液压缸的缓冲结构制造技术

一种液压缸的缓冲结构，包括缸体、缸体上设有轴向的穿通孔，活塞及其连杆伸入穿通孔内，且与缸体相互活动连接，缸体上还设置有缸盖，缸盖上开设有装配孔，活塞对应装配孔的位置延伸出凸柱，该活塞上的凸柱滑动设置于装配孔内，形成一泄油腔和缓冲腔。本实用新型专利技术过增设呈圆锥状的凸柱和单向连接通道，若单向连接通道为关闭状态时，缓冲腔内的液压油只能从流通间隙进入到泄油腔中，以实现缓冲效果；若单向连接通道为打开状态时，此时的压力投影面积为整个活塞的截面积，使推动活塞的力达到最大，增大了推动载荷的能力，并且能够缩短起动时间，从而提高工作效率；其具有结构简单合理、成本低廉、缓冲效果好和便于加工生产的特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压缸，特别是一种液压缸的缓冲结构。
技术介绍
液压缸是常用的动力装置，在油缸行程到尽头时活塞会与缸盖碰撞，产生冲击。为了减小冲击，通常会在缸盖上设置缓冲机构。现有技术中的的缓冲机构通过节流孔或缝隙来调节液压油的流量，以达到减速的目的，见图4。但是，该结构中的活塞在重新起动时，由于液体压强只施加在缓冲部分截面上，产生起动压力小，而造成推力不足而产生起动缓慢或困难现象。因此，有必要作进一步改进和完善。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种结构简单合理、成本低廉、安全可靠和缓冲效果好的液压缸的缓冲结构，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种液压缸的缓冲结构，包括缸体、缸体上设有轴向的穿通孔，活塞及其连杆伸入穿通孔内，且与缸体相互活动连接，缸体上还设置有缸盖，缸盖上开设有装配孔，其结构特征是所述活塞对应装配孔的位置延伸出凸柱，该活塞上的凸柱滑动设置于装配孔内，形成一泄油腔和缓冲腔。所述缸盖上设有单向连接通道，该单向连接通道分别与缓冲腔和泄油腔相互连通；单向连接通道内设置有密封件。所述缸盖上的装配孔与凸柱相连处设有流通间隙，流通间隙沿轴线方向逐渐变小；泄油腔设置于装配孔内。所述凸柱呈圆锥状，凸柱与活塞为一体设置或分体设置。所述缓冲腔设置于活塞和缸盖之间；缸盖固设于缸体上，且与之密封连接。本技术过增设呈圆锥状的凸柱和单向连接通道，若单向连接通道为关闭状态时，缓冲腔内的液压油只能从流通间隙进入到泄油腔中，以抵抗惯性力及其他外力的作用而实现缓冲效果；若单向连接通道为打开状态时，液压油可以通过单向连接通道迅速进入到缓冲腔中，此时的压力投影面积为整个活塞的截面积，使推动活塞的力达到最大，增大了推动载荷的能力，并且能够缩短起动时间，从而提高工作效率；其具有结构简单合理、使用寿命长、成本低廉、缓冲效果好和便于加工生产的特点。附图说明图1为本技术的一实施例剖视结构示意图。图2为图1中的单向连接通道为打开状态的剖视结构示意图。图3为图1中的A处放大示意图。图4为现有技术中的液压缸的剖视结构示意图。图中1为缸盖，2为单向连接通道，3为装配孔，4为泄油腔，5为缓冲腔，6为凸柱，7为活塞，8为缸体，9为流通间隙，图中的实线箭头代表液压油的流动方向。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述。参见图1-图3，本液压缸的缓冲结构，包括缸体8、缸体8上设有轴向的穿通孔，活塞 及其连杆伸入穿通孔内，且与缸体8相互活动连接。缸体8上还设置有缸盖1，缸盖1 固设于缸体8上，且与之密封连接。缸盖1上开设有装配孔3，装配孔3的截面呈圆柱形。活塞7对应装配孔3的位置延伸出凸柱6，凸柱6呈圆锥状，凸柱6与活塞7为一体设置。活塞7上的凸柱6滑动设置于装配孔3内，形成一泄油腔4和缓冲腔5，泄油腔4设置于装配孔3内，泄油腔4与回油箱相连接。缸盖1上的装配孔3与凸柱6相连处设有流通间隙9，流通间隙9沿轴线方向逐渐变小。缓冲腔5设置于活塞7和缸盖1之间，凸柱6可以有效将泄油腔4和缓冲腔5分隔开，保证了活塞7运行时的可靠性及安全性。缸盖1上还设有单向连接通道2，单向连接通道2分别与缓冲腔5和泄油腔4相互连通，单向连接通道2内设置有密封件，该密封件为球阀，球阀滑动设置于单向连接通道 2内，密封件控制单向连接通道2的打开或关闭。本技术的工作原理为若活塞7朝向缸盖1运动，活塞7上的凸柱6进入装配孔3，单向连接通道2内的球阀向下移动，此时单向连接通道2为关闭状态，缓冲腔5内的液压油只能从流通间隙9进入到泄油腔4中，以抵抗惯性力及其他外力的作用而实现缓冲效^ ο若活塞7与缸盖1反方向运动时，单向连接通道2内的球阀向上移动，单向连接通道2为打开状态。液压油可以通过单向连接通道2迅速进入到缓冲腔5，缓冲腔5中的液压油产生内压，从而推动活塞7运动，此时的压力投影面积为整个活塞7的截面积，使推动活塞7的力达到最大，增大了推动载荷的能力，并且能够缩短起动时间。权利要求1.一种液压缸的缓冲结构，包括缸体(8)、缸体上设有轴向的穿通孔，活塞(7)及其连杆伸入穿通孔内，且与缸体相互活动连接，缸体上还设置有缸盖(1)，缸盖上开设有装配孔 (3)，其特征是所述活塞对应装配孔的位置延伸出凸柱(6)，该活塞上的凸柱滑动设置于装配孔内，形成一泄油腔(4)和缓冲腔(5)。2.根据权利要求1所述液压缸的缓冲结构，其特征是所述缸盖(1)上设有单向连接通道O)，该单向连接通道分别与缓冲腔( 和泄油腔(4)相互连通；单向连接通道内设置有密封件。3.根据权利要求1或2所述液压缸的缓冲结构，其特征是所述缸盖(1)上的装配孔(3) 与凸柱(6)相连处设有流通间隙(9)，流通间隙沿轴线方向逐渐变小；泄油腔(4)设置于装配孔内。4.根据权利要求3所述液压缸的缓冲结构，其特征是所述凸柱(6)呈圆锥状，凸柱与活塞(7)为一体设置或分体设置。5.根据权利要求4所述液压缸的缓冲结构，其特征是所述缓冲腔(5)设置于活塞(7) 和缸盖(1)之间；缸盖固设于缸体上，且与之密封连接。专利摘要一种液压缸的缓冲结构，包括缸体、缸体上设有轴向的穿通孔，活塞及其连杆伸入穿通孔内，且与缸体相互活动连接，缸体上还设置有缸盖，缸盖上开设有装配孔，活塞对应装配孔的位置延伸出凸柱，该活塞上的凸柱滑动设置于装配孔内，形成一泄油腔和缓冲腔。本技术过增设呈圆锥状的凸柱和单向连接通道，若单向连接通道为关闭状态时，缓冲腔内的液压油只能从流通间隙进入到泄油腔中，以实现缓冲效果；若单向连接通道为打开状态时，此时的压力投影面积为整个活塞的截面积，使推动活塞的力达到最大，增大了推动载荷的能力，并且能够缩短起动时间，从而提高工作效率；其具有结构简单合理、成本低廉、缓冲效果好和便于加工生产的特点。文档编号F15B15/22GK202158036SQ20112020943公开日2012年3月7日 申请日期2011年6月20日 优先权日2011年6月20日专利技术者冯永胜, 景友燕, 高潮 申请人:广东伊之密精密机械股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种液压缸的缓冲结构，包括缸体（８）、缸体上设有轴向的穿通孔，活塞（７）及其连杆伸入穿通孔内，且与缸体相互活动连接，缸体上还设置有缸盖（１），缸盖上开设有装配孔（３），其特征是所述活塞对应装配孔的位置延伸出凸柱（６），该活塞上的凸柱滑动设置于装配孔内，形成一泄油腔（４）和缓冲腔（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：景友燕，冯永胜，高潮，
申请(专利权)人：广东伊之密精密机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44