电梯双向限速器制造技术

本实用新型专利技术提供一种仅有一套棘轮棘爪和一套拉杆装置的电梯双向限速器。电梯双向限速器，包括机架，绳轮、双向棘爪装置、双向棘轮、拉杆装置、开关顶板以及双向开关；拉杆装置由拉杆、压簧、制动臂和制动瓦构成，拉杆的一端与双向棘轮铰接在一起，拉杆的另一端穿过制动臂而将压簧压缩在拉杆与制动臂之间，制动臂的一端与机架铰接在一起，制动瓦安装在制动臂上面向绳轮的位置，特别地，当双向棘爪装置与双向棘轮处在非传动状态时，拉杆与制动臂之间的交点、拉杆与双向棘轮之间的铰接点以及双向棘轮的转动中心点三者共线。本实用新型专利技术与现有双向限速器相比，具有结构简单、成本减少、装配和维护容易等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种有机房电梯限速器，属电梯上下行超速保护用安全部件。
技术介绍
电梯双向限速器的主要功能是检测电梯轿厢上行和下行时的运动速度，一旦电梯轿厢的运动速度超出预设范围，则首先作出切断电梯曳引机电源的动作，如果轿厢没有马上停止，则继续作出制动钢丝绳的动作。这里所指的钢丝绳，指的是绕过限速器绳轮的钢丝绳而非电梯主钢缆，该钢丝绳的一端连接于轿厢安全钳上，随轿厢上下运动，因而可带动绳轮双向转动，一旦该钢丝绳被制动，则安全钳会自动夹持电梯轨道而令轿厢减速制停。这样，限速器可实现防止轿厢超速运行的目的，从而避免危险情况的发生。目前，有机房电梯用双向限速器一般为离心甩锤式，它通常由机架、绳轮、离心甩锤、电气开关、一套或两套棘轮棘爪机构以及至少两套拉杆组件等构成。如名为“双向动作限速器”的中国技术专利(专利号012M666. 2)所公开的双向限速器以及名为“改进的电梯双向限速器”的中国技术专利(专利号03230308.4)所公开的双向限速器。它们主要的工作原理是当轿厢运动时，绕过限速器绳轮的钢丝绳会带动绳轮转动，轿厢的运动状态即会反映在绳轮的运动状态上，当轿厢的运动速度超过预设范围时，则设置于绳轮上的离心甩锤将由于运动速度过高而释放处于被约束状态的棘爪，令绳轮通过棘爪而带动棘轮一起转动，转动的棘轮一方面会通过开关顶板触发电气开关，切断曳引机的电源，另一方面又会带动相应拉杆组件中的拉杆，使得对应拉杆组件中的制动瓦对钢丝绳实施制动， 从而令安全钳动作制停。上述所引的技术方案中，前者有两套独立的棘轮棘爪和两套拉杆组件，后者虽然只有一套棘轮棘爪机构，但仍有两套拉杆组件。它们存在的主要缺点是限速器的上行和下行机械动作需分别由一套独立的拉杆装置来控制，结构复杂，机构重叠，制造成本高。因此需要对现有电梯限速器的结构进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有双向限速器存在的缺点，提供一种仅有一套棘轮棘爪和一套拉杆装置的电梯双向限速器。为达到上述目的，本技术采取以下的技术方案电梯双向限速器，包括机架，绳轮、双向棘爪装置、双向棘轮、拉杆装置、开关顶板以及双向开关；拉杆装置由拉杆、压簧、制动臂和制动瓦构成，拉杆的一端与双向棘轮铰接在一起，拉杆的另一端穿过制动臂而将压簧压缩在拉杆与制动臂之间，制动臂的一端与机架铰接在一起，制动瓦安装在制动臂上面向绳轮的位置，特别地，该电梯双向限速器仅有一套拉杆装置、一套双向棘爪装置和一个双向棘轮；当双向棘爪装置与双向棘轮处在非传动状态时，拉杆与制动臂之间的交点、拉杆与双向棘轮之间的铰接点以及双向棘轮的转动中心点三者共线。在只有一套拉杆组件，且该拉杆组件的拉杆与制动臂之间的交点、拉杆与棘轮之间的铰接点以及棘轮的转动中心点三者不共线的情形下，棘轮朝某一方向转动时能马上把制动瓦拉向钢丝绳而实现制动，但棘轮朝相反方向转动时却会将制动瓦推离钢丝绳而不能实现对钢丝绳的制动。这样的电梯限速器只能是单向限速。为了实现双向都能限速，现有的双向限速器需要设置两套拉杆组件以确保无论棘轮朝哪个方向转动，总有一套拉杆组件会对钢丝绳进行制动。而本技术在设计时，令双向棘爪装置与双向棘轮处在非传动状态时，拉杆与制动臂之间的交点、拉杆与双向棘轮之间的铰接点以及双向棘轮的转动中心点三者共线。 则此时无论双向棘轮是顺时针方向转动或者逆时针方向转动，都会马上将制动臂和制动瓦拉向钢丝绳而实现钢丝绳的制动，因此本技术仅采用单套拉杆装置就能实现双向限速的功能。本技术与现有双向限速器相比，具有结构简单、成本减少、装配和维护容易等优点。附图说明图1是实施例的结构示意图。附图标记说明1-机架；2-绳轮；3-双向棘爪装置；31-棘爪；4-双向棘轮、5-拉杆装置；51-拉杆；52-压簧；53-制动臂；54-制动瓦；55-斜垫片；6-开关顶板；7-双向开关；71-拨杆。具体实施方式以下结合附图和实施例对本
技术实现思路
作进一步说明。本实施例电梯双向限速器由机架1，绳轮2、双向棘爪装置3、双向棘轮4、拉杆装置5、开关顶板6以及双向开关7构成。如图1所示，它们之间的连接结构如下绳轮2和双向棘轮4同轴地安装在机架1上，双向棘爪装置3安装在绳轮2上，可随绳轮2作顺时针方向转动或逆时针方向转动。拉杆装置5由拉杆51、压簧52、制动臂53、 制动瓦M和斜垫片55构成。拉杆51的一端与双向棘轮4铰接在一起，拉杆51的另一端穿过制动臂53而将压簧52压缩在拉杆51与制动臂53之间。制动臂53的一端与机架1铰接在一起，制动瓦M安装在制动臂53上面向绳轮2的位置，可相对制动臂53作小范围的转动。双向开关7固定在机架1上，开关顶板6固定在双向棘轮4上，开关顶板6可随双向棘轮4转动而从顺时针方向或逆时针方向碰撞双向开关7的拨杆71，从而令双向开关7可切断曳引机的电源，且可防止开关在机械复位前复位。并且，当双向棘爪装置3与双向棘轮 4处在非传动状态时，拉杆51与制动臂53之间的交点A、拉杆51与双向棘轮4之间的铰接点B以及双向棘轮4的转动中心点C三者共线。本实施例中，在压簧52与制动臂53之间，还设有斜垫片55，用于校正压簧52的工作姿态。本实施例的工作原理如下钢丝绳绕过绳轮2，由于钢丝绳的一端连接于轿厢安全钳上，因此钢丝绳会随轿厢4上下运动，于是绳轮2也会相应地朝顺时针方向转动或者逆时针方向转动。当绳轮2的转动速度未达到预设的触发速度时，双向棘爪装置3处在常规状态，此时的双向棘爪装置3并不会与双向棘轮4进行传动；当绳轮2的转动速度超过预设的触发速度时，双向棘爪装置3 将释放棘爪31，迫使双向棘轮4随绳轮2 —起做同向转动。而由于拉杆51与制动臂53之间的交点A、拉杆51与双向棘轮4之间的铰接点B以及双向棘轮4的转动中心点C三者共线，则一旦双向棘轮4转动，无论双向棘轮4的转动方向如何，双向棘轮4都只会将制动臂 53和制动瓦M拉向绳轮2而制动钢丝绳，而不会将制动臂53和制动瓦M推离绳轮2和钢丝绳，因此实现了采用单套拉杆装置进行双向限速的功能。本实施例中，双向棘爪装置3采用现有技术的离心甩锤式结构。而本技术却不限定双向棘爪装置的具体结构形式，只要双向棘爪装置能实现“当绳轮的转动速度超过预设的触发速度时，双向棘爪装置将释放棘爪，迫使双向棘轮随绳轮一起做同向转动”的功能，即可用于本技术。本说明书列举的仅为本技术的较佳实施方式，凡在本技术的工作原理和思路下所做的等同技术变换，均视为本技术的保护范围。权利要求1.电梯双向限速器，包括机架，绳轮、双向棘爪装置、双向棘轮、拉杆装置、开关顶板以及双向开关；拉杆装置由拉杆、压簧、制动臂和制动瓦构成，拉杆的一端与双向棘轮铰接在一起，拉杆的另一端穿过制动臂而将压簧压缩在拉杆与制动臂之间，制动臂的一端与机架铰接在一起，制动瓦安装在制动臂上面向绳轮的位置，其特征是该电梯双向限速器仅有一套拉杆装置、一套双向棘爪装置和一个双向棘轮；当双向棘爪装置与双向棘轮处在非传动状态时，拉杆与制动臂之间的交点、拉杆与双向棘轮之间的铰接点以及双向棘轮的转动中心点三者共线。2.如权利要求1所述的电梯双向限速器，其特征是在压簧与制动臂之间，还设有斜垫片。3.如权利要求1或2所述的电梯双向限速器，其特征是双向棘爪装置采本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．电梯双向限速器，包括机架，绳轮、双向棘爪装置、双向棘轮、拉杆装置、开关顶板以及双向开关；拉杆装置由拉杆、压簧、制动臂和制动瓦构成，拉杆的一端与双向棘轮铰接在一起，拉杆的另一端穿过制动臂而将压簧压缩在拉杆与制动臂之间，制动臂的一端与机架铰接在一起，制动瓦安装在制动臂上面向绳轮的位置，其特征是：该电梯双向限速器仅有一套拉杆装置、一套双向棘爪装置和一个双向棘轮；当双向棘爪装置与双向棘轮处在非传动状态时，拉杆与制动臂之间的交点、拉杆与双向棘轮之间的铰接点以及双向棘轮的转动中心点三者共线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李建忠，朱雷龙，
申请(专利权)人：李建忠，
类型：实用新型
国别省市：44