发动机燃油喷射控制方法技术

本发明专利技术公开了一种发动机燃油喷射控制方法，发动机转速在液压谐振转速区域内时，根据当前工况下的油压脉动幅值、喷油器当前喷射压力及喷油器名义公称压力，计算当前喷射压力下的喷射脉宽补偿系数，再将喷射脉宽补偿系数乘到当前常规喷油驱动脉宽上，对喷油驱动脉冲的脉宽进行修正，得到当前压力修正喷油驱动脉宽，电子控制装置控制发送经脉宽修正后的喷油驱动脉冲给各缸喷油器，使发动机转速在液压谐振转速区域内时，不同温度点下的混和气空燃比控制在一合理的区间，不会造成空燃比严重偏稀，而且不会增加供油管路的成本及安装复杂度。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种发动机燃油喷射控制方法，其特征在于，包括以下步骤：一．当发动机转速在液压谐振转速区域内时，对当前常规喷油驱动脉宽进行压力修正，得到当前压力修正喷油驱动脉宽，对当前常规喷油驱动脉宽进行压力修正的方法是：ｔｅ＝ｔｉ＿ｗ＊ｆｒ＿ｗ＿ｕａ，＊＊＊其中，ｔｅ为当前压力修正喷油驱动脉宽，ｔｉ＿ｗ为当前常规喷油驱动脉宽，ｆｒ＿ｗ＿ｕａ为当前喷射压力下的喷射脉宽补偿系数，ｐｄｒａｋｔ为喷油器当前喷射压力，Ｐｎｏｒ为喷油器名义公称压力；二．电子控制装置控制发送脉宽为当前压力修正喷油驱动脉宽的喷油驱动脉冲到喷油器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓文谦，常晓燕，刘全刚，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：31