于这款新型的海上救生筏，综合考虑了各种复杂的救生情况，可以迅速有效地帮助救助者脱离险境，未使用时，这款装置处于折叠状态以节省空间，救生飞机将救生筏放下后，救助者需要将其套在身上，救生环周围的充气囊会充满空气将救助者稳定在其中，这款装置结实耐用，在实际救援工作中十分有效。文档编号B63B7/08GK202163604SQ20112017311公开日2012年3月14日 申请日期2011年5月26日 优先权日2011年5月26日专利技术者张棉好, 汪峰 申请人:浙江师范大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种海上救生筏，包括救生环（１）以及设置在救生环（１）上的牵引件（２），其特征是：所述的救生环（１）为中空密封结构且在其内安装在充气装置（３），在救生环（１）的环圈内设置有两个以上气囊（４），所述的充气装置（３）向气囊（４）进行充气后形成夹住救助者的空间（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪峰，张棉好，
申请(专利权)人：浙江师范大学，
类型：实用新型
国别省市：33