车遮雨防晒篷制造技术

车遮雨防晒篷，由骨架、板块、车帘、固定板和车帘孤形固定片构成，由于采用了板块结构，便于部分损坏修理，有车帘就不怕侧面的雨淋日晒了。本实用新型专利技术的有益效果是：其一，是本实用新型专利技术提供了一种全方位，即前方、后方、上方和侧面的遮雨防晒篷，热天行驶比较凉爽，冷天行驶也比较暖和；其二，是采用了板块结构，便于部分损坏修理，使用很经济。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

车遮雨防晒篷所属
本技术适用电动车(两轮和三轮)、摩托车(两轮和三轮)。属于机械领域。
技术介绍
目前，我们可以看到两种电动车使用的遮雨防晒的装置，一种是普通伞拖长一点尾巴，另一种是只能对前方和上方进行遮雨防晒的一个完整壳型结构装置，侧面斜雨和斜晒，却无能为力了，若这个完整的壳坏了一点点就得整个换掉，因而不便部分损坏修理，使用它很不经济。
技术实现思路
为了提供一种前方位(前方、后方、上方和侧面)遮雨防晒，又能部分损坏修理的装置，本技术提供一种车遮雨防晒篷，使用起来很方便又经济。本技术解决其技术问题所采用的方案是本技术的车遮雨防晒篷，在左主骨架框06)和右主骨架框(XT)之间焊上九根横连杆，前左固定板(8)，前右固定板(9) 分别焊在左主骨架框06)和右主骨架框(XT)的前端，后上固定板(6)焊在横9连杆00) 内侧面中间，便得主骨架，在左主骨架框06)上面焊上左槽沟条板08)；在右主骨架框 (27)上面焊上右槽沟条板09)；于是主骨架便成了骨架，在骨架(如图5所示)的左槽沟条板08)和右槽沟条板09)上的槽沟(31)中，从前到后装好所有的板块，便得车遮雨防晒篷的主体，在车遮雨防晒篷的主体上(如图2所示)，利用左车帘孤形固定片06)和右车帘孤形固定片(57)与自攻螺钉装好车左帘( 和车右帘(30)，便得车遮雨防晒篷，由于采用了板块结构，便于部分损坏修理，有车帘就不怕侧面的雨淋日晒了。本技术的有益效果是其一，是本技术提供了一种全方位的遮雨防晒篷， 热天行驶比较凉爽，冷天行驶也比较暖和；其二，是采用了板块结构，便于部分损坏修理，使用很经济。以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术车遮雨防晒篷的外形示意图。图2是车遮雨防晒·S的主体示意图。图3是车遮雨防晒·g的车左帘示意图。图4是车遮雨防晒·S的车右帘示意图。图5是车遮雨防晒·S的骨架示意图。图6是车遮雨防晒·S的板块示意图。图7是车遮雨防晒·g的主骨架示意图。图8是车遮雨防晒·g的槽沟条板示意图。图9是车遮雨防晒·g的车帘孤形固定片示意图。在附图中1前板块，2玻璃板块，3上板块，4后板块，5车左帘，6后上固定板，7后下固定板，8前左固定板，9前右固定板，10突出边带，11防雨布或塑料布，12小透明窗一， 13小透明窗二，14车左帘左边带，15车左帘右边带，16防雨布或塑料布，17小孔，18橡皮条形带，19小透明窗三20小透明窗四21拉链一 22车右帘边带，23左骨架框，M右骨架框， 25隔热板板块，26左主骨架框，27右主骨架框，28左槽沟条板，29右槽沟条板，30车右帘， 31槽沟，32横1连杆，33横2连杆，34横3连杆，35横4连杆，36横5连杆，37横6连杆，38 横7连杆，39横8连杆，40横9连杆，41左帘左中边带，42左帘右中边带，43地面，44丝状粘带，45丝状粘带，46左车帘孤形固定片，47孤形片固定孔，48左车帘边带固定孔，49右车帘边带固定孔，50骨架框孔，51拉链二 52拉链三53拉链四M拉链五55突边带孔，56突边带固定孔，57右车帘孤形固定片，58防雨布或塑料布。(3-1)车左帘右边，(3- 车右帘左边，A骑车人水平视线，C电动车坐垫，D电动车龙头高，U电动车衣架，F电动车踏脚板。图1是本技术车遮雨防晒篷的外形示意图。板块(1)，玻璃板块0)，上板块 (3)和后板块(4)(图中看不见)的两端分别在左槽沟条板08)和右槽沟条板09)的槽沟中，并用橡皮条形带(18)塞紧固定板块，构成了前方，上方和后方的遮雨防晒外壳，车左帘(5)和右帘(30)(图中看不见，在左车帘对面)构成了车左右侧面遮雨防晒外壳。车左帘上有两个小透明窗一(1 和小透明窗二(13)，车帘孤形固定片06)将车帘边带压紧固定。图2是车遮雨防晒篷的主体示意图。去掉车左帘( 和车右帘(30)，余下的主体部分，称为车主体。它由前板块(1)、玻璃板块( 、上板块C3)、后板块(4)、左骨架框03)、 右骨架框04)构成。后板块(4)上有小孔(17)是为了减少车行驶时的空气阻力，横9连杆GO)上焊有后上固定板(6)，后下固定板(7)，与后上固定板(6)是配合使用的，它们上面各有两个孔，前左固定板(8)和前右固定板(9)是分别焊在左骨架框和右骨架框 (24)的前端，它们分别也各有两个孔，作固定用。骨架框上有若干个孔(50)是用来固定车帘孤形固定片G6)和车帘用的，玻璃板块( 下端装有电动刮水器(图中未画)。图3是本遮雨防晒篷的车左帘示意图。图(3-1)中车左帘右边(3-1)中，车左帘右边带(15)，左帘右中边带0 和突出边带(10)里面都有结实的扁平带，左帘右边(3-1) 上有丝状粘带(44)，其下方旁边的边有一磁铁，突边带孔(5 与突边带固定孔(56)重合用螺钉固定，车左帘右边(3-1)是用防雨布或塑料布布(16)做成，它上面有用拉链二(51) 开团的一个小透明窗二(13)。在图(3-2)中车左帘左边(3-2)中车左帘左边带(14)，左帘左中边带(41)，里面都有结实的扁平带，左帘左中边带里面都有结实的扁平带，左帘左中边带Gl)的内侧面有丝状粘带(45)，在其下方旁边的边带里有一磁铁，车左帘左边 (3-2)是用防雨布或塑料布(11)和防雨布或塑料布(16)做成，它上面有用拉链三(52)开闭的小透明窗一(12)。骑车人将开车左帘左边(3- (好像一扇门)，骑上车行走后，车左帘左边(3- 上的丝状粘带0 和下面的磁铁就会自动向后运动分别与车左帘右边(3-1) 的丝状粘带G4)和下面的磁铁紧粘在一起，这就像自动关好门一样。图4是车遮雨防晒篷的车右帘示意图。车右帘(30)是用防雨布或塑料布(58)做成，车右帘边带02)里有结实扁平带，它上面有分别用拉链四(53)和拉链五(54)开关的两个小透明窗三(19)和小透明窗四(20)，上面还有用拉链一开闭的一扇门。想坐在车后座的人，只要拉开拉链一便可入座，坐后将拉链一拉上便像关上门一样。图5是车遮雨防晒篷的骨架示意图。去掉板块和车帘后余下的部分称骨架。它由左骨架框(23)，右骨架框04)和九根或其他根数的横连接杆构成。图中以某牌电动车为例，它的龙头D离坐垫高度40厘米，坐垫C离地03)高65厘米，衣架U离地03)高80厘米，电动车脚踏板(F)离地高25厘米，以中等身材1. 72米的人坐在坐垫(C)上，他的眼睛水平视线为A的箭头方向，眼睛上面有35厘米高，保证身高更高的人不会碰头。骨架长160厘米或其它厘米，骨架宽80厘米或其他厘米。前左固定板(8)和前右固定板(9)用四个螺杆和螺帽固定在电动车踏脚板(F)上，后上固定板(6)和后下固定板(7)将U形衣架夹在中间，用螺杆和螺帽紧紧地固定，于是车遮雨防晒篷的骨架与电动车牢固地结合成一体。这图中举例的数字，能使我们对车遮雨防晒篷空间的大小有一个初步了解。图6是车遮雨防晒篷的板块示意图。有前板块⑴、玻璃板块⑵、上板块(3)、后板块(4)和隔热板板块(25)、后板块(4)上有小孔(17)。图7是车遮雨防晒篷的主骨架示意图，车遮雨防晒逢的骨架(如图5所示)去掉左槽沟条板08)和右槽沟条板( )，余下的部分称为主骨架，左主骨架框06)和右主本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．车遮雨防晒篷，其特征是车遮雨防晒逢去掉板块和车帘后余下部分为骨架，骨架去掉左槽沟板（２８）和右槽沟条板（２９），余下的部分为主骨架，左主骨架框（２６）和右主骨架框（２７）之间焊上九根横连杆后便得主骨架，前左固定板（８），前右固定板（９）分别焊在左主骨架框（２６）和右主骨架框（２７）的前端，后上固定板（６）焊在横９连杆（４０）内侧面中间，骨架框上有若干个孔（５０）是用来固定车帘孤形片（４６）和车帘用的，左车帘孤形固定片（４６）和右车帘孤（５７）完全相同，它们分别将车左帘（５）和车右帘（３０）的边带压在左骨架框（２３）和右骨架框（２４）的外侧，然后用自攻螺钉放入孤形固定孔（４７）中并旋紧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁洪浪，
申请(专利权)人：梁洪浪，
类型：实用新型
国别省市：36