阀门带油管线封堵器制造技术

提供一种阀门带油管线封堵器，包括法兰组件，所述法兰组件端面上制有法兰中心孔，所述法兰中心孔内设有可左右滑动的推拉手柄，所述法兰中心孔上下两侧分别制有上通孔和下通孔，所述上通孔内设有阀体I，手动泵I通过阀体I与油管I连通且油管I的出口端位于密封橡胶囊内；所述下通孔内设有阀体II，手动泵II通过阀体II与油管II连通且油管II的出口端位于三角缸体的活塞腔内，所述密封橡胶囊与三角缸体固定连接为一体，所述推拉手柄一端与三角缸体固定连接为一体。本实用新型专利技术重量轻，力量大，使用携带方便，工作平稳可靠，不会产生火花等安全隐患，具有较高的实用价值。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属油库检修设备
，具体涉及一种阀门带油管线封堵器，特别是针对油库各种管线、阀门及法兰渗漏进行快速封堵更换维修的封堵器。
技术介绍
在油库，有大量的油料储罐、油料输送管线及各型控制阀门，管线阀门都是采用螺栓螺母连接，由于受到后方基地油料库特殊工作的限制，油料轮换及周转周期一般都比较长，导致阀门及附属垫片、法兰的使用也到了限制；在罐根阀与油罐连接法兰间的垫片处、 排污螺栓处及个别阀门的阀体上均有不同程度的渗漏问题出现，这些看似不大的问题不仅增加了保管员日常查库工作量，恶化了工作环境，更重要的是大量挥发于油罐罐基处的油蒸汽长期聚集后形成的混合爆炸气体的存在，严重地威胁着油料储罐的安全，对油库的安全管理工作造成极大的影响，目前油料库一旦发现类似问题一般采用强制通风或油罐储油轮换间隙时进行检修作业，还没有相应的专用工具进行及时维修更换。管线渗漏问题的常规解决方法，由于法兰联接适用的管道直径范围较大，联接时根据流体的性质、压力和温度选用不同的法兰和密封垫片，利用螺栓夹紧垫片保持密封，在需要经常拆装的管段处和管道与设备相联接的地方，大都采用法兰联接，该联结形式固然可靠，但是在具体实施过程中，由于输油管线使用时间长，联结工作点多，受各种条件影响，久而久之阀门及附属垫片、 法兰的使用达到了极限，发生局部失效，产生油品渗漏，管线渗漏在各油库均有不同程度的发生，为了解决渗漏问题，各油库传统的解决办法如下一是堵漏胶堵漏，对于管线受压不高，渗漏不多的现象，维修人员一般采用棒棒胶、环氧树脂以及一些双组分类堵漏胶进行及时堵漏，该方法虽及时有效，但可靠性差，堵漏失效只是时间问题，作为临时应付可以，但要彻底解决渗漏该方法是不可能的；二是通风机强制通风，对于一些储存轻质油品的储罐而言，由于轻质油品的高渗透性、高挥发性特点，使得其在油品储存过程更易发生渗漏，造成储罐区混合气体浓度升高，安全隐患尤为突出，所以轻质油品储存一直都是各油料库安全工作的重点，为消除安全隐患，降低储罐区混合气体浓度，各单位都采用定时通风排气的做法，费时费力；三是腾空油罐维修，当油库在收发油品出现循环间隙时，腾空油料储罐，维修人员进行及时抢修，更换失效部件，确保系统完好。该方法最为有效，但根据各油库油料储备的特点，各单位不同储罐出现循环间隙的时机难以把握，被动维修毕竟不是长久之计，因此有必要改进。
技术实现思路
本技术解决的技术问题提供一种阀门带油管线封堵器，将封堵器用油压固定在管道中间，隔离油罐管线的带压油，然后更换维修有问题的阀门、法兰、管道，再卸荷封堵器油压，取出封堵器，可快速封堵更换维修相关设备，确保油库的安全和正常运转。本技术采用的技术方案阀门带油管线封堵器，包括法兰组件，所述法兰组件端面上制有法兰中心孔，所述法兰中心孔内设有可左右滑动的推拉手柄，所述法兰中心孔上下两侧分别制有上通孔和下通孔，所述上通孔内设有阀体I，手动泵I通过阀体I与油管 I连通且油管I的出口端位于密封橡胶囊内；所述下通孔内设有阀体II，手动泵II通过阀体II与油管II连通且油管II的出口端位于三角缸体的活塞腔内，所述密封橡胶囊与三角缸体固定连接为一体，所述推拉手柄一端与三角缸体固定连接为一体。其中，所述法兰组件由法兰、筒体和法兰盖构成，所述法兰通过筒体与法兰盖组焊为一体，所述法兰中心孔设置在法兰盖端面中心处。其中，所述密封橡胶囊由囊体和密封体构成，所述囊体套装在密封体上且囊体前后两端分别用前压盖和后压盖固定密封。其中，所述三角缸体径向均布三个活塞，所述活塞前端压配有顶杆，活塞上套装有复位弹簧并用缸盖压紧，所述三角缸体右端面的中心孔与推拉手柄圆柱面配合。进一步地，所述阀体I内设有可截断手动泵I与油管I通路的截止阀I，所述阀体 II内设有可截断手动泵II与油管II通路的截止阀II。进一步地，所述油管I 一端通过过油芯轴、阀体I和截止阀I后经快速接头I与手动泵I连接，其另一端穿过三角缸体上的过油孔并经过油芯轴后出口端位于密封橡胶囊的空腔内；所述油管II 一端通过过油芯轴、阀体II和截止阀II后经快速接头II与手动泵II 连接，其另一端穿过三角缸体上的斜油孔后出口端位于活塞腔内。进一步地，所述密封体采用铝质材料制成且其中间制有通孔，其两端分别用前压盖和后压盖封堵密封。本技术与现有技术相比重量轻，力量大，使用携带方便，工作平稳可靠，不会产生火花等安全隐患。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1的A-A剖视图；图3为本技术的三角缸体结构示意图；图4为本技术的法兰组件结构主视图；图5为本技术的法兰组件结构侧视图。具体实施方式以下结合附图1、2、3、4、5描述本技术的一种实施例。阀门带油管线封堵器，包括法兰组件1，法兰组件1是封堵器的骨架，由法兰4、筒体5、法兰盖6三个零件组焊而成，所述法兰组件1端面上制有法兰中心孔31，所述法兰中心孔31内设有可左右滑动的推拉手柄7，所述法兰中心孔31上下两侧分别制有上通孔32 和下通孔33，所述上通孔32内设有阀体I 8，两者间隙配合，手动泵I 12通过阀体I 8与油管I 10连通且油管I 10的出口端位于密封橡胶囊2内；所述下通孔33内设有阀体119， 两者也是间隙配合，手动泵Π14通过阀体119与油管1115连通且油管1115的出口端位于三角缸体3的活塞腔内，所述密封橡胶囊2与三角缸体3固定连接为一体，所述推拉手柄7 一端与三角缸体3固定连接为一体。所述密封橡胶囊2由囊体34和密封体18构成，所述囊体34套装在密封体18上且囊体34前后两端分别用前压盖19和后压盖20固定密封，密封体18采用铝质材料制成且其中间制有通孔，可以减轻重量。三角缸体3也是一个独立总成，径向均勻三个活塞22，活塞22的前端压配顶杆 23，装配时先装活塞22，再套复位弹簧M，最后旋紧缸盖25 ；三角缸体3右端面的中心孔沈与推拉手柄7圆柱面配合、组焊。所述阀体I 8内设有可截断手动泵I 12与油管I 10通路的截止阀I 11，所述阀体Π9内设有可截断手动泵1114与油管1115通路的截止阀1113。所述油管I 10—端通过过油芯轴21、阀体I 8和截止阀I 11后经快速接头I 27 与手动泵I 12连接，其另一端穿过三角缸体3上的过油孔39并经过油芯轴21后出口端位于密封橡胶囊2的空腔内；所述油管1115—端通过过油芯轴21、阀体119和截止阀1113后经快速接头11 与手动泵1114连接，其另一端穿过三角缸体3上的斜油孔30后出口端位于活塞腔内。手动泵I 12的油经快速接头I 27、阀体I 8、截止阀I 11、油管I 10、三角缸体3的过油孔四、过油芯轴21、密封体18到达密封橡胶囊2的空腔；手动泵1114的油经快速接头1128、阀体119、截止阀1113、油管1115、三角缸体3的斜油孔30到达三角缸体3的活塞腔。工作原理使用时首先将阀门闸板35关闭，放掉管道中的存油，拆除阀门36外的管道，再将本技术的法兰组件1安装在罐根阀法兰面上，使得阀门间板35与所装法兰组件1之间形成一个空腔，密封橡胶囊2、三角缸体3装在空腔内；然后，打开阀门闸板35， 推动推拉手柄7向里移动，带动与推拉手柄7固定在一起的橡胶密封囊2和三角缸体本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．阀门带油管线封堵器，包括法兰组件（１），其特征在于：所述法兰组件（１）端面上制有法兰中心孔（３１），所述法兰中心孔（３１）内设有可左右滑动的推拉手柄（７），所述法兰中心孔（３１）上下两侧分别制有上通孔（３２）和下通孔（３３），所述上通孔（３２）内设有阀体Ｉ（８），手动泵Ｉ（１２）通过阀体Ｉ（８）与油管Ｉ（１０）连通且油管Ｉ（１０）的出口端位于密封橡胶囊（２）内；所述下通孔（３３）内设有阀体ＩＩ（９），手动泵ＩＩ（１４）通过阀体ＩＩ（９）与油管ＩＩ（１５）连通且油管ＩＩ（１５）的出口端位于三角缸体（３）的活塞腔内，所述密封橡胶囊（２）与三角缸体（３）固定连接为一体，所述推拉手柄（７）一端与三角缸体（３）固定连接为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李宏泉，罗宗哲，张桂萍，
申请(专利权)人：宝鸡市众安消防器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：61