车载多媒体系统音频抗干扰自动化测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载多媒体系统音频抗干扰自动化测试系统，包括控制器、程控电路、音频分析仪、信号发生器，以及音频干扰仪；所述控制器分别连接所述程控电路、所述音频分析仪和所述信号发生器；所述音频干扰仪与所述音频分析仪连接；所述控制器向所述述程控电路、所述信号发生器和所述音频干扰仪发送控制信号，对待测车载多媒体系统进行音频测试。所述音频干扰仪连接直流电源；所述程控电路通过线控连接待测车载多媒体系统；所述信号发生器通过模拟天线头向所述待测车载多媒体系统发送多媒体信号；本实用新型专利技术实现了车载多媒体系统音频抗干扰测试的自动化，操作方便，大大缩短了测试时间，节省了人工劳动力。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及音频测试装置，特别涉及车载多媒体系统音频抗干扰自动化测试系统。
技术介绍
现有的车载多媒体系统音频抗干扰测试的原理如下首先将20Hz-20KHz的信号通过放大叠加到车载多媒体系统供电电源上输入给车载多媒体系统，测试车载多媒体系统音频输出的噪声电平，从而评估此车载多媒体系统的抗干扰能力；具体采用以下步骤将信号发生器手动调频率及电平后，再调节音频分析仪、调节待测机需测试的模式及标准音量后，去调制，测出待测机的底噪，然后将音频干扰仪打开，调节音频分析仪中的发生信号频率及电平后，记录当前待测机音频输出的电平，测试完成后，再继续按此方法测试其它模式。现有的车载多媒体系统测试装置在测试音频干扰时，每个频率都需要手动调节电平及确认，测试效率慢。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种车载多媒体系统音频抗干扰自动化测试系统。本技术的目的通过以下技术方案实现一种车载多媒体系统音频抗干扰自动化测试系统，包括控制器、程控电路、音频分析仪、信号发生器，以及音频干扰仪；所述控制器分别连接所述程控电路、所述音频分析仪和所述信号发生器；所述音频干扰仪与所述音频分析仪连接。所述控制器向所述述程控电路、所述信号发生器和所述音频干扰仪发送控制信号，对待测车载多媒体系统进行音频测试。所述程控电路接收所述控制器的控制信号，控制待测车载多媒体系统切换各种播放功能，所述信号发生器用于根据所述控制器的控制信号，向待测车载多媒体系统发送多媒体信号；所述音频干扰仪用于向待测车载多媒体系统输出音频干扰信号，其作用是将音频信号放大后叠加到电源端输入给待测车载多媒体系统，从而起到对待测车载多媒体系统干扰作用；所述音频分析仪用于接收待测车载多媒体系统的音频输出，并分析音频测试结^ ο优选地，所述车载多媒体系统音频抗干扰自动化测试系统还包括连接所述音频干扰仪的直流电源，提供直流电源输入。优选地，所述车载多媒体系统音频抗干扰自动化测试系统还包括线控，所述程控电路通过所述线控连接待测车载多媒体系统。通过使用线控，不需要进入控制器主机去启动所需要的功能，而是直接通过简易按键选定功能，节约一些繁琐的步骤。优选地，所述车载多媒体系统音频抗干扰自动化测试系统还包括模拟天线头，所述信号发生器通过模拟天线头向所述待测车载多媒体系统发送多媒体信号。能够模拟FM、AM等信号，满足不同类型的功能测试需要。优选地，所述控制器分别通过USB接口连接所述程控电路、所述音频分析仪和所述信号发生器。相对于现有技术，本技术具有以下优点和效果本技术通过控制器和程控电路实现对音频分析仪、信号发生器、音频干扰仪以及待测车载多媒体系统的控制，自动完成对车载多媒体系统音频抗干扰能力的测试，而且操作方便，大大缩短了测试时间，节省了人工劳动力。附图说明图1为本技术的车载多媒体系统音频抗干扰自动化测试系统的结构示意图。图2为本技术的车载多媒体系统音频抗干扰自动化测试系统的工作过程示意图。具体实施方式下面结合实施例及附图，对本技术作进一步地详细说明，但本技术的实施方式不限于此。实施例如图1所示，本技术的车载多媒体系统音频抗干扰自动化测试系统包括控制器、程控电路、音频分析仪、信号发生器，以及音频干扰仪。在本实施例中，所述控制器为用户PC。所述控制器分别连接所述程控电路、所述音频分析仪和所述信号发生器；所述音频干扰仪与所述音频分析仪连接。所述控制器向所述述程控电路、所述信号发生器和所述音频干扰仪发送控制信号，对待测车载多媒体系统进行音频测试。所述程控电路接收所述控制器的控制信号，控制待测车载多媒体系统切换各种播放功能，所述信号发生器用于根据所述控制器的控制信号，向待测车载多媒体系统发送多媒体信号；所述音频干扰仪用于向待测车载多媒体系统输出音频干扰信号，其作用是将音频信号放大后叠加到电源端输入给待测车载多媒体系统，从而起到对待测车载多媒体系统干扰作用；所述音频分析仪用于接收待测车载多媒体系统的音频输出，并分析音频测试结果。在本实施例中，所述车载多媒体系统音频抗干扰自动化测试系统还包括连接所述音频干扰仪的直流电源，提供直流电源输入。所述车载多媒体系统音频抗干扰自动化测试系统还包括线控，所述程控电路通过所述线控连接待测车载多媒体系统。通过使用线控，不需要进入控制器主机去启动所需要的功能，而是直接通过简易按键选定功能，节约一些繁琐的步骤。所述车载多媒体系统音频抗干扰自动化测试系统还包括模拟天线头，所述信号发生器通过模拟天线头向所述待测车载多媒体系统发送多媒体信号。能够模拟FM、AM等信号，满足不同类型的功能测试需要。在一个实施例中，所述控制器分别通过USB接口连接所述程控电路、所述音频分析仪和所述信号发生器。下面以测试车载多媒体系统的CD播放器和收音机的音频抗干扰能力为例，描述本技术的车载多媒体系统音频干扰自动化测试系统的工作过程如图2所示，在本实施例中，所述控制器为普通计算机，将本技术的车载多媒体系统音频抗干扰自动化测试系统与待测车载多媒体系统连接好各端口并进行通信后进行初始化，开始按照以下步骤测试的车载多媒体系统的音频抗干扰能力，事先需要确认音频分析仪发生器频率与输出电平相对应的数据并制定对应表，保证音频干扰仪在20Hz 200Hz为lOOmVrms、在200Hz 20KHz为500mVrms的输出幅度，其音频发生器的频率步长设定为在30Hz IOOHz为IOHz 递增,而在IOOHz IKHz为IOOHz递增，在IKHz IOKHz为IKHz递增，最后20KHz的方式改变(1)程控电路控制待测车载多媒体系统的CD播放机转为CD模式并播放第一首歌；(2)计算机控制音频分析仪测试CD播放机输出的音频信号幅度；(3)程控电路控制CD播放机播放第二首歌并重复播放；(4)计算机控制音频分析仪测试噪声电平并记录数据；(5)将音频分析仪的音频发生器打开，并将其频率设置为20Hz，电平为_20dBV ；(6)测试并记录音频分析仪此时的噪声电平；(7)根据音频发生器发生频率和输出电平的对应表分步设定相应的发生频率和输出电平后，测试并记录音频分析仪此时的噪声电平；(8)判断是否完成测试CD功能；如是，则进行步骤(9)，如否，则重新进行步骤(7、 8)。(9)程控电路控制待测车载多媒体系统的收音机设为FM状态，并选定收音机的频率为98MHz ；(10)计算机控制信号发生器将其频率设为98MHz，将其输入电平设为66dBuV，FM 调制OFF ；(11)计算机控制音频分析仪打开，并设置所述音频分析仪的音频发生器打开为 20Hz,电平设为-20dBV ；(12)计算机控制音频分析仪测试噪声电平并记录；(13)根据音频发生器发生频率和输出电平的对应表分步设定相应的发生频率和输出电平；(14)计算机控制音频分析仪测试噪声电平并记录；(15)判断是否完成测试FM功能；如是，则进行步骤(16)，如否，则重新进行步骤 (14,15)(16)程控电路控制收音机设为AM状态，并选定收音机的频率为1053KHZ ；开始测试收音机的音频抗干扰能力；(17)计算机控制信号发生器将其频率设为1053KHZ，将其输入电平设为66dBuV， 信号发生器AM调制设为OFF;(18)本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车载多媒体系统音频抗干扰自动化测试系统，其特征在于，包括控制器、程控电路、音频分析仪、信号发生器，以及音频干扰仪；所述控制器分别连接所述程控电路、所述音频分析仪和所述信号发生器；所述音频干扰仪与所述音频分析仪连接；所述控制器向所述程控电路、所述信号发生器和所述音频干扰仪发送控制信号，对待测车载多媒体系统进行音频测试。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李日升，赵国锋，郝建梅，
申请(专利权)人：惠州市德赛汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44