本发明专利技术涉及一种新型物流台车，其特征在于：包括底座和底板，所述底座上设置有一对称布置的底板，所述底板两侧分别设置左侧片与右侧片；由左脚轮装置、右脚轮装置和中间脚轮装置构成的底座，所述底座呈工字型；所述底板与底座通过铰链装置连接。本发明专利技术的底板可以翻起，在存放时，可以实现堆积存放，节省空间；底板脚轮装置的设计可以实现侧面横向移动，即使在狭窄的空间里也可以自由的移动与停止；本发明专利技术能方便的实现刹车制动或解除刹车的功能，只需通过中间脚轮装置的卡扣连接与拆卸，广泛应用于各大机场、超市、物流等输送机械中。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及物流设备领域，尤其是输送方便、操作简单的新型物流台车，应用于大型超市、货物中转场合。
技术介绍
现有技术中用的物流台车，通常只有前后排列车轮的台车，转动不方便，制动也不合理，装载超重量货物时，转弯很不方便，而且堆叠不便，使用过程中容易出现故障，致使使用寿命缩短，以至于造成成本的增加。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产中的物流台车转动不便，易出现故障等缺点，提供一种结构精巧，操作方便的新型物流台车，从而提高了物流台车的使用寿命，拆卸、组装方便。本专利技术所采用的技术方案如下一种新型物流台车，包括底座和底板，所述底座上设置有一对称布置的底板，所述底板两侧分别设置左侧片与右侧片；由左脚轮装置、右脚轮装置和中间脚轮装置构成的底座，所述底座呈工字型；所述底板与底座通过铰链装置连接。其进一步技术方案在于中间脚轮装置底部设置有连杆机构，所述连杆机构上连接有卡扣，脚轮端面上开有卡槽，所述卡扣扣入脚轮卡槽内；所述左侧片与右侧片底部分别设置有插管，所述左脚轮装置和右脚轮装置上分别设置有插孔，所述插管插入所述插孔中；左侧片与右侧片由相互间隔的横梁组合而成，中间横梁上设置有手把；底板上设置有卡扣；所述底板成网格状，底板材质为塑料。本专利技术的有益效果如下本专利技术的底板可以翻起，在存放时，可以实现堆积存放，节省空间；底板脚轮装置的设计可以实现侧面横向移动，即使在狭窄的空间里也可以自由的移动与停止；本专利技术能方便的实现刹车制动或解除刹车的功能，只需通过中间脚轮装置的卡扣连接与拆卸，广泛应用于各大机场、超市、物流等输送机械中。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的爆炸图。图3为本专利技术底板翻转后的结构示意图。图4为本专利技术中间脚轮刹车装置的结构示意图。图5为本专利技术中间脚轮装置的结构示意图。具体实施例方式下面结合附图，说明本专利技术的具体实施方式。如图1、图2和图3所示，本专利技术所述的新型物流台车，包括底座11和底板8，底座 11上设置有一对称布置的底板8，底板8上设置有卡扣12，底板8成网格状，其材质为塑料； 底板8两侧分别设置左侧片9与右侧片1，左侧片9与右侧片1由相互间隔的横梁组合而成，右侧片1中间横梁上设置有手把2，见图4，手把2通过钢丝13连接置下部脚轮装置中； 左侧片与9右侧片1底部分别设置有插管10，左脚轮装置7和右脚轮装置4上分别设置有插孔，插管10插入所述插孔中；由左脚轮装置7、右脚轮装置4和中间脚轮装置6构成的底座11，底座11呈工字型；底板8与底座11通过铰链装置3连接；见图5，中间脚轮装置6底部设置有连杆机构14，连杆机构14上连接有卡扣15，脚轮5端面上开有卡槽16，卡扣15扣入脚轮卡槽16内。在实际应用过程中，将中间脚轮的刹车装置安装于中间脚轮装置6上，如图5所示，中间脚轮上设置的连杆机构14，通过连杆的摆动，使卡扣15嵌入脚轮5的卡槽16内，即此时，脚轮5处于制动状态；对称布置的两块底板8可绕铰链装置3翻转，翻转至分别与左侧片9与右侧片1贴合，将底板8所设置的卡扣12扣入左侧片9与右侧片1的横梁上。以上描述是对本专利技术的解释，不是对专利技术的限定，本专利技术所限定的范围参见权利要求，在不违背本专利技术的精神的情况下，本专利技术可以作任何形式的修改。权利要求1.一种新型物流台车，其特征在于包括底座和底板，所述底座上设置有一对称布置的底板，所述底板两侧分别设置左侧片与右侧片；由左脚轮装置、右脚轮装置和中间脚轮装置构成的底座，所述底座呈工字型；所述底板与底座通过铰链装置连接。2.如权利要求1所述的新型物流台车，其特征在于中间脚轮装置底部设置有连杆机构，所述连杆机构上连接有卡扣，脚轮端面上开有卡槽，所述卡扣扣入脚轮卡槽内。3.如权利要求1所述的新型物流台车，其特征在于所述左侧片与右侧片底部分别设置有插管，所述左脚轮装置和右脚轮装置上分别设置有插孔，所述插管插入所述插孔中。4.如权利要求1所述的新型物流台车，其特征在于左侧片与右侧片由相互间隔的横梁组合而成，中间横梁上设置有手把。5.如权利要求1所述的新型物流台车，其特征在于底板上设置有卡扣。6.如权利要求1所述的新型物流台车，其特征在于所述底板成网格状，底板材质为塑料。全文摘要本专利技术涉及一种新型物流台车，其特征在于包括底座和底板，所述底座上设置有一对称布置的底板，所述底板两侧分别设置左侧片与右侧片；由左脚轮装置、右脚轮装置和中间脚轮装置构成的底座，所述底座呈工字型；所述底板与底座通过铰链装置连接。本专利技术的底板可以翻起，在存放时，可以实现堆积存放，节省空间；底板脚轮装置的设计可以实现侧面横向移动，即使在狭窄的空间里也可以自由的移动与停止；本专利技术能方便的实现刹车制动或解除刹车的功能，只需通过中间脚轮装置的卡扣连接与拆卸，广泛应用于各大机场、超市、物流等输送机械中。文档编号B65G7/02GK102363462SQ201110173118公开日2012年2月29日 申请日期2011年6月24日 优先权日2011年6月24日专利技术者王建兵 申请人:无锡杰思物流设备有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种新型物流台车，其特征在于：包括底座和底板，所述底座上设置有一对称布置的底板，所述底板两侧分别设置左侧片与右侧片；由左脚轮装置、右脚轮装置和中间脚轮装置构成的底座，所述底座呈工字型；所述底板与底座通过铰链装置连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王建兵，
申请(专利权)人：无锡杰思物流设备有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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