具有高剩余膨胀比的分开式循环发动机制造技术

本发明专利技术公开一种发动机，包括可旋转曲轴。压缩活塞可滑动地容纳在压缩气缸内并且可操作地连接到曲轴。膨胀活塞可滑动地容纳在膨胀气缸内和可操作地连接到曲轴。交换通道将压缩气缸和膨胀气缸相互连接。交换通道包括设置在其中的交换膨胀(XovrE)阀。在发动机点火(EF)模式中，发动机在XovrE阀关闭时具有10.0∶1或更大，更优选地15.7∶1或更大的剩余膨胀比。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
１．一种发动机，包括：曲轴，能够围绕曲轴轴线旋转；压缩活塞，可滑动地容纳在压缩气缸内，并且可操作地连接到曲轴，以使压缩活塞通过曲轴的单次旋转期间的进气冲程和压缩冲程而往复运动；膨胀活塞，可滑动地容纳在膨胀气缸内，并且可操作地连接到曲轴，以使膨胀活塞通过曲轴的单次旋转期间的膨胀冲程和排气冲程而往复运动；和交换通道，将压缩气缸和膨胀气缸相互连接，交换通道包括设置在其中的交换膨胀（ＸｏｖｒＥ）阀；该发动机能够在发动机点火（ＥＦ）模式中运转，其中，在ＥＦ模式中，该发动机在ＸｏｖｒＥ阀关闭时具有１０．０∶１或更大的剩余膨胀比。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：理查德·美尔德雷斯，尼古拉斯·巴丹吉林，伊万·吉尔伯特，
申请(专利权)人：史古德利集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：US