【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种转向架侧梁生产中的反变形装置。
技术介绍
在铁路客车生产中，传统生产转向架用的侧梁，由上下盖板和立板等焊接组成。由于上盖板和立板焊接时，上盖板向下收缩，变形较大，满足不了设计要求，为此，采用控制变形的方法是先在上盖板上焊接一通长的工艺梁，此梁是长2米左右的矩形方管或槽钢等笨重型材，待上盖板与立板焊接后，再磨开焊口，取下工艺梁，费时费力，生产效率低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种侧梁生产过程中反变形的装置，减轻工人劳动强度，提高生产效率。为实现上述目的，本技术提供一种侧梁反变形装置，其特征在于包括主钩、 副钩、丝杆、转轴及定位插销，副钩转动连接在主钩两端并通过定位插销定位，主钩上开有螺纹孔与丝杠配合。本技术通过主钩和副钩勾住侧梁上盖板，插入定位插销定位，然后施力于丝杆，达到反变形要求量后，焊接立板等件，焊后，取下定位插销，使副钩沿转轴旋转，即可卸下反变形装置。本技术改变了工厂传统生产方式，操作简单，省时、省力。该装置轻便， 装上卸下快捷方便，生产效率极大提高。附图说明图1是本技术使用状态示意图；图2是沿图1中A-A线的剖视图；图3是沿图1中B-B线的剖视图。具体实施方式参照图1、图2、图3，本技术包括主钩1、副钩2、丝杆3、转轴4及定位插销5， 副钩转动连接在主钩两端并通过定位插销定位，主钩上开有螺纹孔与丝杠配合。使用时先将主钩、副钩勾住侧梁上盖板，插上定位插销，施力于丝杆做出3mm的反变形量后，焊接立板等件，焊后，取下插销，副钩沿连接销旋转，卸下反变形装置。权利要求1. 一种侧梁反变形装置，其特征在于包括主钩、副钩、丝杆、转轴及定位插销，...
【技术保护点】
１．一种侧梁反变形装置，其特征在于：包括主钩、副钩、丝杆、转轴及定位插销，副钩转动连接在主钩两端并通过定位插销定位，主钩上开有螺纹孔与丝杠配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高秀芹，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82
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