离合器单元制造技术

本发明专利技术涉及一种离合器单元（１），所述离合器单元包括至少一个湿式离合器（２８，２９），由一个与一个由驱动单元驱动的壳体（８）有效连接的输入部分向所述至少一个湿式离合器施加转矩。为了能够同时对所述输入部分配设扭转振动减振器（５０），例如离心摆（５１），所述扭转振动减振器（５０）的支架盘（３６）必须不产生振动或仅产生较小的振动地连接到所述输入部分，从而允许充分调整所述扭转振动减振器（５０）的频率。为此目的，至少一个片支架（３４，３５），例如处于输入端部的那个片支架，连接到单个支架盘（３６）上，所述单个支架盘固定地安装到离合器毂（３７）上并因而制成刚性的，并且所述扭转振动减振器（５０）配置在所述支架盘（３６）上。优选地，所述片支架（３４，３５）设计成进一步减小振动间隙。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有两个相叠布置的湿式离合器和一个扭转转动减振器的离合器单元。
技术介绍
从DE 103 108 31 Al公知一种传动系中的例如离心摆的扭转振动减振器的应用。 此外，已经公知具有湿式离合器的离合器单元。例如，DE 10 2005027 610 Al公开了一种具有两个径向相叠地布置的湿式离合器的离合器单元。将扭转振动减振器配置在离合器单元的潮湿空间中是很困难的，因此必须保证共振范围的充分协调。干扰共振范围尤其有助于传递力矩的连接部件的扭转运动。
技术实现思路
本专利技术的目的在于继续发展扭转振动减振器在机动车的传动系中的应用，尤其是在与配置在壳体内的湿式离合器的连接中的应用。本专利技术通过一种用于传动系的离合器单元实现，所述离合器单元具有驱动单元和随后布置的变速器，所述变速器具有至少一个湿式离合器和片以及摩擦片，所述至少一个湿式离合器布置在由所述驱动单元传动的壳体中且具有在径向上相互叠置地布置的、被接收在一输入侧的和一输出侧的片支架中的并且在轴向上交替的片和摩擦片，其中，所述输入侧的片支架与固定接收在离合器毂上的支架盘固定连接，并且在所述支架盘上布置扭转振动减振器，例如离心摆。有利地，所述扭转振动减振器与所述扭转振动阻尼器是并联的， 并且所述扭转振动阻尼器能够起作用地布置在所述壳体和所述至少一个湿式离合器之间。 例如，湿式离合器的输入侧能够同时是扭转振动阻尼器的输出侧。在这里，所述扭转振动减振器的连接经由输入侧片支架设置在所述至少一个湿式离合器的输入部分上。在能够应用片成型法制造(例如深拉片支架)的情况下，由于不充足或者仅仅具有高生产费用，可制备的形状锁合保持间隙地连接到扭矩传输连接组件，因此， 尤其是当操纵所述至少一个湿式离合器时发生的振动问题。例如，能够发出嘎嘎声或嘎嘎噪音或者另一种振动效果，这是令人不舒服的，并且对扭转振动减振器的功能产生负面影响，因而若有可能，扭转振动减振器能够完全不在这个位置上运行。如果至少一个片支架， 例如所述至少一个湿式离合器的输入侧的片支架作为构建的片支架，在一方面输入侧的法兰部分和另一方面的扭转振动减振器的支架盘之间具有轴向平坦的可制备的接触面，这已经证明是有利的。根据有利的实施例，构建的片支架由沿圆周分布的连接元件构成，这些连接元件将构造成所述至少一个湿式离合器的法兰部分的输入部分与所述支架盘轴向隔开地且无间隙地连接。通过在法兰部分或支架盘上的连接元件的平坦接触面得到支架盘在湿式离合器的输入部分上的特别的刚性连接，因而，限定扭矩从输入部分传递到扭转振动减振器，并且能够无松动地进行，因此所述扭转振动减振器，例如离心摆，能够特别好地分布在希望的共振频率上或在受限制的共振范围上。已经证明特别有利的是，扭转振动减振器与扭转振动阻尼器并联，所述扭转振动阻尼器布置在所述壳体和至少一个湿式离合器之间，并且其输出部分甚至通过所述至少一个湿式离合器的输入部分的法兰部分构成。进一步地，所述至少一个湿式离合器能够由用于双离合器变速器的例如两个轴向叠置地布置的湿式离合器设置成，其中，能够构建所述两个湿式离合器的一个优选轴向外侧的片支架，或两个输入侧的片支架。一个以这种方式构建的设计的片支架以有利方式配设连接元件，这些连接元件与法兰部分和支架盘铆接。这些连接元件同时构成对同时能够轴向有限移动例如由钢制成的片的旋转同步件，因此，在一个相互交替布置的片和所述至少一个离合器的输出侧，根据以这种方式构成的片组的轴向施加作用设置有摩擦面的摩擦片，通过能够提供压力施加作用的活塞能够压力施加作用静止的，例如由法兰部分构成的湿式离合器端片以执行打开、关闭和滑动运行。在这里，旋转同步通过连接元件的横截面轮廓互补的片的缺口，尤其在外圆周上，因而输入侧的片支架能够在连接元件中悬置成在周向方向上形状锁合并且轴向有限移动。特别是出于稳定性原因，连接元件能够在端侧上各具有两个周向相互相邻的铆钉销轴，它们穿过法兰部分中和片支架中的相应开口，并且随后铆接。此时，出于装配原因，在有利的实施例中，在支架盘与连接元件连接(如铆接)前，利用由法兰部分构成的端片，片支架和摩擦片串在已经与法兰部分连接，如铆接，的连接元件上。如果与法兰部分和/或支架盘铆接的连接元件具有多边形截面的铆钉销轴，此外，这些铆钉销轴穿过在法兰部分和支架盘中对此互补地设置的凹口并且分别在其背离连接元件的侧上被铆接，这进一步尤其出于片支架稳定性原因视为有利的。在这里，所述多边形能够已经通过铆钉销轴的生产被设置。所述连接元件能够由例如切削加工的阶梯销轴构成，其中，片直接悬置在优选圆形横截面的阶梯销轴中。在这里，至少三个，六个到36个，优选九个到M个阶梯销轴分布在圆周上。替代地或附加地，连接元件能够由例如三个到十六个，优选十二个钣金工制件构成，钣金工制件能够在圆周侧端部向外弯曲，因而这些钣金工制件在截面上具有齿环型廓， 所述片能够被旋转固定地且可移动地接收在那些齿环型廓上。在这里，所述钣金工制件的铆钉销轴设置在钣金工制件的面上和/或弯曲区域上。至少一个，优选多个沿圆周分布的连接元件能够具有至少一个销轴，所述至少一个销轴在轴向上在向着所述壳体的方向上加宽，并且控制与所述扭转振动阻尼器并联的摩擦装置。在这里所述销轴能够控制摩擦盘，所述摩擦盘与壳体张紧，因而，在所述壳体相对于片支架扭转并且因而在扭转振动阻尼器的输入部分和输出部分之间形成扭矩时，如果例如销轴配合在沿圆周定向的摩擦盘的纵向缝中，为了描述延迟摩擦，也能够具有扭转间隙。如果扭转振动阻尼器具有输入侧的如主的回转质量和输出侧的如副的回转质量， 这已经进一步证明有利的。对此，根据本专利技术的有利实施例，所述至少一个湿式离合器的壳体能够配置成主回转质量，并且所述至少一个湿式离合器配置成副回转质量。所述至少一个湿式离合器能够以任何形式且独立于周围环境的布置地以有利的方式安装。所述至少一个湿式离合器容纳在壳体中，在所述壳体中应用用于冷却和操纵活塞的压力介质。在这里，所述至少一个湿式离合器容纳循环的且由所述壳体构成的潮湿空间中。进一步地，所述至少一个湿式离合器能够容纳在壳体中，其中，所述至少一个湿式离合器不是由液压操纵的活塞操纵，而是由例如电致动器操纵，因而，仅进给压力介质作为冷却介质，并且相应的不循环的潮湿空间是必需的。特别地，形式为离心摆的扭转振动减振器在这里能够独立于压力介质地配置。附图说明根据图1至15中所描绘的实施例详细描述本专利技术。在附图中图1是根据本专利技术的离合器单元的部分剖视图；图2是图1的构造的片支架的细节图；图3是具有两个构造的片支架的细节图；图4是图1的法兰部分的部分视图；图5是片的旋转轴线接纳部分的设计方案；图6是替代图5的片的旋转轴线接纳部分；图7至9是用于片支架的连接元件的不同视图；图10至12是替代图7至9的用于片支架的连接元件的不同视图；图13是用于控制摩擦装置的片支架的连接元件的视图；以及图14至15是处于开放和封闭状态下的设计为阶梯螺栓的连接元件的视图。具体实施例方式图1示出了处于装配状态的离合器单元1，其在旋转轴线2以上部分的部分剖开。 离合器单元1布置在驱动单元和变速器之间，其中，驱动单元仅描绘曲轴20，变速器仅描绘变速器壳体22。离合器单元1的壳体8利用例如柔性板的驱动板21接本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于传动系的离合器单元（１），该传动系具有驱动单元和随后布置的变速器，所述离合器单元具有至少一个布置在由所述驱动单元驱动的壳体（８）中的湿式离合器（２８，２９），该湿式离合器具有在径向上相互叠置地布置的、被接收在一输入侧的和一输出侧的片支架（３４，３５，３５ａ，４２，４３）中的并且在轴向上交替的片（３８，３８ａ，３９）和摩擦片（４０，４１），其特征在于，所述输入侧的片支架（３４，３５）与固定接收在离合器毂（３７）上的支架盘（３６）固定连接，并且在所述支架盘（３６）上布置扭转振动减振器（５０）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·阿诺尔德，
申请(专利权)人：舍弗勒技术两合公司，
类型：发明
国别省市：DE