【技术实现步骤摘要】
本技术专利涉及一种管柱总成，尤其涉及一种吸能可调角度的汽车转向管柱总成。
技术介绍
现有技术中管柱总成，结构相对复杂，而且使用性能差，安全性得不到保障，同时使用感觉差。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，而且使用方便的吸能可调角度的汽车转向管柱总成。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种吸能可调角度的汽车转向管柱总成，包括传动轴，所述的传动轴连接调节支架，所述的传动轴和调节支架间通过万向节叉相固定，所述的调节支架的另一端设有下万向节叉，所述的传动轴的外套有拉簧套管，所述的拉簧套管与传动轴尾部间设有弹性橡胶滚针总成，所述的传动轴的头部与拉簧套管通过球轴承相固定连接。作为优选，所述的万向节叉与传动轴通过叉轴相固定，所述的万向节叉与调节支架通过螺栓相固定连接。作为优选，所述的传动轴的头部为万向盘花键，所述的球轴承通过波纹垫圈相卡固。因此，本技术的一种吸能可调角度的汽车转向管柱总成，结构简单，稳定性高，操作方便，减震能力强。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1 如图1所示，一种吸能可调角度的汽车转向管柱总成，包括传动轴1，所述的传动轴1连接调节支架2，所述的传动轴1和调节支架2间通过万向节叉3相固定，所述的调节支架2的另一端设有下万向节叉4，所述的传动轴1的外套有拉簧套管5，所述的拉簧套管5与传动轴1尾部间设有弹性橡胶滚针总成6，所述的传动轴1的头部与拉簧套管 5通过球轴承7相固定连接，所述的万向节叉3与传动轴1通过叉轴8相固定，...
【技术保护点】
１．一种吸能可调角度的汽车转向管柱总成，其特征在于：包括传动轴（１），所述的传动轴（１）连接调节支架（２），所述的传动轴（１）和调节支架（２）间通过万向节叉（３）相固定，所述的调节支架（２）的另一端设有下万向节叉（４），所述的传动轴（１）的外套有拉簧套管（５），所述的拉簧套管（５）与传动轴（１）尾部间设有弹性橡胶滚针总成（６），所述的传动轴（１）的头部与拉簧套管（５）通过球轴承（７）相固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：秦昌良，柯忠泽，文道，
申请(专利权)人：杭州飞越汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86
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