弹簧减震器维修工作平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种弹簧减震器维修工作平台，包括一个钢板基座，所述的钢板基座的一端平行设置一对带凹槽钢板，所述的凹槽钢板的两侧设置有斜撑，所述的凹槽钢板上部水平设置有两条拉筋钢板，在所述拉筋钢板的尾部设置有一块千斤顶支撑板；加快了减震器弹簧的装卸，提高了工作效率，增加了安全性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械维修工具，尤其涉及一种弹簧减震器维修工作平台。
技术介绍
钢铁厂的震动框架由于长时间的震动疲劳，会导致弹簧变疲软，性能衰减，甚至发生断裂，所以需要及时维修，但维修的难点在于弹簧的装卸。原来卸的做法是是先将一长螺杆穿过带一圆孔的钢板，并将螺杆旋固在振动器的轴上，然后用螺母将带孔钢板通过螺杆旋固在减震器缸体的底部，接着就可以将缸体底部的插销拔去，因为刚才旋固的钢板代替了插销的作用，拧松螺母，内部弹簧就会从缸体另一头弹出，而装弹簧的做法与前述大体相同，只是最后的螺母不是拧松，而是继续拧紧。但这样容易出安全事故，因为用扳手扳螺母时容易打滑。
技术实现思路
针对上述技术上的缺陷，本技术公开了一种弹簧减震器维修工作平台。一种弹簧减震器维修工作平台包括一个钢板基座，所述的钢板基座的一端平行设置一对带凹槽钢板，所述的凹槽钢板的两侧设置有斜撑，所述的凹槽钢板上部水平设置有两条拉筋钢板，在所述拉筋钢板的尾部设置有一块千斤顶支撑板。所述的钢板基座为一个长度范围2000mnT2500mm，宽度范围为750mnT850mm， 厚度范围为25mnT35mm的钢板基座；所述的凹槽钢板为长度范围250mnT350mm，宽度范围为250mnT350mm，厚度范围为25mnT35mm.；所述的千斤顶支撑板为一块长度范围 250mnT350mm，宽度范围为250mnT350mm，厚度范围为25mnT35mm.；所述的拉筋钢板为长度范围1250mnTl500mm，宽度范围为80mnTl20mm，厚度范围为15mnT25mm的拉筋钢板。所述的凹槽钢板为阶梯形，包括第一阶梯和第二阶梯，所述第一阶梯和第二阶梯之间为连接肋，所述的连接肋与第一阶梯之间设置有弧形凹槽；所述连接肋为倾斜的；所述的弧形凹槽为半圆弧槽或者劣弧槽或者优弧槽；所述的连接肋与弧形凹槽之间为切向连接。本技术公开的弹簧减震器维修平台，通过简单的机械结构器件的组合，有效地提高了弹簧减震器的拆卸成本与工时损耗，很大程度上提高了弹簧减震器的维修效率， 同时还在弹簧减震器维修工作中的安全性问题上有了显著的提高。附图说明图1为本技术弹簧减震器维修工作平台的示意图正视图；图2为本技术弹簧减震器维修工作平台的示意图俯视图；图3为本技术弹簧减震器维修平台工作状态示意图；附图标记1、钢板基座；2、凹槽钢板；3、斜撑；4、拉筋钢板；5、支撑板；6、减震器缸体；7、千斤顶；8、第一阶梯；9、第二阶梯；10、连接肋；11、弧形凹槽。具体实施方式以下结合附图对本技术进行详细的说明。为了实现减震器弹簧的装卸，提高工作效率，增强操作的安全性，专利技术了一种弹簧减震器维修工作平台，大大提高了工作效率。一种弹簧减震器维修工作平台包括一个钢板基座1，所述的钢板基座1的一端平行设置一对带凹槽钢板2，所述的凹槽钢板2的两侧设置有斜撑3，所述的凹槽钢板2上部水平设置有两条拉筋钢板4，在所述拉筋钢板4的尾部设置有一块千斤顶支撑板5。所述的凹槽钢板2为阶梯形，包括第一阶梯8和第二阶梯9，所述第一阶梯8和第二阶梯9之间为连接肋10，所述的连接肋10与第一阶梯8之间设置有弧形凹槽11 ；所述连接肋(10)为倾斜的；所述的弧形凹槽11为半圆弧槽或者劣弧槽或者优弧槽；所述的连接肋10与弧形凹槽11之间为切向连接。所述的钢板基座1为一个长度为2200mm，宽度为800mm，厚度为30mm的钢板基座； 所述的凹槽钢板2为长度300mm，宽度为300mm，厚度范围为30mm.；所述的千斤顶支撑板5 为一块长度310mm，宽度范围为310mm，厚度为30mm.；所述的拉筋钢板4为长度为1370mm， 宽度为100mm，厚度为20mm的拉筋钢板。使用弹簧减震器维修工作平台工作时，首先把弹簧减震器维修工作平台放置场地中央；用行车将减震器缸体卡在凹槽钢板2的弧形凹槽11内，另一端放置螺旋千斤顶7，千斤顶7顶在减震器的轴上；扳动千斤顶7将弹簧顶入到缸体中，然后将销子卡在减震器轴上的凹槽内；卸载弹簧时先用千斤顶7施加一定的力在减震器的轴上，然后拔去缸体底部的销子，再慢慢卸载千斤顶7，弹簧弹出。加快了减震器弹簧的装卸，提高了工作效率，增加了安全性。权利要求1.一种弹簧减震器维修工作平台，其特征在于所述的弹簧减震器维修工作平台包括钢板基座(1)，所述的钢板基座(1)的一端平行设置一对带凹槽钢板(2)，所述的凹槽钢板 (2)的两侧设置有斜撑(3)，所述的凹槽钢板(2)上部水平设置有两条拉筋钢板(4)，在所述拉筋钢板(4)的尾部设置有一块千斤顶支撑板(5)。2.根据权利要求1所述的弹簧减震器维修工作平台，其特征在于所述的凹槽钢板(2) 为阶梯形，包括第一阶梯(8)和第二阶梯(9)，所述第一阶梯(8)和第二阶梯(9)之间设置有连接肋(10)，所述的连接肋(10)与第一阶梯(8)之间设置有弧形凹槽(11)。3.根据权利要求1或2所述的弹簧减震器维修工作平台，其特征在于所述连接肋(10)为倾斜的。4.根据权利要求2所述的弹簧减震器维修工作平台，其特征在于所述的弧形凹槽(11)为半圆弧槽或者劣弧槽或者优弧槽。5.根据权利要求1所述的弹簧减震器维修工作平台，其特征在于所述的连接肋(10) 与弧形凹槽(11)之间为切向连接。6.根据权利要求1所述的弹簧减震器维修工作平台，其特征在于所述的钢板基座(1) 长度范围为2000mnT2500mm，宽度范围为750mnT850mm，厚度范围为25mnT35mm ；所述的凹槽钢板(2)长度范围为250mnT350mm，宽度范围为250mnT350mm，厚度范围为25mnT35mm.； 所述的千斤顶支撑板(5)长度范围为250mnT350mm，宽度范围为250mnT350mm，厚度范围为 25mnT35mm.；所述的拉筋钢板(4)长度范围为1250mnTl500mm，宽度范围为80mnTl20mm，厚度范围为15mnT25mm。专利摘要本技术公开了一种弹簧减震器维修工作平台，包括一个钢板基座，所述的钢板基座的一端平行设置一对带凹槽钢板，所述的凹槽钢板的两侧设置有斜撑，所述的凹槽钢板上部水平设置有两条拉筋钢板，在所述拉筋钢板的尾部设置有一块千斤顶支撑板；加快了减震器弹簧的装卸，提高了工作效率，增加了安全性。文档编号B23P19/04GK202155693SQ20112020442公开日2012年3月7日 申请日期2011年6月17日 优先权日2011年6月17日专利技术者施和平 申请人:南京梅山冶金发展有限公司, 宝钢集团上海梅山有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种弹簧减震器维修工作平台，其特征在于：所述的弹簧减震器维修工作平台包括钢板基座（１），所述的钢板基座（１）的一端平行设置一对带凹槽钢板（２），所述的凹槽钢板（２）的两侧设置有斜撑（３），所述的凹槽钢板（２）上部水平设置有两条拉筋钢板（４），在所述拉筋钢板（４）的尾部设置有一块千斤顶支撑板（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施和平，
申请(专利权)人：南京梅山冶金发展有限公司，宝钢集团上海梅山有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84