一种车辆框架组件（４），所述组件包括铰链装置（１６），所述铰链装置（１６）具有第一轮毂装置和第二轮毂装置（２２）和被插置在所述第一轮毂装置与所述第二轮毂装置（２２）之间的第三轮毂装置（２２），所述第一轮毂装置和第二轮毂装置（２２）与所述第三轮毂装置（２４）可释放地接合以便将所述车辆框架组件（４）锁定在直立状态下，其中所述第一轮毂装置和第二轮毂装置（２２）具有围绕其周部设置的向内伸出的突部（２６）且所述第三轮毂装置（２４）包括位于其周部处的凹部（２８），所述凹部（２８）和所述向内伸出的突部（２６）被布置以便在所述直立状态下松散地互相交叉，且其中所述向内伸出的突部（２６）包括向内伸出的斜坡部分，且所述第三轮毂装置（２４）包括限定所述凹部（２８）的边界的相对应的向外伸出的斜坡表面部分（４０）。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于车辆的设备和一种使用该车辆的方法，所述车辆特别地为折叠式婴儿车。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面，提供了一种设备，所述设备包括车辆框架组件，所述组件包括铰链装置，所述铰链装置具有第一轮毂装置和第二轮毂装置和被插置在所述第一轮毂装置与所述第二轮毂装置之间的第三轮毂装置，所述第一轮毂装置和第二轮毂装置与所述第三轮毂装置可释放地接合以便将所述车辆框架组件锁定在直立状态下，其中所述第一轮毂装置和第二轮毂装置具有围绕其周部设置的向内伸出的突部且所述第三轮毂装置包括位于其周部处的凹部，所述凹部和所述向内伸出的突部被布置以便在所述直立状态下松散地互相交叉，且其中所述向内伸出的突部包括向内伸出的斜坡部分，且所述第三轮毂装置包括限定所述凹部的边界的相对应的向外伸出的斜坡表面部分。根据本专利技术的第二方面，提供了一种方法，所述方法包括设置车辆框架组件和将所述组件锁定在直立状态，所述锁定包括导致所述框架组件的铰链装置的第一轮毂装置和第二轮毂装置与被插置在所述第一轮毂装置与所述第二轮毂装置之间的第三轮毂装置可释放地接合，其中所述第一轮毂装置和第二轮毂装置具有围绕其周部设置的向内伸出的突部，且所述第三轮毂装置包括位于其周部处的凹部，所述凹部和所述向内伸出的突部被布置以便在所述直立状态下松散地互相交叉，且其中所述向内伸出的突部包括向内伸出的斜坡部分，且所述第三轮毂装置包括限定所述凹部的边界的相对应的向外伸出的斜坡表面部分。这两个方面使得相对易于将所述框架组件锁定在直立状态下以便于使用。所述车辆框架有利地为用于带轮车辆，如折叠式婴儿车，的框架组件。优选地，所述第一轮毂装置和第二轮毂装置沿侧向被设置在所述第三轮毂装置的相应的相对侧部上。所述铰链装置优选还包括被附接到第三中心轮毂装置上的释放机构， 所述释放机构在致动时导致所述第一侧向轮毂装置和第二侧向轮毂装置共轴地移动远离彼此，从而使其不再与所述第三中心轮毂装置可锁定地接合，从而使得所述铰链装置可围绕其旋转轴线进行旋转且所述框架组件可被置于非直立状况，即半折迭/半折叠或折迭/ 折叠状态下。有利地，所述释放机构通过框架组件的一部分被操作，所述框架组件的一部分例如为折叠式婴儿车的框架组件的柄部部分。最有利地，在该框架组件的相应的相对侧部上设置了两个这种铰链装置。这种铰链装置的使用确保了，在直立位置处，框架组件被完全支承，无需在框架组件上设置附加的结构支承元件。这不仅在审美方面有利，在机械方面也是有利的，原因在于框架组件的部件较少，从而使得重量相对较轻且构造相对简单，也使得框架组件的制造相对容易且成本低廉。根据本专利技术的第三方面，提供了一种儿童承载单元的安装装置，所述安装装置包括第一致动装置和第二致动装置，所述第一致动装置和第二致动装置被设置在所述安装装置的单个致动区域中，所述第一致动装置由所述第二致动装置大体上围绕，所述安装装置用于可释放地附接到车辆框架组件的界面部分的安装区域上。根据本专利技术的第四方面，提供了一种将儿童承载单元安装在车辆框架组件上的方法，所述方法包括将所述儿童承载单元的安装装置可释放地安装在所述组件的界面部分的安装区域上，并随后在位于所述安装装置上的单个致动区域处对第一致动装置和第二致动装置中的一个装置或两者进行致动，其中所述第一致动装置由所述第二致动装置大体上围绕。这两个方面使得经由所述第一致动装置和第二致动装置进行的涉及儿童承载单元，特别是涉及安装装置，的功能的操作被适宜地设置在安装装置的单个区域中。有利地，所述第一致动装置和第二致动装置用于实现这样的操作从所述界面部分的所述安装区域上释放所述安装装置和围绕穿过单个致动区域的大体上水平的轴线调节儿童承载单元的位置。最有利地，在框架组件的相应的相对侧部上设置了两个界面部分，且在儿童承载单元的相对应的相应相对侧部上设置了两个相对应的安装装置。优选地，所述第一致动装置和第二致动装置是可按压的按钮。在优选实施例中，所述第一致动装置是圆形按钮且所述第二致动装置是完全围绕所述第一致动装置的环形形式的按钮。本专利技术使得有可能通过被可释放地附接到框架组件上的子框架组件而提供两对界面部分，以便将第一儿童承载单元和第二儿童承载单元安装成梯阵构造。根据本专利技术的第五方面，提供了设备，所述设备包括车辆框架组件，所述车辆框架组件具有上部部分和下部部分，所述下部部分具有向前伸出的子部分和向后伸出的子部分，所述向前伸出的子部分和所述向后伸出的子部分彼此大体上等同，其中不同组的轮可被连接至所述向前伸出的子部分且可被连接至所述向后伸出的子部分。由于本专利技术的这个方面，使得车辆框架组件的制造由于下部部分的两个子部分大体上相同而相对简化。通过这种方式，仅需要设置一组加工设备和模具就可形成下部子部分。因此大大节省了框架组件的制造成本。车辆框架组件有利地为用于带轮车辆，如折叠式婴儿车，的框架组件。优选地，要被连接至所述向前伸出的子部分的轮能够围绕大体上垂直的轴线进行旋转，如同常规方式那样。根据本专利技术的第六方面，提供了设备，所述设备包括车辆框架组件、所述组件的铰链布置和细长的致动器，所述细长的致动器被连接至所述铰链布置的一部分以便对所述框架组件围绕所述铰链布置的轴线进行的折叠进行致动。根据本专利技术的第七方面，提供了一种对具有铰链布置的直立车辆框架组件进行折叠的方法，所述方法包括围绕第一轴线折叠所述框架组件，并且拉动被连接至所述铰链布置的细长致动器，由此围绕第二轴线折叠所述框架组件。本专利技术的这两个方面使得细长致动器可被设置在车辆框架组件上，以便以相对简单的方式将所述车辆框架组件从直立状况折叠至折叠状况。优选地，每个铰链布置包括初级铰链装置和次级铰链装置，且设置了初级框架的两个初级铰链装置和被连接至初级框架的次级框架的两个次级铰链装置，所述初级和次级铰链装置位于相应的初级和次级框架的相应的相对侧部上。所述细长致动器有利地为细长条带。所述条带的每端被连接至相应的次级铰链装置。一旦所述初级铰链装置被致动从而变为折叠状态，则所述致动条带可沿一定方向被拉动从而导致围绕所述次级铰链装置产生折叠。继续拉动所述条带将完成所述整个车辆框架组件的折叠或折迭。此外，在所述条带已被用于使所述车辆框架组件折迭之后，如果所述条带具有足够长度，则其随后可用于承载所述车辆框架组件。在优选实施例中，所述次级框架是支承折叠式婴儿车的篮筐的篮筐框架组件。根据本专利技术的第八方面，提供了设备，所述设备包括用于将儿童承载单元安装到车辆框架组件上的适配器装置，所述适配器装置包括用于将所述适配器装置安装在位于所述框架组件上的接收器内的安装部分和用于可释放地接收所述儿童承载单元的与所述接收器大体上等同的接收部分，其中所述接收部分和所述安装部分中的一个部分为所述接收部分和所述安装部分中的另一部分的长度的至少两倍。本专利技术的这个方面使得，由于所述适配器装置具有与所述安装部分相比相对较长的接收部分，且使用了一对这种适配器装置将儿童承载单元安装在车辆框架组件上，因此所述儿童承载单元可被定位在与所述框架组件相关的升高位置处。这确保了特别是婴幼儿与框架组件的使用者，如婴儿父母，更为接近。根据本专利技术的第九方面，提供了设备，所述设备包括车辆框架组件，所述车辆框架组件包括界面部分，所述界面部分具有用于将相应的第一承本文档来自技高网...
【技术保护点】
１． 一种设备，所述设备包括车辆框架组件，所述组件包括铰链装置，所述铰链装置具有第一轮毂装置和第二轮毂装置和被插置在所述第一轮毂装置与所述第二轮毂装置之间的第三轮毂装置，所述第一轮毂装置和第二轮毂装置与所述第三轮毂装置可释放地接合以便将所述车辆框架组件锁定在直立状态下，其中所述第一轮毂装置和第二轮毂装置具有围绕其周部设置的向内伸出的突部且所述第三轮毂装置包括位于其周部处的凹部，所述凹部和所述向内伸出的突部被布置以便在所述直立状态下松散地互相交叉，且其中所述向内伸出的突部包括向内伸出的斜坡部分，且所述第三轮毂装置包括限定所述凹部的边界的相对应的向外伸出的斜坡表面部分。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：DL奥福德，
申请(专利权)人：SCS伦敦有限公司，
类型：发明
国别省市：GB
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