砂斗托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种砂斗托盘，包括至少两条平行布置的主向梁，还包括与所述主向梁相垂直并固定连接的交叉梁，所述的主向梁和交叉梁共同构成托盘底部框架；所述的托盘底部框架上方设有支架，所述的支架顶部设有用于与吊索相适配的吊钩环。本实用新型专利技术结构简单、新颖，可以有效提高单位时间内吊运斗的数量，工作效率高，从而保证单船修理的节点和周期，同时降低对门吊的使用占有率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于修船领域涂装打砂除锈的一种辅助性工装设备，特别涉及一种用于大型船舶涂装吊运砂斗的砂斗托盘。
技术介绍
现有技术中，船舶货舱打砂涂装或者仓室清泥清洁，后期的废沙或泥等生产性废料需要在船舱内装斗，再用门吊等起重设备吊运到码头。由于门吊这种起重资源是有限的， 这些装满砂、泥的斗的吊运时间长短一直是影响整个周期的重要因素。一个斗装满后净重约5吨，如果使用门吊副钩一小时可以吊运四次，则一小时能吊出20吨，例如capesize船 (海峡型船)的一个仓约有450吨废砂，参照上述方法计算则需要22. 5小时才能吊运完毕， 工作效率极低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种沙斗托盘，结构简单、新颖，可以有效提高单位时间内吊运斗的数量，工作效率高，从而保证单船修理的节点和周期，同时降低对门吊的使用占有率。本技术的技术方案是一种砂斗托盘，包括至少两条平行布置的主向梁，还包括与所述主向梁相垂直并固定连接的交叉梁，所述的主向梁和交叉梁共同构成托盘底部框架；所述的托盘底部框架上方设有支架，所述的支架顶部设有用于与吊索相适配的吊钩环。本技术可以作以下改进，所述的托盘底部框架包括两条主向梁和三条交叉梁，所述的每条交叉梁均同时固定于二主向梁上，并构成“日，，字型托盘底部框架。本技术还可以作以下改进，所述的托盘底部框架包括四条主向梁和三条交叉梁，其中，位于中间的两条主向梁相连，所述的每条交叉梁均同时固定于四条主向梁上，并构成“田”字型托盘底部框架。本技术所述的支架包括分布于所述托盘底部框架四角的竖直杆件，还包括两条与主向梁相平行且上下对应的水平杆件，所述的每条水平杆件的两端分别固定于对应的竖直杆件上。本技术所述的每条水平杆件与对应的主向梁之间还设有竖向连接杆，所述的竖向连接杆位于水平杆件的中部；所述的两条水平杆件之间设有横向连接杆；所述的横向连接杆的两端分别对应于二竖向连接杆。本技术的有益效果是本技术的沙斗托盘，结构简单、新颖，可以采用“日”字型或“田”字型，即可装载两个斗或四个斗，解决了一次性吊运多个斗的问题，大大提高了工作效率，从而有效缩短了清砂的时间，保证单船修理的节点和周期，同时降低对门吊的使用占有率。附图说明图1为本技术实施例1的俯视示意图。图2为图1的B-B向视图；图3为图1的A-A向视图；图4为图2的E-E向视图；图5为图1的C-C向视图；图6为图5的D-D向视图；图7为本技术实施例2的俯视示意图图8为图7的C'-C'向视图；图9为图7的B'-B'向视图；图10为图9的D'-D'向视图；图11为图9的E'-E'向视图；图12为图7的A'-A'向视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。实施例1本技术的实施例之一如图1-图6所示，一种砂斗托盘，包括至少两条平行布置的主向梁1，还包括与主向梁1相垂直并固定连接的交叉梁2，主向梁1和交叉梁2共同构成托盘底部框架；托盘底部框架上方设有支架3，支架3顶部设有用于与吊索相适配的吊钩环4。本实施例中，托盘底部框架包括两条主向梁1和三条交叉梁2，每条交叉梁2均同时固定于二主向梁1上，并构成“日”字型托盘底部框架。支架3包括分布于托盘底部框架四角的竖直杆件31，还包括两条与主向梁1相平行且上下对应的水平杆件32，每条水平杆件32的两端分别固定于对应的竖直杆件31上。每条水平杆件32与对应的主向梁1之间还设有竖向连接杆33，竖向连接杆33位于水平杆件32的中部；两条水平杆件32之间设有横向连接杆34 ；横向连接杆34的两端分别对应于二竖向连接杆33。水平杆件32的两端与主向梁1之间分别设有加强筋板8，二加强筋板8与水平杆件32之间分别设有第一加强杆件5。横向连接杆34的两端分别与位于中部的交叉梁2之间设有第二加强杆6。主向梁1 的横截面呈“L”型，交叉梁2为矩形管。二主向梁1的内侧相对。竖直杆件31、水平杆件 32、竖向连接杆33、横向连接杆34的横截面均呈“L”型。上述的实施例中，吊索采用四条独立的钢丝组，包括一条钢丝、一个卸扣和一个有保险的吊钩，有利于索具的保养、保管、维护和更换。使用有保险的吊钩，与吊钩环4相配合，既可以保证吊运的安全性，也能减少换钩使用的时间。本实施例的“日”字型托盘一次可装载两个砂斗，能够同时装载12吨砂或者泥等物。使用本沙斗托盘进行货舱清砂的流程为空斗铲进托盘——吊进货舱——装砂——吊出货舱，最后铲斗上平板车拉走，工作效率大大提高。实施例2本技术的实施例之二如图7-图12所示，与实施例1所不同的是，托盘底部框架包括四条主向梁1和三条交叉梁2，其中，位于中间的两条主向梁1相连，每条交叉梁2均同时固定于四条主向梁1上，并构成“田”字型托盘底部框架。本实施例中，位于中间的二主向梁1的外侧相对，位于两边的二主向梁1的内侧相对。二交叉梁2上方还设有用于防止沙斗滑出的横档7。本实施例的“田”字型托盘一次可以装载四个砂斗，能够同时装载M吨砂或者泥等物，工作效率更高。上述的实施例仅为本技术的优选实施例，不能以此来限定本技术的权利范围，因此，依本技术申请专利范围所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。权利要求1.一种砂斗托盘，其特征在于包括至少两条平行布置的主向梁(1)，还包括与所述主向梁(1)相垂直并固定连接的交叉梁O)，所述的主向梁(1)和交叉梁( 共同构成托盘底部框架；所述的托盘底部框架上方设有支架(3)，所述的支架C3)顶部设有用于与吊索相适配的吊钩环(4)。2.根据权利要求1所述的砂斗托盘，其特征在于所述的托盘底部框架包括两条主向梁 ⑴和三条交叉梁0)，所述的每条交叉梁⑵均同时固定于二主向梁⑴上，并构成“日” 字型托盘底部框架。3.根据权利要求1所述的砂斗托盘，其特征在于所述的托盘底部框架包括四条主向梁 (1)和三条交叉梁O)，其中，位于中间的两条主向梁(1)相连，所述的每条交叉梁( 均同时固定于四条主向梁(1)上，并构成“田”字型托盘底部框架。4.根据权利要求2或3所述的砂斗托盘，其特征在于所述的支架C3)包括分布于所述托盘底部框架四角的竖直杆件(31)，还包括两条与主向梁(1)相平行且上下对应的水平杆件(32)，所述的每条水平杆件(3 的两端分别固定于对应的竖直杆件(31)上。5.根据权利要求4所述的砂斗托盘，其特征在于所述的每条水平杆件(3 与对应的主向梁(1)之间还设有竖向连接杆(33)，所述的竖向连接杆(3 位于水平杆件(3 的中部；所述的两条水平杆件(3 之间设有横向连接杆(34)；所述的横向连接杆(34)的两端分别对应于二竖向连接杆(33)。6.根据权利要求5所述的砂斗托盘，其特征在于所述的水平杆件(3 的两端与主向梁(1)之间分别设有加强筋板(8)，二加强筋板(8)与水平杆件(3 之间分别设有第一加强杆件(5)。7.根据权利要求6所述的砂斗托盘，其特征在于所述的横向连接杆(34)的两端分别与位于中部的交叉梁( 之间设有第二加强杆(6)。8.根据权利要求7所述的砂斗托盘，其特征在于所述的位于主向梁(1)两端的二交叉梁(2)上方还设有用于防止沙斗滑出的横档(7)。9.根据权利要求1所述的砂斗托盘，其特征在于所述的主向梁(1)的横截面呈“L”型， 所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种砂斗托盘，其特征在于包括至少两条平行布置的主向梁（１），还包括与所述主向梁（１）相垂直并固定连接的交叉梁（２），所述的主向梁（１）和交叉梁（２）共同构成托盘底部框架；所述的托盘底部框架上方设有支架（３），所述的支架（３）顶部设有用于与吊索相适配的吊钩环（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱太原，熊锦，王忠海，冯木水，
申请(专利权)人：广州中船远航船坞有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81