本实用新型专利技术涉及一种拉丝机的小车部件。按照本实用新型专利技术提供的技术方案：拉丝机的小车部件，其特征在于：包括道轨座、框架、车轴、第一车轮和第二车轮，所述道轨座的两侧设有便于其安装固定的侧固定板，道轨座上设有两根平行的道轨；所述框架两端安装车轴，车轴两端分别通过轴承组件安装着可自由转动的第一车轮和第二车轮；所述第一车轮和第二车轮分别支撑在两根道轨上，第一车轮和/或第二车轮的轮面设有用于卡住道轨的轮槽。本实用新型专利技术结构巧妙、紧凑、合理，其应用于收线设备上，具有移动灵活，结构强度高，停止后稳固性好等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于金属制品生产
，涉及一种水箱拉丝机的附属部件，具体是一种拉丝机的小车部件。
技术介绍
随着金属制品行业的发展，高速、高效、低成本、工艺适应性强已经成为生产企业的追求目标。拉丝机是一种在机械制造、五金加工、石油化工、电线电缆等行业中广泛应用的机械设备，其用于将线材或棒材进行拉拔处理，使线材或棒材的直径、圆度、内部金相结构、表面光洁度和矫直度都达到标准件等金属制品生产需要的原料处理要求。因此拉丝机对线材或棒材的预处理质量直接关系到标准件、等金属制品生产企业的产品质量。收线设备是拉丝机上的重要部件，其用于卷收成品丝线，收线设备在实际使用过程中要求有灵活的机动性，而且其停止时又要求足够稳固，以确保收线质量。现有的收线设备结构简陋，在机动性和稳固方面做得不到位，因此需要加以改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种应用于水箱拉丝机上的小车部件，该小车部件结构巧妙、紧凑、合理，其应用于收线设备上，具有移动灵活，结构强度高，停止后稳固性好等优点。按照本技术提供的技术方案拉丝机的小车部件，其特征在于包括道轨座、 框架、车轴、第一车轮和第二车轮，所述道轨座的两侧设有便于其安装固定的侧固定板，道轨座上设有两根平行的道轨；所述框架两端安装车轴，车轴两端分别通过轴承组件安装着可自由转动的第一车轮和第二车轮；所述第一车轮和第二车轮分别支撑在两根道轨上，第一车轮和/或第二车轮的轮面设有用于卡住道轨的轮槽。作为本技术的进一步改进，所述框架的两端固定有轴安装板，所述车轴穿在轴安装板内并通过螺钉紧固，以防止车轴在轴安装板内转动。作为本技术的进一步改进，所述道轨的两端设置有用于限制框架行程的限位挡块，限位挡块内缘面和道轨上表面上设置有凹槽，该凹槽的形状是与车轮形状相适应的圆弧形。作为本技术的进一步改进，所述轴承组件包括轴承、孔挡圈、垫片和隔套，第一车轮、第二车轮分别通过两个轴承安装在车轴的两端，两个轴承的外侧通过孔挡圈卡住并利用垫片压紧，两个轴承之间通过隔套相隔。本技术与现有技术相比，优点在于结构巧妙、紧凑、合理，其应用于收线设备上，具有移动灵活，结构强度高，停止后稳固性好等优点。附图说明图1为本技术的结构主视图。图2为图1的侧视图。图3为图1的俯视图。图4为图3中的A部放大示意图。具体实施方式下面结合具体附图和实施例对本技术作进一步说明。如图所示所述拉丝机的小车部件主要由道轨座1、框架3、限位挡块4、第一车轮 6、车轴7、第二车轮8、轴安装板9、轴承11、隔套12、孔挡圈13和垫片14等零部件组成。如图广图3所示，所述道轨座1的两侧设有便于其安装固定的侧固定板10，道轨座ι上设有两根平行的道轨2 ；所述框架3的两端固定有轴安装板9，车轴7穿在轴安装板 9内并通过螺钉紧固，以防止车轴7在轴安装板9内转动。所述车轴7两端分别通过轴承组件安装着可自由转动的第一车轮6和第二车轮8 ；所述轴承组件的结构如图4所示，其包括轴承11、孔挡圈13、垫片14和隔套12，第一车轮6、第二车轮8分别通过两个轴承11安装在车轴7的两端，两个轴承11的外侧通过孔挡圈13卡住并利用垫片14压紧，垫片14通过沉头螺钉固定，两个轴承11之间通过隔套12相隔。所述第一车轮6和第二车轮8分别支撑在两根道轨2上，第一车轮6和/或第二车轮8的轮面设有用于卡住道轨2的轮槽，这样在移动时就不会出现脱轨现象，确保小车部件安全运行。如图1、图2所示，所述道轨2的两端设置有用于限制框架3行程的限位挡块4，限位挡块4内缘面和道轨2上表面上设置有凹槽5，该凹槽5的形状是与车轮形状相适应的圆弧形。这样，当框架3运行到端部时，车轮就会进入凹槽5内并稳定住，以便于进行下面的操作。权利要求1.拉丝机的小车部件，其特征在于包括道轨座(1)、框架(3)、车轴(7)、第一车轮(6) 和第二车轮(8)，所述道轨座(1)的两侧设有便于其安装固定的侧固定板(10)，道轨座(1) 上设有两根平行的道轨(2);所述框架(3)两端安装车轴(7)，车轴(7)两端分别通过轴承组件安装着可自由转动的第一车轮(6)和第二车轮(8)；所述第一车轮(6)和第二车轮(8)分别支撑在两根道轨(2 )上，第一车轮(6 )和/或第二车轮(8 )的轮面设有用于卡住道轨(2 ) 的轮槽。2.如权利要求1所述的拉丝机的小车部件，其特征在于所述框架(3)的两端固定有轴安装板(9)，所述车轴(7)穿在轴安装板(9)内并通过螺钉紧固，以防止车轴(7)在轴安装板 (9)内转动。3.如权利要求1所述的拉丝机的小车部件，其特征在于所述道轨(2)的两端设置有用于限制框架(3)行程的限位挡块(4)，限位挡块(4)内缘面和道轨(2)上表面上设置有凹槽 (5)，该凹槽(5)的形状是与车轮形状相适应的圆弧形。4.如权利要求1所述的拉丝机的小车部件，其特征在于所述轴承组件包括轴承(11)、 孔挡圈(13)、垫片(14)和隔套(12)，第一车轮(6)、第二车轮(8)分别通过两个轴承(11)安装在车轴(7)的两端，两个轴承(11)的外侧通过孔挡圈(13)卡住并利用垫片(14)压紧，两个轴承(11)之间通过隔套(12)相隔。专利摘要本技术涉及一种拉丝机的小车部件。按照本技术提供的技术方案拉丝机的小车部件，其特征在于包括道轨座、框架、车轴、第一车轮和第二车轮，所述道轨座的两侧设有便于其安装固定的侧固定板，道轨座上设有两根平行的道轨；所述框架两端安装车轴，车轴两端分别通过轴承组件安装着可自由转动的第一车轮和第二车轮；所述第一车轮和第二车轮分别支撑在两根道轨上，第一车轮和/或第二车轮的轮面设有用于卡住道轨的轮槽。本技术结构巧妙、紧凑、合理，其应用于收线设备上，具有移动灵活，结构强度高，停止后稳固性好等优点。文档编号B21C1/02GK202155391SQ20112021605公开日2012年3月7日 申请日期2011年6月24日 优先权日2011年6月24日专利技术者庄鸣, 裴友清 申请人:无锡市常欣机电科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．拉丝机的小车部件，其特征在于：包括道轨座（１）、框架（３）、车轴（７）、第一车轮（６）和第二车轮（８），所述道轨座（１）的两侧设有便于其安装固定的侧固定板（１０），道轨座（１）上设有两根平行的道轨（２）；所述框架（３）两端安装车轴（７），车轴（７）两端分别通过轴承组件安装着可自由转动的第一车轮（６）和第二车轮（８）；所述第一车轮（６）和第二车轮（８）分别支撑在两根道轨（２）上，第一车轮（６）和／或第二车轮（８）的轮面设有用于卡住道轨（２）的轮槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：庄鸣，裴友清，
申请(专利权)人：无锡市常欣机电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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