【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车厢，尤其涉及一种节能车厢，主要用于供电、供水、电信、部队野外装备抢修。
技术介绍
目前用于供电、供水、电信、部队野外装备抢修车的车厢大部分都是四方四正的， 这样一来，当汽车在高速行驶时，受到的风阻比较大，影响汽车的行驶速度，功率消耗导致油耗量增大。又由于车厢四方四正的，车厢高度做低了，抢修员在车厢内工作时不能直立， 这样一来造成了抢修员的工作困难。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本技术提供了一种结构简单、工艺制造方便、 能使抢修员直立的站在车厢内部工作，并且减小了风的阻力、同时降低油耗的节能车厢。本技术通过以下方案实现的，节能车厢包括安装在车架上的厢体，厢体顶部中间位置突出一分部，所述的厢体顶部中间位置与车头对接端呈倾斜设置，在车行驶过程中可以减少风的阻力，所述的厢体从后面看上去形成一“凸”字，其厢体内部高度可以站立一人工作。综上所述本技术具有以下有益效果1、车厢结构简单、工艺制造方便、能使抢修员直立的站在车厢内部工作，并且减小了风的阻力、同时降低油耗。附图说明图1为本技术侧面结构示意图；图2为本技术厢体剖面示意图。其中1-厢体；2-车架；3-头车。具体实施方式如图1-2所示，节能车厢包括安装在车架21上的厢体，厢体1顶部中间位置突出一分部，所述的厢体1顶部中间位置与车头3对接处倾斜设置，在车行驶过程中可以减少风的阻力，同时降低油耗，所述的厢体1从后面看上去形成一“凸”字，其厢体1内部高度可以站立一人工作。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本技术而并非限制本技术所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本技术已进行了详...
【技术保护点】
１．节能车厢，包括安装在车架上的厢体，其特征在于：所述厢体顶部中间位置突出一部分，所述的厢体顶部中间位置与车头对接端呈倾斜设置，所述的厢体从后面看上去形成一“凸”字，其厢体内部高度可以站立一人工作。
【技术特征摘要】
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