【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆领域，具体是一种全场地运动车的发动机固定机构。
技术介绍
全场地运动车的发动机一般情况下都是功率比较大，发动机通过两点或三点固定在车架上，由于发动机功率大会强烈震动而左右摇摆，因此会造成链条的卡齿或者脱落，出现这样的情况后非常棘手，严重影响车辆的使用效果，令用户烦心。
技术实现思路
本技术针对上述技术中存在的发动机两点或三点固定不稳定容易造成发动机摇摆的不足之处，提出一种全场地运动车的发动机固定机构，它能将发动机非常稳定的固定在车架上。实现本技术目的的技术方案如下全场地运动车的发动机固定机构，它包括车架，车架上有两个连接板，发动机通过螺栓固定在两个连接板上，车架底部还设有一个固定板，在发动机的输出轴、发动机本体以及固定板之间设有固定部件。所述的固定部件为三脚架，三脚架的三脚分别与发动机的输出轴、发动机本体以及固定板之间固定。本技术的优点是提高了发动机与车架之间连接的稳定性，增强了发动机工作的平稳性，消除了左右摇摆的现象，提高了车辆行驶的安全性以及舒适性。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，全场地运动车的发动机固定机构，它包括车架1，车架1上有两个连接板，分别是连接板3和连接板2，发动机4通过螺栓固定在两个连接板上，车架1底部还设有一个固定板5，在发动机的输出轴4a、发动机本体4b以及固定板5之间设有固定部件6。所述的固定部件6为三脚架，三脚架的三脚分别与发动机的输出轴、发动机本体以及固定板之间固定。权利要求1.全场地运动车的发动机固定机构，它包括车架，车架上有两个连接板，发动机通过螺栓固定在两个连接板上，其特征在于车架底...
【技术保护点】
１．全场地运动车的发动机固定机构，它包括车架，车架上有两个连接板，发动机通过螺栓固定在两个连接板上，其特征在于：车架底部还设有一个固定板，在发动机的输出轴、发动机本体以及固定板之间设有固定部件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵宝林，周原，
申请(专利权)人：常州市劲达科技实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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