改进结构的扭扭车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进结构的扭扭车，包括脚控轮摆动组件、连杆组件和坐架，所述脚控轮摆动组件主要由脚踏车把、套管、前轮轴和前轮构成，脚踏车把与前轮轴之间由套管连接，套管内置有轴承，前轮安装在前轮轴上，连杆组件一端与坐架相连，另一端设置有套管轴，套管轴由套管上端插入、并穿过套管内的轴承，一螺钉由套管下端插入、并与套管轴底部的螺纹孔相接，以使脚控轮摆动组件与连杆组件构成摇摆活动；此款扭扭车，通过将套管设置在脚踏车把与前轮轴之间的交接处，而套管轴则设于连杆组件一端，因此，若套管轴损坏，只需要更换其中一段连杆即可，无需更换整个脚控轮摆动组件；再有，套管设于脚踏车把与前轮轴之间的交接处，可提高脚控轮摆动组件的整体强度，整个结构显得简单、合理。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运动键身器材，尤其系一种改进结构的扭扭车。
技术介绍
中国专利号200720196751. 0，公开了名称为“一种扭扭车”的技术专利结构， 其授权公告日2009年1月14日，此款扭扭车，包括轮摆动组件、连接组件、转动组件和坐架，摆动组件上设置有前轮，坐架上设置有后轮，轮摆动组件为能够用脚控制方向的脚控轮摆动组件，该脚控轮摆动组件通过转动组件与连接组件的一端连接，连接组件的另一端与坐架连接。采用上述结构的扭扭车，使用时，用户坐在坐架上，将脚放置于脚控轮摆动组件， 给扭扭车上施加动力后，利用连接组件上设置的转动组件，用户可以左右转动脚控摆动组件，实现该扭扭车的摇摆前进；这样，用户坐于坐架用脚控制扭扭车，使人体重心靠后，脚可以舒展地操作脚控轮摆动组件，在一定程度上增强了使用的舒适度。然而，上述结构的扭扭车，仍存在以下不足之处(1)由于套管轴(即固定轴竖直部分)设置在脚控轮摆动组件上，因此，套管轴除承受用户脚部(对脚控轮摆动组件)作用力外，还承受连接组件的套管轴一端对它的摇摆力，然而，鉴于套管轴的直径较小，强度不大，若套管轴损坏，导致整个脚控轮摆动组件报废，因此，套管轴设置在脚控轮摆动组件上， 明显不合理；(2)与坐架相接的连接组件一端为圆管状，坐架与之配合的孔也为圆孔，因此，两者之间为圆弧面配合，受扭扭车前进时产生的摇摆作用力影响，连接组件与坐架之间的连接处容易打滑、移位，影响扭扭车摇摆的顺畅性，玩耍舒适度不高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术因套管轴设于脚控轮摆动组件所存在的不足，而提供一种结构简单、合理，遇套管轴损坏无需更换脚控轮摆动组件，且坐架与连杆组件之间的连接牢固、不易打滑的扭扭车。本技术的目的是这样实现的。一种改进结构的扭扭车，包括脚控轮摆动组件、连杆组件和坐架，其特征是，所述脚控轮摆动组件主要由脚踏车把、套管、前轮轴和前轮构成，脚踏车把与前轮轴之间由套管连接，套管内置有轴承，前轮安装在前轮轴上，连杆组件一端与坐架相连，另一端设置有套管轴，套管轴由套管上端插入、并穿过套管内的轴承，一螺钉由套管下端插入、并与套管轴底部的螺纹孔相接，以使脚控轮摆动组件与连杆组件构成摇摆活动；此款扭扭车，通过将套管设置在脚踏车把与前轮轴之间的交接处，而套管轴则设于连杆组件一端，因此，若套管轴损坏，只需要更换其中一段连杆即可，无需更换整个脚控轮摆动组件；再有，套管设于脚踏车把与前轮轴之间的交接处，可提高脚控轮摆动组件的整体强度，整个结构显得简单、合理。本技术的目的还可以采用以下技术措施解决。作为更具体的方案，所述脚踏车把、套管和前轮轴为整体连接、可一次整体成型，它既便于生产，又有利于提高整体强度。作为更佳的方案，所述连杆组件上设置有与坐架连接的多边形插接端，坐架上开有对应的多边形插接口，连杆组件的多边形插接端插入坐架的多边形插接口，构成插接端与插接口面与面配合，防止因圆弧面配合，容易打滑、移位的不足；再由锁定件穿过多边形插接端和多边形插接口，以使两者牢固地连接在一起。作为更具体的方案，所述连杆组件的多边形插接端，以及坐架的多边形插接口上分别开有对应的螺纹孔，锁定件系锁定螺钉，锁定螺钉螺旋入多边形插接口和多边形插接端上的螺纹孔。所述连杆组件的多边形插接端和坐架的多边形插接口可以系四边形状或六边形状，它们均能实现插接端与插接口之间的面与面配合，达到良好的限位作用。所述连杆组件系长度可调的伸缩式或多段接驳式连接杆构成，以便于适合不同的用户使用，且调整方便、简易。本技术的有益效果是。(1)本技术的扭扭车，通过将套管设置在脚踏车把与前轮轴之间的交接处，而套管轴则设于连杆组件一端，因此，若套管轴损坏，只需要更换其中一段连杆即可，无需更换整个脚控轮摆动组件；再有，套管设于脚踏车把与前轮轴之间的交接处，可提高脚控轮摆动组件的整体强度，整个结构显得简单、合理。( 2 )再有，此款扭扭车，还进一步对连杆组件与坐架之间的插接端和插接口设计成多边形状，使连杆组件的插接端与坐架的插接口构成面与面配合，防止因圆弧面配合，容易打滑、移位，以免影响其摇摆的顺畅性和玩耍的舒适性；再由锁定件穿过多边形插接端和多边形插接口，以使两者牢固地连接在一起。附图说明图1是本技术扭扭车的立体示意图。图2是本技术扭扭车的局部爆炸图。具体实施方式如图1和图2所示，一种改进结构的扭扭车，包括脚控轮摆动组件1、连杆组件2和坐架3，坐架3上安装有后轮9，所述脚控轮摆动组件1主要由脚踏车把11、套管12、前轮轴 13和前轮14构成，脚踏车把11与前轮轴13之间由套管12连接、且三者为整体连接，可一次整体成型，所述套管12内置有轴承4，前轮14安装在前轮轴13上，连杆组件2 —端与坐架3相连，另一端设置有套管轴5，套管轴5由套管12上端插入、并穿过套管内的轴承6，一螺钉7由套管12下端插入、并与套管轴5底部的螺纹孔相接，以使脚控轮摆动组件1与连杆组件2构成摇摆活动。为了防止连杆组件2与坐架3的连接处打滑、移位，所述连杆组件2上设置有与坐架3连接的多边形插接端21，坐架3上开有对应的多边形插接口 31，连杆组件的多边形插接端21插入坐架的多边形插接口 31，并由锁定件8穿过多边形插接端21和多边形插接口 31，以使两者牢固地连接在一起。上述连杆组件2的多边形插接端21，以及坐架的多边形插接口 31上分别开有对应的螺纹孔A，锁定件8系锁定螺钉，锁定螺钉螺旋入多边形插接口和多边形插接端上的螺纹孔A。上述连杆组件2的多边形插接端21和坐架3的多边形插接口 31系四边形状或六边形状。为了使扭扭车，可适合不同用户的使用要求，所述连杆组件2系长度可调的伸缩式或多段接驳式连接杆构成，且调节方便、简易。工作原理用户坐于坐架3上，并将双脚承放在脚踏车把11，人体重心靠后，用户可通过脚部对脚踏车把11的操控，使扭扭车摇摆前进，富有强烈的使用舒适性。权利要求1.一种改进结构的扭扭车，包括脚控轮摆动组件(1)、连杆组件(2)和坐架(3)，其特征是，所述脚控轮摆动组件(1)主要由脚踏车把(11)、套管(12)、前轮轴(13)和前轮(14) 构成，脚踏车把(11)与前轮轴(13)之间由套管(12)连接，套管(12)内置有轴承(4)，前轮 (14)安装在前轮轴(13)上，连杆组件(2)—端与坐架(3)相连，另一端设置有套管轴(5)， 套管轴(5)由套管(12)上端插入、并穿过套管内的轴承(6)，一螺钉(7)由套管(12)下端插入、并与套管轴(5)底部的螺纹孔相接，以使脚控轮摆动组件(1)与连杆组件(2)构成摇摆活动。2.根据权利要求1所述改进结构的扭扭车，其特征是，所述脚踏车把(11)、套管(12)和前轮轴(13)为整体连接。3.根据权利要求1或2所述改进结构的扭扭车，其特征是，所述连杆组件(2)上设置有与坐架(3)连接的多边形插接端(21)，坐架(3)上开有对应的多边形插接口(31)，连杆组件的多边形插接端(21)插入坐架的多边形插接口(31)，并由锁定件(8)穿过多边形插接端 (21)和多边形插接口(31)，以使两者牢固地连接在一起。4.根据权利要求3所述改进结构的扭扭车，其特征是，所述连杆组件(2)的多边形插接端(21)，本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种改进结构的扭扭车，包括脚控轮摆动组件（１）、连杆组件（２）和坐架（３），其特征是，所述脚控轮摆动组件（１）主要由脚踏车把（１１）、套管（１２）、前轮轴（１３）和前轮（１４）构成，脚踏车把（１１）与前轮轴（１３）之间由套管（１２）连接，套管（１２）内置有轴承（４），前轮（１４）安装在前轮轴（１３）上，连杆组件（２）一端与坐架（３）相连，另一端设置有套管轴（５），套管轴（５）由套管（１２）上端插入、并穿过套管内的轴承（６），一螺钉（７）由套管（１２）下端插入、并与套管轴（５）底部的螺纹孔相接，以使脚控轮摆动组件（１）与连杆组件（２）构成摇摆活动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐铭宏，阿莱斯·丹尼斯·尚·丹尼尔，
申请(专利权)人：佛山市顺德区群展五金有限公司，阿莱斯·丹尼斯·尚·丹尼尔，
类型：实用新型
国别省市：44